Søkeresultater for Anbudssøk

Narvik Kommune trenger elektrotjenester for Furumotunnelen i Nordland. Se konkurransegrunnlag for mer informasjon.

Statens Vegvesen trenger elektro- og automasjonsanlegg for E39 Rogfast, entreprise E07, som omfatter elektrotekniske anlegg, sikkerhetsutrustning, skilt og automasjonsanlegg i Rogaland. Kontrakten har en varighet på 7 år.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Mesta AS for drift og vedlikehold av elektriske og automasjonstekniske anlegg på riks- og europaveger i Buskerud fylke, samt E134 i Akershus fylke frem til Oslofjordtunnelen. Avtalen har en varighet på 5 år med en total verdi på 206,4 millioner kroner. Det stilles krav til at leverandøren skal være sertifisert etter ISO 14001 for miljøledelse, og minst 90 % av transporten skal skje med nullutslippskjøretøy. Tre leverandører deltok i konkurransen, hvor laveste pris var tildelingskriteriet.

Buskerud Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg og veilys på fylkesveger i Buskerud fylkeskommune, med prosjektlokasjon i Viken. Oppdraget er en del av en kunngjøring av konkurranse for arbeid i forbindelse med elektriske ledninger og armaturer. Leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet, med en gjennomsnittlig årlig omsetning på minst 15 millioner kroner de siste tre årene, samt positiv egenkapital. Det kreves også at leverandøren er registrert i et faglig register og har nødvendige autorisasjoner og medlemskap for å utføre tjenesten i sitt hjemland. Kvalifikasjonskrav inkluderer muligheten til å fremlegge attester fra uavhengige organer for kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder.

Lyse Lux AS har inngått en rammeavtale for drift, vedlikehold og prosjekt for lysanlegg i Sør-Rogaland, med en total kontraktsverdi på 30 millioner kroner. Avtalen fokuserer på vedlikehold av veibelysning og inkluderer spesifikke klima- og miljøkrav, særlig knyttet til bilparken som benyttes i avtalen, for å redusere klimaavtrykket. Maksimal totalverdi for kontrakten er satt til 50 millioner kroner.

Kystverket trenger hovedentreprise for Stad skipstunnel, et prosjekt som innebærer etablering av en gjennomgående farled i beskyttet indre farvann mellom Kjøde og Moldefjorden i Vestland. Prosjektet inkluderer omfattende betongkonstruksjoner, elektro/SRO, omlegging av veger, kaier, småbåthavner, tekniske bygg, og landskapsarbeider. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 3,5 milliarder kroner og en varighet på 5 år. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder, samt opp til fem års erfaring med lignende arbeider.

Lyse Lux AS trenger drift, vedlikehold og prosjekt for lysanlegg i Sør-Rogaland gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Avtalen omfatter vedlikehold av veibelysning og spesialanlegg, og leverandøren må ha erfaring med drift og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske lysanlegg. Det er krav om at leverandøren har et kvalitetssikringssystem, og ISO 9001-sertifisering kan benyttes som dokumentasjon. Miljøledelse er også viktig, og ISO 14001-sertifisering kan godtas som dokumentasjon. Tildelingskriteriene er basert på kostnad, med 100% vekt på total evalueringssum basert på tilbudte priser.

Statens Vegvesen har inngått avtale med Catena AS for levering av Evakueringslysarmaturer med batteri til vegtunneler.

Prosjektet omhandler demontering av eksisterende tunnelbelysning, kabelstige og fjellbolter. Boring og montering av nye fjellbolter, og nye kabelstiger. Installasjon av ny belysning og kabling, samt noe arbeider tilknyttet vern og tavler.

Statens vegvesen, Drift og vedlikehold (heretter benevnt som Oppdragsgiver) ønsker tilbud på levering av Evakueringslysarmaturer med batteri for etablering i vegtunneler. Evakueringslysarmatur som skal tilbys skal ha innebygget batteri eller batteriboks for armatur. Formålet med anskaffelsen er å tilfredsstille Tunnelsikkerhetsforskriften og forpliktelser i EØS-avtalen. Som minimumstilltak er det avtalt med ESA at det kan installeres evakueringslys for hver 25 meter som et avbøtende tiltak inntil tuneller skal totaloppgraderes i henhold til TSF. Det må monteres evakueringslys med batteribackup i aktuelle tuneller der det ikke er sentralt nødstrømsanlegg (UPS).

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i område gamle Vestfold og Ørsta del av gamle Telemark

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i område Agder og vestre del av gamle Telemark.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Alver, Bjørnefjorden, Bergen, Gulen, Masfjorden, Vaksdal, Voss og Øygarden kommune i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i kommunene: Stryn, Stad, Gloppen, Sunnfjord, Høyanger, Kinn og Sogndal i Vestland fylkeskommune og del av Sjåk kommune i Innlandet fylkeskommune og del av Volda i Møre og Romsdal fylkeskommune i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20 del A. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Mundalsberg- og Bjørsvik-tunnelene ble oppgradert i 2016 med blant annet nytt belysningsanlegg, tunnelene har en lengde på henholdsvis ca. 1085 meter og ca. 845 meter. Materialkvaliteten på lysarmaturene som ble installert har sannsynligvis vært for dårlig. Dette har medført at noen armaturer med fester har eiret i stykker. Man antar at det skyldes for høgt kobberinnhold i aluminiumslegeringen. Arbeid som skal utføres består i å demontere all belysning på kabelstige i tunnelheng og installere ny og levere dette til godkjent mottak. Dette omfatter både innkjøringsbelysning og indre sone belysning. Eksisterende anlegg består av: Mundalsbergtunnelen: Totalt ca. 240 stk. armaturer inklusiv tilhørende installasjoner. Bjørsviktunnelen: Totalt ca. 165 stk. armaturer inklusiv tilhørende installasjoner.

Hovedfagområdene oppdraget omfatter: drift og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, inklusiv SRO, på veg, tunneler og bruer. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01 i konkurransegrunnlaget.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Alver, Bjørnefjorden, Bergen, Gulen, Masfjorden, Vaksdal, Voss og Øygarden kommune i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Troms og Finnmark fylkeskommune skal rehabilitere tunnelsystemet på Tromsøya for å tilfredsstille kravene i Tunnelsikkerhetsforskriften og inviterer til markedsdialog .

Hovedfagområdene oppdraget omfatter: drift og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, inklusiv SRO, på veg, tunneler og bruer. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01 i konkurransegrunnlaget.

Hovedfagområdene oppdraget omfatter: drift og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, inklusiv SRO, på veg, tunneler og bruer. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01 i konkurransegrunnlaget.

Kontraktsarbeidet omfatter Tunneloppgradering av Frafjordtunnelen for å ivareta kravene gitt i Tunnelsikkerhetsforskriften og generelle sikringsarbeider i tunnelen. Frafjordtunnelen ligger i Gjesdal kommune. Tunnelen går fra Gilja til Frafjord og er 3812 meter lang med ÅDT 400. Tunnelen er eneste vei inn til Frafjord hvor det er både fastboende og fritidsboliger. Tunnelen er også eneste vei inn til et populært rekreasjonsområde.

Kontraktsarbeidet omfatter rehabilitering av Uføretunnelen (605 m) på E39 i Stord kommune. Entreprenøren skal stå for all prosjektering og alle leveranser og utførelse av veganlegget frem til ferdig rehabilitert og bygget, sikret, dokumentert og sikkerhetsgodkjent prosjekt som beskrevet. Entreprenør skal også stå for midlertidig drift av sikkerhetsrustningen i anleggsfasen. Se konkurransegrunnlaget for øvrig informasjon om anskaffelsen.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på riksveger og riks-g/s-veger, med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Vaksdal, Voss, Ullensvang, Eidfjord, Ulvik, Vik, Aurland, Lærdal, Vang og Hol kommune i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V og D2-S20. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til elektriske anlegg, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på europa- /riksveger, 622km, europa- /riks g/s-veger, 41 km med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Rogaland og Vestland, i Lund, Eigersund, Bjerkreim, Gjesdal, Sandnes, Sola, Stavanger, Randaberg, Strand, Hjelmeland, Bokn, Tysvær, Haugesund, Karmøy, Suldal, Vindafjord, Sauda, Odda, Etne, Sveio, Bømlo, Stord og Fitjar kommuner i henhold til objektlister gitt i kap. D2-V. Hvilket geografisk område kontrakten omfatter, er vist i kap. D2-S01.

Kontraktsarbeidet omfatter Tunneloppgradering av Frafjordtunnelen for å ivareta kravene gitt i Tunnelsikkerhetsforskriften og generelle sikringsarbeider i tunnelen. Frafjordtunnelen ligger i Gjesdal kommune. Tunnelen går fra Gilja til Frafjord og er 3812 meter lang med ÅDT 400. Tunnelen er eneste vei inn til Frafjord hvor det er både fastboende og fritidsboliger. Tunnelen er også eneste vei inn til et populært rekreasjonsområde.