Anbudsoversikt for Stad skipstunnel - prekvalifisering

Statens Vegvesen og Bane NOR trenger rådgivnings- og prosjekteringstjenester for en rammeavtale over 8 år, med en maksimal totalverdi på 2,2 milliarder kroner. Avtalen omfatter prosjektering av ny veg og jernbane mellom Arna og Stanghelle/Helle i Vestland, inkludert utarbeidelse av design basis, konkurransegrunnlag for hovedentrepriser, og oppfølging i byggetid. Leverandøren må ha erfaring fra lignende prosjekter innen tunnel-, veg- og jernbaneprosjekter, samt ha dokumenterte systemer for kvalitet, miljø og sikkerhet, eksempelvis ISO 9001:2015 og ISO 14001:2015. Tildelingskriteriene inkluderer tilbudssum, løsningsbeskrivelse, og organisering og nøkkelpersonell, med oppdragsleders kompetanse som en viktig faktor. Leverandøren må ha en årlig minimumsomsetning på 300 millioner kroner de siste tre årene og være registrert som elektroforetak for prosjektering av elektriske anlegg.

Nordland fylkeskommune trenger oppgradering av Storvikskartunnelen på Fv. 17 i Nordland, som inkluderer arbeider innen tunnel, elektro og vegbygging. Kontrakten er en bygge- og anleggsvirksomhet, og leverandøren må ha relevant erfaring fra lignende prosjekter, dokumentert gjennom inntil 3 referanseoppdrag de siste 5 årene. Det kreves også at leverandøren har et velfungerende kvalitetsstyringssystem basert på ISO 9001:2015 og et miljøstyringssystem basert på ISO 14001 eller tilsvarende. Leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk gjennomføringsevne, og kan støtte seg på andre virksomheters kapasitet. Dokumentasjon inkluderer skatteattest, HMS-egenerklæring, og beskrivelse av bemanning og nøkkelpersonell. Kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger bygging av en komplett ny brubås ved Dryna ferjekai, inkludert nytt landkar, heisetårn og kjørebru, med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Prosjektet skal gjennomføres i Møre og Romsdal, og trafikkavvikling med fergedrift skal opprettholdes, med unntak av en stengeperiode på to uker for montering av ny bru. Leverandøren må ha erfaring med stålarbeider, pelearbeid og betongarbeid, og dokumentere dette med minst tre referanseprosjekter fra de siste fem årene. Det kreves ISO 9001 og ISO 14001 sertifiseringer, eller dokumentasjon på at sertifiseringsprosessen er igangsatt. Kvalifikasjonskrav inkluderer også et SHA-system for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, samt en H1-verdi lavere enn 15.

Statens Vegvesen trenger rehabilitering av Rv827 Brattlitunnelen i Nordland, med en forventet anskaffelsesverdi på ca. 50 millioner kroner eks. mva. Prosjektet innebærer utbedring av skader fra en tidligere brann, inkludert utskifting av vannkledning og sikring, samt sprøytebetongarbeid. Kontrakten er en utførelsesentreprise basert på enhetspriser, og tildeling skjer på grunnlag av laveste pris. Det stilles strenge krav til klima- og miljøhensyn, inkludert bruk av elektriske kjøretøy og maskiner, samt miljødeklarasjon for materialer som asfalt og betong. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på lovlig etablering.

Nordland Fylkeskommune trenger riving av gamle Herøysundet bru i Nordland, inkludert håndtering av masse og ferdigstillelse av adkomstveg under ny bru. Kontrakten er basert på NS8407 og har en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Leverandøren må ha tilstrekkelig økonomisk kapasitet, som kan dokumenteres med en A-rating fra D&B eller tilsvarende dokumentasjon. Det er også krav om relevant erfaring, hvor leverandøren må beskrive inntil 3 relevante oppdrag fra de siste 3 årene. Kvalifikasjonskravene inkluderer dokumentasjon av økonomisk og finansiell kapasitet, samt teknisk og faglig kompetanse. Leverandører kan støtte seg på andre virksomheter for å oppfylle kravene, og det er mulighet for deltakelse i fellesskap.