Viser 126-150 av 217 resultater
Troms og Finnmark fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Maursund- og Kågentunnelene skal oppgraderes i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften for fylkesveg.
Oslo kommune v/ Bymiljøetaten har ansvar for planlegging og utvikling, forvaltning og drift av kommunale byrom i Oslo. I byrommet inngår fellesarealer som veier og gater, torg og møteplasser, parker og friområder. I ansvarsområdet inngår også kommunale idrettsanlegg og friluftsanlegg, samt kommunale landskapsrom i marka og indre Oslofjord. Bymiljøetaten har også ansvar for arealer som er regulert til vei, fortau, gågate eller torg i sentrum, samt Stortorvet og Youngstorget. Som en del av dette forvaltningsansvaret skal Bymiljøetaten gjennomføre nødvendige prosjekter med tilhørende anskaffelser og kontrakter hvor deler av arbeidet blir satt ut til ulike entreprenører. Et alternativ i den forbindelse er å lyse ut konkurranser som totalentrepriser. I den forbindelse ønsker vi å undersøke hvordan leverandørmarkedet stiller seg til denne entrepriseformen. Se vedlagt dokument. Vi håper alle entreprenører med interesse for entrepriser for Bymiljøetaten svarer på spm etter beste evne.
Byhaugtunnelen skal rehabiliteres i forbindelse med at den nordlige utgangen av tunnelen legges om med 100 meter, hvorav 30 meter blir drevet som ny tunnel. Fra tunnelpåhugget på nordsiden skal det bygges tilnærmet 155 meter portal over Eiganestunnelen og føres frem på vestsiden av Eiganestunnelen. Arbeidene vil ha betydelige terrengarbeider særlig på nordsiden, samt elektro og grøftearbeider i eksisterende tunnel. Byhaugtunnelen er i dag en 1-løpstunnel med lengde på ca. 630 m og skal oppgraderes slik at tunnelen blir dimensjonert for en forventet ÅDT (2035) på 13000.
Øygarden kommune har inngått rammeavtaler med flere leverandører, inkludert Landro Elektro As, Thunestvedt Magnus M AS, LOS Elektro AS, Fana Blikk AS, Alt Heis as, Sartor VVS AS, VVS FAG AS, Gjøen vvs as, Malerfirma Monsen AS, Lars Holmaas AS Malerforretning, Malermester Morten Bjarnoll As, TH BHAS Bygg AS, Straume Mesterbygg AS, Vest Byggteknikk AS og Sartor Maskin AS, for levering av entreprenør- og håndverkertjenester. Avtalene dekker drift og vedlikehold av bygg og veier som kommunen eier, og er delt inn i 9 delkontrakter/avtaleområder. Det ble mottatt 11 tilbud i konkurransen.
Troms og Finnmark fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Kontrakten omfatter rehabilitering av Ibestadtunnelen i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften for fylkesveg. Se vedlagt konkurransegrunnlag og spesifikasjon for mer informasjon.
Bærum kommune innbyr til åpen tilbuds konkurranse i forbindelse med inngåelse av rammeavtale for kjøp vedlikeholdstiltak lang vei. Dette inkluderer noen mindre nybygging tiltak. Anskaffelsens formål er å inngå en rammeavtale vedlikeholdstiltak lang vei herunder: rekkverk, trapper, bruer, drenering, sluk/sandfang, underganger, fjellsikring og støttemurer. Rammeavtale inntil 4,5 år. Arbeidsoppgavene er ifm. drift, vedlikehold og oppgraderinger av infrastruktur langs kommunal vei.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Øvre Møllefoss bru, nær Lundamo i Melhus kommune.
Oslo Kommune Fornebubanen trenger bygging av tverrslag ved Skøyen som en del av den nye T-banestrekningen mellom Majorstuen og Fornebu. Kontrakten, kjent som K2-C «Skøyen Tverrslag», omfatter tunneldriving mellom Skøyen og Vækerø samt stasjonshallen på Skøyen, med en planlagt varighet på 15 måneder. Arbeidet vil foregå under bakken, og riggområdet er planlagt på dagens parkeringsplass på Harbitzalléen 2a ved Hoffsveien. Dette prosjektet er en del av en større utbygging som inkluderer seks stasjoner langs den 8 km lange banen. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.
Denne veiledende kunngjøringen er en invitasjon til markedsmøte for entreprise D18 på Bybanen byggetrinn 4. Møtet gjennomføres via Teams 15. oktober 2020 kl 09:00-11:00. Påmelding på epost til Trude.Paulsen@vlfk.no. Link til møtet sendes ut til alle påmeldte i forkant av markedsdagen, senest dagen før.
Prosjektet omfatter bygging av ny bru over Bergelva samt omlegging av fv 8650 over brua.
Det skal utføres rehabliterende arbeid på 5 bruer og 1 kai i Lindesnes kommune i tidsrommet høst 2020- vår 2021.
Troms og Finnmark fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Maursund- og Kågentunnelene skal oppgraderes i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften for fylkesveg.
Troms og Finnmark fylkeskommune ønsker tilbud fra entreprenører med det faglige, tekniske og økonomiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Kontrakten omfatter rehabilitering av Ibestadtunnelen i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften for fylkesveg. Se vedlagt konkurransegrunnlag og spesifikasjon for mer informasjon.
Fornebubanen skal bli en ny t-banestrekning, i et sammenhengende tunnelsystem, fra Majorstuen i Oslo til Fornebu i Bærum. Banen vil bli ca. 8 km lang og skal ha seks stasjoner; Fornebu, Flytårnet, Fornebuporten, Lysaker, Vækerø og Skøyen. Kontraktsarbeidene har en varighet på om lag 2,5 år. Kontrakten omfatter tunnel og grunnarbeider fra Lysaker til Fornebu og strekker seg fra entreprisegrense vest for Lysaker stasjon til tunnelpåhugg ved Fornebu stasjon. Det skal drives tunnel - inkludert tverrslag - på om lag 2,3 km, fra tre påhugg og det skal etableres byggegroper og bergsjakter for Flytårnet og Fornebubanen stasjon. Etterfølgende entrepriser bygger selve stasjonsbyggene og leverer overbygning for bane. For øvrig vises det til vedlagte plan for gjennomføring, som er utarbeidet for prosjektet og er en del av utlysningsteksten.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Dalsbrue, i Øystre Slidre kommune
Byhaugtunnelen skal rehabiliteres i forbindelse med at den nordlige utgangen av tunnelen legges om med 100 meter, hvorav 30 meter blir drevet som ny tunnel. Fra tunnelpåhugget på nordsiden skal det bygges tilnærmet 155 meter portal over Eiganestunnelen og føres frem på vestsiden av Eiganestunnelen. Arbeidene vil ha betydelige terrengarbeider særlig på nordsiden, samt elektro og grøftearbeider i eksisterende tunnel. Byhaugtunnelen er i dag en 1-løpstunnel med lengde på ca. 630 m og skal oppgraderes slik at tunnelen blir dimensjonert for en forventet ÅDT (2035) på 13000.
Anskaffelsen gjelder rehabiliteringsarbeider ved brua blant annet overflatebehandling av stålbjelker og rekkverk, mekanisk reparasjon og etablering av membran og asfaltslitelag over brua. Brua har skader og mangler som er avdekket gjennom rutinemessig kontroll.
Anskaffelsen gjelder rehabilitering av Lunde bru (174 meter) i Nome kommune, beliggende i Brugata sentralt i Lunde. Brua går over Bandakkanalen som går fra Ulefoss til Dalen.
Øygarden kommune innbyr med dette til open anbodskonkurranse for etablering av rammeavtalar for entreprenør- og handverkartenester innan for forskjellige fagområder. Oppdragsgivar har behov for handverkartenester i samband med drift og vedlikehald av bygg og vegar som kommunen eig. Dei enkelte oppdraga sin karakter og omfang vil kunne variere, men hovudfokus vil vere på service, drift og vedlikehald av kommunen sine bygg og vegar. Anskaffinga er delt inn i 10 delkontrakter/avtaleområdar. Fullstendig skildring av leveransen følgjer av del II bilag 1 Oppdragsgivar sin kravspesifikasjon.
Rive eksisterende betongbru og erstatte med ny platebru.
Prosjektet er en del av Sykkelstamvegen mellom Stavanger og Sandnes. Prosjektet omfatter driving og sikring av sykkeltunnel, etablering av forskjæringer, portaler og sprenging /fylling for vei i dagen samt arbeider i Auglendstunnelen sørgående løp. Kontrakten har tre alternativer for arbeidene i Auglendstunnelen, sørgående løp, der kun ett av alternativene vil komme til utførelse.
Etablering av ny bru
Utbedringsarbeider ved Vistad bru
Dagens bru over jernbanen i Vestby Sentrum skal rives for å gjøre plass til en sikkerhetstunnel på 96 meter. Sikkerhetstunnelen blir etablert som et sikkerhets-/barriere-tiltak i forbindelse med bygging av ny bru over jernbanen (blir utført i en annen entreprise) Kontaktledningsanlegget skal rives og reetableres (lyst ut som en egen konkurranse). Kontrakten vil bli tiltransportert denne kontrakten.
Det skal etableres nytt dekke på Djupvasselva bru i Lierne kommune. Arbeidene består i riving av eksisterende dekke, støpe ny opplagring og legging av nytt dekke i hht. beskrivelsen