Søkeresultater for Anbudssøk

Norske Tog AS trenger teknisk rådgivning for å levere modifikasjoner, reparasjoner og overhalinger over 4 år til en verdi av 1 milliard NOK. Rammeavtalen skal dekke teknisk rådgivning og arbeid på hele togflåten innen 40 spesialiserte kompetanseområder og 16 områder for modifikasjon, reparasjon og overhaling. To viktige formelle krav er at kandidaten må ha nødvendige fasiliteter og erfaring, samt dokumenterte kvalitets- og miljøstyringssystemer. Anbudets vekting er kostnader 35%, kompetanse og erfaring 45%, og metodikk 20%.

Norske Tog AS trenger teknisk rådgivning og tjenester for modifikasjon, reparasjon og overhaling av hele togflåten i Oslo over 4 år til en verdi av 1 000 000 000 NOK. Avtalen skal dekke behovet for teknisk rådgivning innenfor 40 spesialiserte områder og modifikasjon, reparasjon og overhaling innenfor 16 spesialiserte områder. Et viktig formelt krav er kandidatens relevante erfaring fra lignende leveranser. Anbudets vekting er kostnad (timepriser): 40%, kompetanse og erfaring: 50%, metodikk: 10%.

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.