Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAnskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Kompetanse
Romerike Avfallsforedling Iks trenger mekaniske arbeider og reparasjoner av diverse maskiner og utstyr ved samtlige gjenvinningsstasjoner og andre anlegg i eierkommunene, med en maksimal totalverdi på 6,4 millioner kroner. Oppdragene vil i hovedsak utføres på sorteringsanlegget, men omfatter også anleggsmaskiner og annet utstyr ved alle lokasjonene. Steco Miljø AS har kontrakten i dag.
Stiftelsen Norsk Teknisk Museum trenger en rammeavtale for fast og regelmessig renhold, samt bestillingsrenhold, i Oslo over 4+2 år, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Tildelingskriteriene er pris (30%), kvalitet (30%), miljø (30%) og gjennomføringsevne (10%).
Lindesnes Kommune trenger reparasjons- og vedlikeholdstjenester for ventilasjonsanlegg, varmepumper og kjølemaskiner gjennom en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Avtalen er delt inn i delkontrakter for ventilasjonssystemer og varmepumpe- og kjølesystemer, og skal dekke kommunens løpende behov for håndverkertjenester, primært reparasjoner og vedlikehold, men kan også omfatte mindre investeringsobjekter som ombygging og nybygg. Agder Ventilasjon AS har kontrakten for ventilasjonstjenester i dag. Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten leverandøren er etablert.
Larvik kommune trenger antikvariske håndverkstjenester for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Avtalen skal sikre tilgang på kvalifiserte ressurser til restaureringsarbeider i hovedbygningen på Herregården i Larvik, som er en fredet bygning. Det kreves et miljøledelsessystem.
Sporveien AS trenger håndverkstjenester og entreprenørarbeider for små prosjekter til en maksimal totalverdi på 300 millioner kroner over 3 år. Tjenestene skal dekke behovet for vedlikeholdsarbeid og rehabilitering ved Sporveiens eiendommer, anlegg og installasjoner innenfor stasjoner og baser for trikk, buss- og T-banevirksomheten i Oslo. Sporveien ønsker å inngå parallelle rammeavtaler med inntil 4 leverandører.
