Søkeresultater for Anbudssøk

Norske Tog AS har inngått en rammeavtale med Wsp Norge AS, Norconsult Norge AS, Systra Norge AS, Mantena AS, Dnv Business Assurance Norway AS, Alstom Transport Norway AS, VR FleetCare Ltd, Unstad AS, RINA SERVICES S.p.A, OMT Management AB, Dahlrail AS, Bengt Dahlgren Brand & Risk AB, Lumax SrL, DB Systemtechnik GmbH, Gamba Konsulenttjenester AS, The Railway Consultancy Ltd, Nomadtech, Lda, Sigma Technology Norway A, LIMMAT M&M S.L., Rina Consulting S.p.A. og Certifer Nordics AS for levering av teknisk rådgivning, modifikasjoner og reparasjoner for hele togflåten. Avtalen har en varighet på 4 år og en maksimal total verdi på 1 milliard kroner. Det ble lagt vekt på kompetanse og erfaring (45%), kostnader (35%) og metodikk (20%). 31 leverandører deltok i konkurransen.

Oslo Havn Kf har inngått en rammeavtale med Bmo Entreprenør AS for levering av vedlikeholdstjenester på jernbaneinfrastruktur i Oslo. Avtalen har en varighet på 2 år og en maksimal total verdi på 10 millioner kroner. Formålet med avtalen er å sikre at jernbanesporet på Oslo havn, som er viktig for transport av flydrivstoff til Gardermoen, oppfyller sikkerhetskravene i henhold til Forskrift om krav til private sidespor og godsbane.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av tjenester for å forbedre arbeidet med klima og miljø i anskaffelser. Leverandører inviteres til å delta i en markedsundersøkelse (RFI) for å gi innspill til dette arbeidet.

Norske Tog AS planlegger anskaffelsen av levetidsoppgraderinger for FLIRT-togene, med en estimert total verdi på 1 milliard kroner, og ønsker å innføre en modell for trinnvise oppgraderinger gjennom togets levetid. Leverandører inviteres til å delta i markedsdialog for å gi innspill som kan bidra til å forme den videre prosessen.

Sporveien AS trenger lagring og vedlikehold av batterier i Oslo, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner.

Jernbanedirektoratet planlegger anskaffelsen av regelmessig og behovsmessig vedlikehold av veterantogmateriell, med en estimert total verdi på 10 millioner kroner. Leverandører som har innsigelser til oppdragsgivers intensjon om avtaleinngåelse med Mantena, må gi beskjed om dette.

Bybanen AS trenger å få byttet setetrekk på passasjerseter i opptil 28 eldre vogner, med levering ved Bybanen AS' depot og verksted på Kokstadflaten 59 i Bergen. Kontrakten varer til oppdraget er fullført, estimert til 1-3 år. Tildelingskriteriene er pris (70%) og kvalitet (30%), hvor kvalitet vurderes basert på leverandørens plan for gjennomføring og nøkkelpersonells kompetanse og erfaring.

Bybanen AS har avlyst konkurransen om å levere tjenester for oppgradering av gulvlaminat og setetrekk til 28 av Bybanens eldre kjøretøy. Leveransen skulle utføres ved Bybanen AS's depot og verksted på Kokstadflaten 59 i Bergen, med en varighet på 3 år. Det ble lagt vekt på en plan for gjennomføring og nøkkelpersonell. To tilbud ble mottatt.

Bane Nor Sf planlegger anskaffelsen av sikkerhetstjenester, blant annet innen oppdrag for LFS ressurser. Leverandører inviteres til markedsdialog for å gi innspill til anskaffelsen.

Norske Tog AS har inngått en avtale med Dahlrail AS om å simulere og teste en ny løsning for utskifting av bufferinnsatser i eksisterende bufferhus med mykere innsatser, med mål om å redusere gjennomsnittlig maksimumskraft mellom vognene. Avtalen inkluderer også en opsjon på anskaffelse av minimum 70 og opptil 251 nye bufferinnsatser, samt overhaling av eksisterende bufferhus på passasjervognene i klasse 7. Den maksimale verdien på avtalen er 15 millioner kroner.

Bane Nor SF har avlyst konkurransen om gjennomgående fornyelse av kontaktledningsanlegget og etablering av autotransformatorsystem på strekningen Støren – Trondheim, ca. 49 km, i Trøndelag. Prosjektet hadde en maksimal total kontraktsverdi på 500 millioner kroner, men ble avlyst på grunn av manglende finansiering. Det ble mottatt fire tilbud i konkurransen.

Sporveien AS trenger gulv og interiørarbeider på tbanetog i Oslo, som en del av en rammeavtale over 3 år, med en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Arbeidet omfatter reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet jernbaner og annet utstyr. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt, men leverandøren må ha økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne oppfylle kontrakten. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Bane Nor SF trenger trafikkstøttetjenester ved avvik på jernbanen i Oslo, som en del av en rammeavtale for reparasjons- og vedlikeholdstjenester. Tjenestene skal sikre effektiv håndtering av trafikkavvik og bidra til opprettholdelse av jernbanens drift. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Bane Nor SF har inngått en rammeavtale med Gammel Nok for levering av veiledertjenester ved buss for tog, med en total kontraktsverdi på 40 millioner kroner. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Norske tog AS har til hensikt å inngå avtale med Zington AB om innleie av IT-arkitekt til vedlikeholdsprosjektet TAMS, som omfatter anskaffelse av et vedlikeholdsstyringssystem for forvaltning av Norske togs kjøretøy og innhenting av vedlikeholdsinformasjon. Systemet skal også gi operatører et oppdatert informasjonsgrunnlag for drift av kjøretøyene. Avtalen har en maksimal verdi på 4,6 millioner kroner ekskl. MVA for hele avtaleperioden, som er 1 år med mulighet for forlengelse i 1+1 år. Norske tog har tidligere forsøkt å gjennomføre konkurranser på området, men det har kun vært én tilbyder, og det er identifisert at en nøkkelperson hos Zington AB er den eneste som kan levere ytelsen.

Bane Nor Sf trenger utførelsesentreprise for arbeidene på Stjørdal stasjon, som inkluderer bygging av ny tverrforbindelse med kulvert under spor, ny mellomplattform, oppgradering av eksisterende sideplattform, justering av dagens spor 2, bygging av nytt spor 3, samt ny VA ledning, kraftforsyning og fjernvarmesentral. Prosjektet er lokalisert i Trøndelag, og det er ingen spesifikke geografiske begrensninger utover dette. Det er krav om at leverandøren er registrert i et faglig register og kan fremlegge attester for kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene er spesifisert i anskaffelsesdokumentene.

Bybanen AS planlegger anskaffelsen av en ny vedlikeholdsavtale for sporvogner og inviterer leverandører til å delta i en markedsdialog for å gi innspill til konkurranseforberedelsene. Leverandører kan gi tilbakemelding ved å sende e-post til karina.storksen@bybanen.no eller logge inn i Mercell for tilgang til relevante dokumenter.

Bybanen AS har inngått en rammeavtale med Steconfer SA for levering av vedlikeholdstjenester for Bybanens sporinfrastruktur i Vestland. Avtalen inkluderer personell, ingeniørtjenester, planlegging og prosjektledelse, samt nødvendig maskineri, utstyr og kjøretøy. Rammeavtalen har en maksimal verdi på 80 millioner kroner og en varighet på 2 år, med mulighet for forlengelse i ytterligere 2+2+2 år. Konkurransen hadde fokus på pris, kvalitet og miljøhensyn, hvor det ble krevet dokumentasjon på miljøvennlige løsninger, inkludert bruk av utslippsfrie maskiner og miljøvennlig drivstoff. Det var to deltakere i konkurransen.

Bybanen AS har inngått en rammeavtale med Elektroline a.s. og Steconfer, SA for levering av kontaktledning og komponenter, samt monterings- og ingeniørtjenester knyttet til trolleybuss og bybanens infrastruktur. Avtalen inkluderer også muligheten for Bybanen AS å delta på oppdrag i opplæringsformål. Den totale kontraktsverdien er 21 millioner kroner. Konkurransen vektla pris med 60% og kompetanse og erfaring for allokerte ressurser/personell med 40%. Det var to deltakere i konkurransen.

Bane Nor SF har avlyst konkurransen om en rammeavtale for veiledertjenester ved buss for tog, som var planlagt med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Avlysningen er begrunnet med "annet".

Bane NOR SF har avlyst konkurransen om rammeavtaler for sikkerhetstjenester, inkludert hovedsikkerhetsvakt, leder for elsikkerhet og lokal sikkerhetsvakt, på grunn av en behovsendring. Avtalen var planlagt å ha en maksimal totalverdi på 200 millioner kroner og skulle dekke tjenester innen reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet jernbaner og annet utstyr. Tildelingskriteriene var basert på pris og oppdragsforståelse, begge vektet likt med 50 poeng.

Norske Tog AS har avlyst konkurransen om oppgradering av hjelpekonvertere for togklasse 72, som hadde som mål å forbedre påliteligheten av disse konverterne over de neste 15 årene. Konkurransen, som var en åpen anbudskonkurranse, ble avlyst fordi alle tilbud, forespørsler om deltakelse eller prosjekter ble trukket tilbake eller funnet uakseptable. Den maksimale totale kontraktsverdien var satt til 6 millioner euro, og det ble mottatt syv tilbud.

Vygruppen AS trenger kompetanse innen rullende materiell for å levere jernbanetransporttjenester. De ønsker å innhente oppdatert informasjon om markedet for tilgjengelig rullende materiell, som togsett eller lokomotiver med vogner, for nattogstjenester mellom Oslo og København/Hamburg.

Bane Nor Sf har inngått avtale med Rail Production AS for signalmontørtjenester til å levere beredskap og forefallende arbeidsoppgaver i Hønefoss.

Bane NOR SF har inngått avtale med Signal Companiet AS for signalmontørtjenester til å levere bistand til generiske kontroller og øvrige tjenester på signalanlegg Østfoldbanen i Viken.