Ruter AS
Rammeavtale Fysisk planlegging og konsekvensanalyse for kollektivtransport
Ruter AS trenger konsulenttjenester for å levere fysisk planlegging og konsekvensanalyse for kollektivtransport.
Avlyst
Konkurransen er avlyst.
Brief
Bil- og motorvognstjenester
Bane Nor SF har avlyst konkurransen om en rammeavtale for veiledertjenester ved buss for tog, som var planlagt med en maksimal totalverdi på 40 millioner kroner. Avlysningen er begrunnet med "annet".
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProResultat
- Begrunnelse for avlysning
- Annet
- Antall mottatte tilbud
- 0
- Kontraktsverdi
- Ikke oppgitt
Om anbudet
- Kontakt navn
- Vinh Phung
- Kontakt telefon
- +47 22 45 50 00
- Kontakt e-post
- vinh.phung@banenor.no
- Adresse
- Schweigaards gate 33, 0191 OSLO
Rammeavtale for veiledertjenester ved buss for tog
Kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Tildelingskriterier
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Se hele utlysningen
- Oppdragsgiver
- Tittel
- Rammeavtale for veiledertjenester ved buss for tog
- Tilleggskoder
- 50111110 Støttetjenester til vognparker
- 50220000 Reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet jernbaner og annet utstyr
- 60000000 Transporttjenester (bortsett fra avfallstransport)
- 63516000 Reiseledertjenester
- 63710000 Støttevirksomhet i forbindelse med landtransport
- 63711000 Støttevirksomhet i forbindelse med jernbanetransport
- Estimert verdi
- 40 000 000,00 kr
Tidslinje
Se aktive konkurranser som ligner
Ruter AS
Rammeavtale Fysisk planlegging og konsekvensanalyse for kollektivtransport
Ruter AS trenger konsulenttjenester for å levere fysisk planlegging og konsekvensanalyse for kollektivtransport.
Bane Nor Sf
Rammeavtale - Drenering Sørlands-, Vestfold- og Gjøvikbanen m/sidebaner
Bane Nor Sf trenger utførelse av dreneringstiltak i Region Sør-Vest, fordelt på tre delkontrakter: Øst for Neslandsvatn, Vest for Neslandsvatn og Gjøvikbanen mm., gjennom en rammeavtale over 2 år. Veidekke Entreprenør AS og Banefjell AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
Ruter AS
Teknisk bistand - Fremtidsrettede transportløsninger – buss og båt - Dynamisk innkjøpsordning
Ruter AS trenger teknisk bistand for fremtidsrettede transportløsninger innen buss og båt gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Ordningen er primært ment for innleie av en eller flere personer som skal bistå med å løse konkrete arbeidsoppgaver og prosjekter. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.
Jernbanedirektoratet
Konsulentbistand til prosjektledelse, prosjektbistand og risikovurderinger i forbindelse med oppfølging av implementeringsplan for R28
Jernbanedirektoratet trenger konsulentbistand til prosjektledelse, prosjektbistand og risikovurderinger i forbindelse med oppfølging av implementeringsplanen for ny rutemodell fra R28, også kjent som integrering av tilbringertjenesten. Kontrakten har en varighet på 7 måneder, med opsjon på forlengelse med 3 måneder av gangen, inntil 31. desember 2027, og har en anslått totalverdi på 5 millioner kroner eks. mva. Tilbudene vil bli evaluert basert på kvalitet (70%) og pris (30%).
Samferdselsdepartementet
Rammeavtale om tjenester innen økonomiske analyser og rådgivning
Samferdselsdepartementet trenger økonomiske analysetjenester og rådgivning for en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1 år, til en estimert verdi mellom 5 og 6 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Tjenestene skal primært støtte forvaltningen av statens avtaler om innenlandske flyruter, Kystruten Bergen–Kirkenes, leveringspliktige posttjenester og avisdistribusjon, men kan også benyttes på andre områder innen seksjonens eller avdelingens ansvarsområde. Bistanden skal inkludere samfunnsøkonomiske og bedriftsøkonomiske vurderinger, med vekt på nytte-kost-analyser, brukereffekter, miljøvirkninger og transporttilbudets rolle i det helhetlige transportsystemet. Oslo Economics AS har en lignende kontrakt i dag. Departementet tar sikte på å inngå parallelle rammeavtaler med to leverandører, hvorav én vil være hovedleverandør.