Søkeresultater for Anbudssøk

Vygruppen AS trenger fullservice leie av lokomotiver for en kontrakt over 11 år, med en innledende operasjon som krever 7 lokomotiver, og mulighet for utvidelse med inntil 8 lokomotiver, totalt opptil 15 lokomotiver. Lokomotivene skal være egnet for å trekke passasjervogner og kunne benyttes i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland. Anskaffelsen omfatter jernbane- og sporveislokomotiver, rullende materiell og tilhørende deler. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Norske Tog AS trenger teknisk rådgivning for å levere modifikasjoner, reparasjoner og overhalinger over 4 år til en verdi av 1 milliard NOK. Rammeavtalen skal dekke teknisk rådgivning og arbeid på hele togflåten innen 40 spesialiserte kompetanseområder og 16 områder for modifikasjon, reparasjon og overhaling. To viktige formelle krav er at kandidaten må ha nødvendige fasiliteter og erfaring, samt dokumenterte kvalitets- og miljøstyringssystemer. Anbudets vekting er kostnader 35%, kompetanse og erfaring 45%, og metodikk 20%.

Jernbanedirektoratet har inngått avtale med Kolinska lokomotivni s.r.o for kompetanse til å levere hovedrevisjon av Jernbanemuseets damplokomotiv «Urskog» til en verdi av 4 000 000 NOK. Anbudets vekting var pris - 40 % og kvalitet - 60 %.

Jernbanedirektoratet trenger kompetanse innen hovedrevisjon av vernet damplokomotiv for å levere revisjonsarbeid på lokomotivet «Urskog» over 12 måneder til en verdi av 4 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at arbeidet må utføres i henhold til Riga-Charterets prinsipper.

Sporveien AS trenger tekniske løsninger for å levere et system for tilstandsovervåkning av infrastrukturslitasje på Urbos 100-trikkene. Det skal samles informasjon om tilgjengelige produkter og tekniske løsninger som kan brukes i en mulighetsstudie og forberedelser til en mulig fremtidig investering.

Sporveien AS trenger tekniske løsninger for å levere et system for tilstandsovervåkning av infrastrukturslitasje på Urbos 100-trikker. De ønsker informasjon om tilgjengelige produkter og tekniske løsninger som kan brukes i en mulig fremtidig investering og gjennomføring av et online overvåkningssystem.

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Norske tog AS intends to establish a contract for the leasing of Diesel locomotives.The locomotives will be operated in passenger traffic in Nordlandsbane and in the summertime on Raumabanen.

Norske tog AS intends to establish a contract for the leasing of Diesel locomotives.The locomotives will be operated in passenger traffic in Nordlandsbane and in the summertime on Raumabanen.