Søkeresultater for Anbudssøk

Vygruppen AS trenger fullservice leie av lokomotiver for en kontrakt over 11 år, med en innledende operasjon som krever 7 lokomotiver, og mulighet for utvidelse med inntil 8 lokomotiver, totalt opptil 15 lokomotiver. Lokomotivene skal være egnet for å trekke passasjervogner og kunne benyttes i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland. Anskaffelsen omfatter jernbane- og sporveislokomotiver, rullende materiell og tilhørende deler. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.

Flytoget AS trenger kompetanse innen boggirevisjon for å levere vedlikeholdstjenester i Oslo. Oppdraget innebærer overhaling av 128 boggier, inkludert kontroll, bytte av deler, sprekksøking, og dellakkering. Et viktig formelt krav er relevant erfaring og et velfungerende kvalitetssystem. Anbudets vekting er 40% kvalitet, 30% kostnad, og 30% miljø.

Norske Tog AS trenger teknisk rådgivning for å levere modifikasjoner, reparasjoner og overhalinger over 4 år til en verdi av 1 milliard NOK. Rammeavtalen skal dekke teknisk rådgivning og arbeid på hele togflåten innen 40 spesialiserte kompetanseområder og 16 områder for modifikasjon, reparasjon og overhaling. To viktige formelle krav er at kandidaten må ha nødvendige fasiliteter og erfaring, samt dokumenterte kvalitets- og miljøstyringssystemer. Anbudets vekting er kostnader 35%, kompetanse og erfaring 45%, og metodikk 20%.

Norske Tog AS trenger teknisk rådgivning og tjenester for modifikasjon, reparasjon og overhaling av hele togflåten i Oslo over 4 år til en verdi av 1 000 000 000 NOK. Avtalen skal dekke behovet for teknisk rådgivning innenfor 40 spesialiserte områder og modifikasjon, reparasjon og overhaling innenfor 16 spesialiserte områder. Et viktig formelt krav er kandidatens relevante erfaring fra lignende leveranser. Anbudets vekting er kostnad (timepriser): 40%, kompetanse og erfaring: 50%, metodikk: 10%.

Jernbanedirektoratet har inngått avtale med Kolinska lokomotivni s.r.o for kompetanse til å levere hovedrevisjon av Jernbanemuseets damplokomotiv «Urskog» til en verdi av 4 000 000 NOK. Anbudets vekting var pris - 40 % og kvalitet - 60 %.

Norske Tog AS har inngått avtale med Oskar Maller AB for kompetanse til å levere bistand innen IT-arkitektur over 12 måneder til en verdi av 9 500 000 NOK. Anbudets vekting var kompetanse & referanser 70% og pris 30%.

Jernbanedirektoratet trenger kompetanse innen hovedrevisjon av vernet damplokomotiv for å levere revisjonsarbeid på lokomotivet «Urskog» over 12 måneder til en verdi av 4 000 000 NOK. Et viktig formelt krav er at arbeidet må utføres i henhold til Riga-Charterets prinsipper.

Sporveien AS trenger tekniske løsninger for å levere et system for tilstandsovervåkning av infrastrukturslitasje på Urbos 100-trikkene. Det skal samles informasjon om tilgjengelige produkter og tekniske løsninger som kan brukes i en mulighetsstudie og forberedelser til en mulig fremtidig investering.

Sporveien AS trenger tekniske løsninger for å levere et system for tilstandsovervåkning av infrastrukturslitasje på Urbos 100-trikker. De ønsker informasjon om tilgjengelige produkter og tekniske løsninger som kan brukes i en mulig fremtidig investering og gjennomføring av et online overvåkningssystem.

Trøndelag fylkeskommune inviterer til et informasjonsmøte og markedsdialog med interesserte leverandører og operatører i forbindelse med intensjon om å gjennomføre en konkurranse for innkjøp av nye trikker (sporvogner) til Gråkallbanen. Vedlegg med tid og program ettersendes

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.

Anskaffelsen omhandler rammeavtale for levering av «mekaniske og maskineringstjenester» for to år, med mulighet for prolongering i ytterligere to år (2+1+1 år). Setesdalsbanen består stort sett av eldre bygg, anlegg og materiell. Det er i den forbindelse nødvendig å etablere rammeavtale for utførelse av ulike mekaniske-, stål-, sveise- og maskineringsarbeidertjenester knyttet til bygninger, spor, utstyr, rullende materiell, etc. Som eksempler på behov kan nevnes arbeid knyttet til dampmotorer, dampkjeler, sveisearbeider, beslag, restaurering av kjøretøy, maskinering av nye lagere, ombygging av maskiner og utstyr, maskinering for gjenskapning av deler. Monteringsarbeidene må påregnes utført på strekningen fra Grovane til Røyknes, men maskinerings- og forberedende arbeider må utføres på eget verksted med tilstrekkelig maskiner og utstyr/løfteutstyr. Det kan også være aktuelt å benytte tjenesten på andre av museets lokasjoner etter nærmere behov og avtale.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Spare parts within different categories for the Customers rolling stock within the standardised parts for rolling stock. Some of the categories are: - Electro components - Filters - Valves - Air tanks - HV and HVAC For more information see tender documents.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Dette er en rammeavtale for vedlikehold av veterantogmateriell, for type tog El lok Diesel lok. Vogner av typen FR 3, BF14, BC5, B5, B3, WLAB. Alt av nevnte materiell Skal ha årlig kontroll, 6 års kontroll, og Revisjon som har 12 års revisjonsintervall. Alle vedlikeholdsoppdrag skal gjøres i henhold til Trafikkutøverenhetens (TU) vedlikeholdsdokumentasjon. Det kan og vil være behov for enkeltstående reparasjoner, revisjoner, feilsøkinger på opp ståtte feil / mangler. Det vil også være behov for kjøp av forbruksmateriell / deler.

Denne avtalen omfatter Komposittarbeid relatert til Rullende materiell. Arbeidet skal utføres etter beskrivelse gitt av Sporveien AS for den enkelte rullende materiell. Sporveien AS har standard rutiner for generiske feil og vil sørge for utarbeidelse av spesifikke arbeidsinstruksjoner ved spesielle operasjoner. Med Komposittarbeid menes reparasjoner og modifikasjoner i termoplaster, herdeplast og fiberforsterket herdeplast, som i hovedsak omfatter polyuretan, fiberarmert polyester og epoxy. Etter utført arbeid skal overflaten være forberedt for grunning og lakkering. Konstruksjonene på Rullende materiell er bygd opp etter samme prinsipper som GRP konstruksjoner på båter, med og uten sandwich oppbygging.

Hospitaldrift Vaskeri har behov for å få utført reparasjoner av vogner, rullende materiell, i tillegg til fendere, stativ og rekkverk. Oppdragsgiver ønsker derfor tilbud på levering av oppdrag innen mekanisk arbeid. I tillegg vil det kunne være behov for å smi til opptrinn, rammer eller rekkverk i vaskeriet. Reparasjoner kan for eksempel bestå i behov for å sveise sammen og rette ut skjevheter i vogner og installasjoner. Det har også vært behov for å lage nye rammer, for eksempel en heisstol, sekkeramme og andre metallenheter i vaskeriet som trengs til fornyelse/erstatning av eksisterende utstyr. Herunder også lakkering/maling der det er aktuelt. Estimert forbruk på 4 år er i underkant av 400 000 kr. Vi viser for øvrig til Bilag 2 - Kravspesifikasjon for mer detaljert informasjon.

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, avdeling for konsernservice, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer til åpen tilbudskonkurranse i forbindelse med inngåelse av parallelle rammeavtaler for kjøp av sykkelservice. Mange enheter i kommunen har et behov for sykkelservice. Formålet med denne anskaffelsen er å dekke dette behovet på en effektiv måte. Et annet formål for denne anskaffelsen er å støtte opp om bedrifter hvor minst 30 % av de ansatte, alternativt de som leverer hovedytelsen, har en funksjonshemming eller er vanskeligstilte slik at de sikres arbeid, får mer å gjøre og kan gi tilbud om flere arbeidsplasser, med de positive effektene dette har. Formålet med samkjøpsavtalen er å gi virksomhetene mulighet for å kjøpe sykkelservice til konkurransedyktige og forutsigbare priser på en ressurseffektiv måte.

Oslo kommune v/Utviklings- og kompetanseetaten, avdeling for konsernservice, heretter kalt oppdragsgiver, inviterer til åpen tilbudskonkurranse i forbindelse med inngåelse av parallelle rammeavtaler for kjøp av sykkelservice. Mange enheter i kommunen har et behov for sykkelservice. Formålet med denne anskaffelsen er å dekke dette behovet på en effektiv måte. Et annet formål for denne anskaffelsen er å støtte opp om bedrifter hvor minst 30 % av de ansatte, alternativt de som leverer hovedytelsen, har en funksjonshemming eller er vanskeligstilte slik at de sikres arbeid, får mer å gjøre og kan gi tilbud om flere arbeidsplasser, med de positive effektene dette har. Formålet med samkjøpsavtalen er å gi virksomhetene mulighet for å kjøpe sykkelservice til konkurransedyktige og forutsigbare priser på en ressurseffektiv måte.

The Norwegian State Railways, herein referred to as the NSB-group, intends to establish a Framework Agreement for the damage repair and modification of rolling stock. The NSB-Groupwith regard to this contract includes the businesses within Passenger Train operations and and freight operations by CargoNet.

Sporveien AS har behov for periodevis innleie av teknisk personell ved sykdom eller annet fravær, eller bistå i perioder med økt arbeidsmengde. Personellet skal benyttes på Sporveiens trikker ifm feilsøking, reparasjon og vedlikehold av spesialkomponenter.

Flytoget ønsker å innhente informasjon og interesse fra potensielle leverandører til overhaling av komplette bremseenheter (bremsemekanisme og -sylinder) til Flytogets type 71.   Leverandøren må svare ut og beskrive kort at de har et velfungerende kvalitetsstyringssystem sammenlignbart med ISO 9001 (eller tilsvarende). Interessert leverandører bes svare på om de har kapabilitet (dvs. ressurser, kapasitet, verktøy osv.) til å utføre revisjon av bremseenheter og beskrive en fremdriftsplan for gjennomføringen. Fremdriftsplan skal inneholde: - Oppstartdato (snarest, før mars 2019) - Gjennomløpstid pr forsendelse (Flytoget ønsker 16 stk. pr forsendelse) - Maks gjennomføringstid for hele oppdraget – 1,5 år Oppdragsgiver er ansvarlig for nødvendig dokumentasjon og denne vil bli en del av konkurransegrunnlaget. Leverandører som melder interesse for oppdraget med overhaling av bremseenheter vil få tilsendt konkurransegrunnlaget. Frist for å svare ut denne forespørsel er 28.09.18 kl. 09:00.

Kunngjøring av konkurranseresultat etter gjennomført konkurranse om levering av operatørtjenester til Bybanen i Bergen fra og med 2019 til 2027 med opsjon på to års forlengelse.