Søkeresultater for Anbudssøk

Forsvarsmateriell trenger vedlikeholdstjenester for Mineryddere og Korvetter gjennom en rammeavtale over 10 år, med en maksimal totalverdi på 890 millioner kroner. Rammeavtalen skal styrke Forsvarets operative evne og beredskap ved å gi tilgang til vedlikeholds- og oppgraderingstjenester samt ingeniørstøtte for fartøyene i Skjold- og Oksøy-klassen, samt Alta-klassen. Tjenestene inkluderer skipstekniske vedlikeholdstjenester, reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte, og fungerer som et supplement til Forsvarets interne kapasitet. Kvalifikasjonskrav inkluderer registrering i et foretaksregister, fagregister eller handelsregister i leverandørens etableringsstat.

Vestland Fylkeskommune trenger tjenester for ombygging og oppgradering av fartøyet MS Stø kurs, med en maksimal totalverdi på 17 millioner kroner. Anskaffelsen fokuserer på ombygging av skip, og leveransen er nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget. Tildelingskriteriene vektlegger pris med 80 % og kvalitet med 20 %, hvor kvaliteten vurderes basert på framdriftsplan, oppdragsforståing og leveringstid. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til firmaattest for norske selskap og registreringsbevis for utenlandske selskap.

Havforskningsinstituttet trenger verkstedtjenester for forskningsfartøyet «Kronprins Haakon» over en periode på 6 måneder, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Tjenestene inkluderer dokking, mellomklasse bunnbesiktigelse og diverse vedlikeholdsarbeider, som er nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget og vedlagte jobb beskrivelser. Arbeidene må utføres i leverandørens dokk, som bør ligge nær hovedleden mellom Bergen og Tromsø for å minimere transittid og miljøpåvirkning. Dokken må ha kapasitet til fartøyet og være helt eller delvis overbygget for å tillate malearbeider i tørt klima. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der de er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU.

Universitetet i Bergen har til hensikt å inngå en rammeavtale med Kongsberg Discovery AS for oppgradering av UiBs Ægir 6000 ROV-system, med mål om å forlenge levetiden til systemet med ytterligere 10 år og legge til nytt vitenskapelig utstyr. Avtalen dekker levering av maritimt utstyr og nødvendig bistand til planlegging, tilpasninger og koordinering, og har en varighet på 2 år. Leveransen skjer i Vestland, og prosjektet er støttet av midler fra Norges Forskningsråd.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av standardiserte fartøy til Sjøforsvaret og gjennomfører en markedsundersøkelse for å informere om de foreløpige planene og innhente informasjon fra markedet. Potensielle designleverandører og totalleverandører av ulike fartøysvarianter oppfordres til å gi konkrete og kortfattede besvarelser som kan bidra til forprosjektet.

Trøndelag fylkeskommune har inngått en rammeavtale med Fdv-Consult AS for levering av kontrollfunksjoner knyttet til landbasert infrastruktur for elektrisk drift av ferger i sambandene Flakk - Rørvik og Valset - Brekstad. Avtalen dekker oppfølging, gjennomgang, verifikasjon, inspeksjon og rapportering i henhold til kravspesifikasjonen, og har en varighet på 2+2 år med en maksimal verdi på 1 600 000 kroner ekskl. mva. Leveransen skjer i Trøndelag, og det var krav om kompetanse og erfaring, samt miljøhensyn, som utgjorde 30% av tildelingskriteriene hver.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) trenger tjenester for drift og vedlikehold av ROV/AUV, inkludert Minerva II, LAUV og Blueye robotkjøretøy, gjennom en rammeavtale med tre leverandører. Avtalen har en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner og skal dekke behovene i Trøndelag. Leverandørene må ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

Forsvarsmateriell trenger miljøkartlegging, miljøsanering og teknisk klargjøring av tidligere kystvaktfartøy fra Forsvaret til målfartøyer, med en kontraktsverdi på maksimalt 60 millioner kroner over 7 år. Anskaffelsen inkluderer miljøsanering og nødvendige tekniske endringer på ett fartøy, med opsjon for ytterligere ett fartøy. Prosedyren er en to-faset konkurranse med forhandling, hvor prekvalifisering vil kartlegge og kvalifisere interesserte tilbydere. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav oppgitt utover prekvalifiseringen.

Havforskningsinstituttet har avlyst konkurransen om å inngå rammeavtaler for service- og vedlikeholdsarbeid på sine forskningsfartøy i både Bergen indre havn og Tromsø havn, da det ikke ble mottatt noen tilbud. Anskaffelsen skulle omfatte to separate rammeavtaler for vedlikeholdstjenester, en for hvert geografisk område, med en varighet på 2 år. Leverandører hadde mulighet til å gi tilbud på enten Bergen, Tromsø, eller begge. Konkurransen ble avlyst i henhold til FOA § 25-4 på grunn av manglende tilbud.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen om drift, vedlikehold, service og beredskap av 29 fergekaier i Troms fylke. Oppdraget skulle omfatte en rekke vedlikeholds- og reparasjonsoppgaver, inkludert beredskapsansvar, mekanisk inspeksjon, elektrisk kontroll og service, samt diverse reparasjoner og vedlikeholdsarbeider. Det var krav om at entreprenørene skulle ha nødvendig faglig, teknisk og økonomisk grunnlag, samt erfaring fra tilsvarende arbeider. Kontrakten skulle dekke tekniske fagområder som mekanikk, elektrisitet og hydraulikk, og inkluderte også planlegging, dokumentasjon og rapportering til byggherren. Avlysningen ble begrunnet med "annet".

Bergen Kommune trenger kompetanse innen visuell kartlegging med ROV eller dropkamera for å levere en rapport om havnespy på faste installasjoner i sjøen i Bergen. Søk etter eventuelle kolonier av Didemnum vexillum (havnespy) ved kaier og småbåthavner i kommunen. Et viktig formelt krav er at leverandøren skal kunne vise til tidligere oppdrag som referanser hvor de har gjennomført artsbestemmelse ved hjelp av ROV, dropkamera eller dykking. Anbudets vekting er Miljø: 30%, Pris: 70%.

Tønsberg Kommune trenger kompetanse innen rehabilitering og overflatebehandling for å levere en oppgradering av fundamentet til havnekranen på Stensarmen 9 i Vestfold og Telemark til en verdi av 1 500 000 NOK. Det skal utføres rehabiliteringsarbeid på fundamentet til en stålportal Moldekran som er montert ved havnen.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester for å levere klassing, reparasjoner og modifikasjoner over 7 år til en verdi av 260 000 000 NOK. Anbudet omfatter levering av vedlikeholdstjenester, reparasjoner, modifikasjoner og ingeniørstøtte for fartøyene KV Nornen, KV Farm, KV Heimdal, KV Njord og KV Tor.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo har avlyst konkurransen for klassing og vedlikehold av Indre Kystvaktfartøy til en verdi av 230 000 000 NOK. Anbudets vekting var ukjent.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger vedlikeholdstjenester for å levere klassing og vedlikehold av Ytre Kystvaktfartøy over 4 år til en verdi av 370 000 000 NOK. Det skal leveres skipstekniske vedlikeholdstjenester, reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte som et supplement til Forsvarets egne kapasiteter. Anbudets vekting er kostnad: 60% og kvalitet: 40%.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger vedlikeholdstjenester og oppgraderinger for å levere vedlikehold av Kongeskipet Norge i Oslo over 48 måneder til en verdi av 80 000 000 NOK. Det skal leveres både planlagt og ikke-planlagt vedlikehold, reparasjoner, samt oppgraderinger og modifikasjoner på skipets tekniske systemer og skrog. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et godt kvalitetssikringssystem sertifisert etter ISO 9001 eller tilsvarende, samt miljøledelsessystem sertifisert etter ISO 14001 eller tilsvarende. Anbudets vekting er pris: 60%, miljø: 30% og kompetanse og erfaring: 10%.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester for å levere vedlikehold av Ytre Kystvaktfartøy. Det skal inngås rammeavtaler for levering av tjenester som inkluderer reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte til Forsvarets fartøy.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger tjenester for klassing og vedlikehold av KNM Maud.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester, reparasjoner, oppgraderinger og modifikasjoner for å levere rammeavtale til KNM Maud.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo har avlyst konkurransen for klassing og vedlikehold til å levere rammeavtale på Rogaland.

Modernisere og oppdatere styresystemet på fergen ved Bastøy fengsel, MF Vederøy LAWB.

Anskaffelsen omfatter verkstedstekniske tjenester for Kystverkets fartøy og utstyr. Oppdragene/verkstedsoppholdene som vil avropes på rammeavtalen vil omfatte både periodisk vedlikehold, hoved- og mellomklassing, ombygginger, modifikasjoner, reparasjoner og andre oppdrag. Konkurransen er delt inn i delkontrakt 1 Verkstedtjenester Sør (anslått kontraktsverdi NOK 15-75 mill. eks mva) og delkontrakt 2 Verkstedtjenester Nord (anslått kontraktsverdi 10-50 mill. eks mva).  Leverandør må ha fasiliteter og kompetanse plassert på en lokasjon innenfor hvert geografisk område. Geografisk skille mellom Nord og Sør er Rørvik. For mer informasjon om rammeavtalen inkl. bilag og delkontrakter, se vedlagte konkurransedokumenter.

Unversitetet i Oslo har til hensikt å utføre reperasjoner ved Engelsviken slipp. Vårt forskningsfartøy har akutte driftsmessige reparasjoner og utbedringer samt fornyelse av sertifiseringer som skal utføres. Engelsviken Slipp anses som mest hensiktsmessig både på bakgrunn av kompetanse på stedet og tilgang til deler og utstyr. Det vil også være tidsmessige og kostadsmessige bespareleser ved å gå til slipp i nærområde. Se også vedlegg.

Anskaffelsen gjelder inngåelse av rammeavtaler for levering av service- og vedlikeholdsarbeid på Havforskningsinstituttets (heretter kalt Oppdragsgiver) forskningsfartøy både i Bergen indre havn og i Tromsø havn. Det vil bli inngått to rammeavtaler/ delkontrakter for service- og vedlikeholdsarbeid på Oppdragsgivers fartøy. Det vil inngås en rammeavtale for fartøy i Bergen indre havn, og en rammeavtale for fartøy i Tromsø havn. En leverandør kan velge å gi tilbud på enten kun Bergen indre havn, kun Tromsø havn, eller begge alternativer. Det er viktig at det tydelig fremgår av leverandørens tilbud hvilke deler av kontrakten det gis tilbud på. Leverandør må levere inn tilbud på riktig delkontrakt/ rammeavtale, og levere to tilbud dersom man skal tilby på begge delkontrakter/ rammeavtaler. Se nærmere informasjon i konkurransegrunnlag og under hver enkelt delkontrakt/ rammeavtale.

Fremtidens Hurtigbåt er et fylkeskommunalt samarbeidsprosjekt med Troms og Finnmark, Nordland, Trøndelag og Vestland fylkeskommuner. Det er de nevnte fylkeskommunene som er eiere av prosjektet Fremtidens hurtigbåt. Denne anskaffelsen gjelder anskaffelse av en hurtigbåt der primær energibærer skal være hydrogen. MERK: Konkurransegrunnlaget er uendret (med unntak av fremdriftsplan) fra konkurransegrunnlag publisert i anskaffelse med referanse SKYSS/22/17