Søkeresultater for Anbudssøk

Nordland Fylkeskommune trenger drift, vedlikehold, service og beredskap av 75 ferjekaier og 1 flytebrygge i Nordland fylke, med en maksimal totalverdi på 120 millioner kroner. Kontrakten løper fra 1. mai 2026 til 1. februar 2029, med opsjon på forlengelse i 12+12 måneder. Tjenestene omfatter anleggsarbeid knyttet til kaiene, og det er et krav om maksimal utrykningstid ved driftsstans. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Leverandøren må ha en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 15 millioner kroner de siste 3 årene og positiv egenkapitalandel.

Møre og Romsdal Fylkeskommune trenger beredskap, service og vedlikehold av alle fylkeskommunale ferje- og hurtigbåtkaier i Møre og Romsdal og Trøndelag fylkeskommune, samt mindre oppgraderings- og fornyingsprosjekter. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 300 millioner kroner over 2 år, med mulighet for 1+1 års forlengelse.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU har inngått en avtale med Skarsvåg Boats AS om levering av tjenester for ombygging av forskningsarbeidsbåten Elly, samt innkjøp og installasjon av thruster/thrustere. Leveransen skal skje i Trøndelag. Kontrakten omfatter ombygging og/eller modifisering av fartøyet, utstyr og systemer, inkludert maskinvare og programvare, for å muliggjøre Dynamic Positioning (DP) og fjernoperasjon, med integrasjon mot eksisterende teknologi som NMEA 2000 og Can-nettet. Det kreves forsterkning av aluminiumskrog og integrasjon med eksisterende fremdriftssystem fra Evoy, samt nye skipstegninger og stabilitetsberegninger. Årsaken til at avtalen ble inngått med Skarsvåg Boats AS uten konkurranse er at de har enerett til tegningene av Elly.

Forsvarsmateriell har inngått en rammeavtale med Locheed Martin Global INC. for levering av materiellanskaffelse for AEGIS på Fritjof Nansen-klasse fregattene, med en varighet på 24 måneder og en maksimal total verdi på 10 millioner USD. Avtalen ble tildelt uten forutgående kunngjøring på grunn av tekniske årsaker, da Locheed Martin Corp. var den opprinnelige leverandøren av AEGIS-systemet og er den eneste med tilgjengelig ekspertise og eierskap til tekniske tegninger for å bygge Norwegian Unique Aegis Parts (NUAP).

Vestland Fylkeskommune trenger reparasjons- og vedlikeholdstjenester for ferjekaier, enkelte bruer og hurtigbåtkaier i Vestland fylke, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, over en periode på 5 år. Bmo Entreprenør AS har sannsynligvis kontrakten i dag.

Vest-agder-museet Iks trenger reparasjon og vedlikehold av skip, spesifikt rehabilitering av råteskadede deler av skipsdekket på D/S Hestmanden, for en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner. Arbeidet skal utføres enten på verft eller ved oppdragsgivers kai i Kristiansand, og må følge antikvariske regler for vernede skip. Tildelingskriteriene er pris (40%), kompetanse og erfaring på tilbudt personell (20%), gjennomførings- og fremdriftsplan (10%) og miljø (30%).

Universitetet i Bergen har inngått en rammeavtale med STM Maskinering AS for levering av ingeniør- og maskineringstjenester. Tjenestene skal leveres i Vestland og omfatter tegning, design og produksjon av spesialtilpasset utstyr for ROV-en Ægir 6000, med en varighet på 2 år. Det ble krevd at leverandøren kunne tilby både ingeniørtjenester og maskinering, samt regelmessig kunne komme til «Havlabben» for oppmålinger og tilpassing.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet NTNU har til hensikt å inngå en avtale med Kongsberg Maritime AS om å levere 10-års service på thrusterne av typen Rim-Drive Azimuth Thrusters, RDAZ1900, til FF Gunnerus. Tjenesten skal utføres hos Kongsberg Maritime AS i Møre og Romsdal.

Forsvarsmateriell trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester, reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte for Mineryddere og Korvetter over en rammeavtale på 10 år, med en maksimal totalverdi på 890 millioner kroner. Formålet med anskaffelsen er å styrke Forsvarets operative evne og beredskap ved å opprettholde teknisk tilgjengelighet for fartøyene KNM Storm, KNM Glimt, KNM Skjold, KNM Gnist, KNM Skudd, KNM Steil, KNM Måløy, KNM Hinnøy, KNM Otra og KNM Rauma. Rammeavtalen skal fungere som et supplement til Forsvarets interne kapasitet ved egne besetninger og verksteder samt eksisterende rammeavtaler. Tildelingskriterier og kvalifikasjonskrav finner du i konkurransegrunnlaget.

Forsvarsmateriell har inngått en avtale med ENDÚR MARITIME AS for levering av tjenester knyttet til miljøsanering og teknisk klargjøring av tidligere kystvaktfartøy til målfartøy. Avtalen omfatter ett fartøy med opsjon for ytterligere ett fartøy, og har en total kontraktsverdi på 50 millioner kroner. Det var krav om en gjennomføringsplan som inkluderte plan for forflytning av fartøyet, miljøsanering, teknisk klargjøring, fremdriftsplan, tilrettelegging for personell, og håndtering av brannfarlig materiell. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Vestland Fylkeskommune trenger tjenester for ombygging og oppgradering av fartøyet MS Stø kurs, med en maksimal totalverdi på 17 millioner kroner. Anskaffelsen fokuserer på ombygging av skip, og leveransen er nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget. Tildelingskriteriene vektlegger pris med 80 % og kvalitet med 20 %, hvor kvaliteten vurderes basert på framdriftsplan, oppdragsforståing og leveringstid. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til firmaattest for norske selskap og registreringsbevis for utenlandske selskap.

Havforskningsinstituttet trenger verkstedtjenester for forskningsfartøyet «Kronprins Haakon» over en periode på 6 måneder, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Tjenestene inkluderer dokking, mellomklasse bunnbesiktigelse og diverse vedlikeholdsarbeider, som er nærmere beskrevet i konkurransegrunnlaget og vedlagte jobb beskrivelser. Arbeidene må utføres i leverandørens dokk, som bør ligge nær hovedleden mellom Bergen og Tromsø for å minimere transittid og miljøpåvirkning. Dokken må ha kapasitet til fartøyet og være helt eller delvis overbygget for å tillate malearbeider i tørt klima. Leverandøren må være registrert i et faglig register i medlemsstaten der de er etablert, i henhold til direktiv 2014/24/EU.

Universitetet i Bergen har til hensikt å inngå en rammeavtale med Kongsberg Discovery AS for oppgradering av UiBs Ægir 6000 ROV-system, med mål om å forlenge levetiden til systemet med ytterligere 10 år og legge til nytt vitenskapelig utstyr. Avtalen dekker levering av maritimt utstyr og nødvendig bistand til planlegging, tilpasninger og koordinering, og har en varighet på 2 år. Leveransen skjer i Vestland, og prosjektet er støttet av midler fra Norges Forskningsråd.

Forsvarsmateriell planlegger anskaffelsen av standardiserte fartøy til Sjøforsvaret og gjennomfører en markedsundersøkelse for å informere om de foreløpige planene og innhente informasjon fra markedet. Potensielle designleverandører og totalleverandører av ulike fartøysvarianter oppfordres til å gi konkrete og kortfattede besvarelser som kan bidra til forprosjektet.

Trøndelag fylkeskommune har inngått en rammeavtale med Fdv-Consult AS for levering av kontrollfunksjoner knyttet til landbasert infrastruktur for elektrisk drift av ferger i sambandene Flakk - Rørvik og Valset - Brekstad. Avtalen dekker oppfølging, gjennomgang, verifikasjon, inspeksjon og rapportering i henhold til kravspesifikasjonen, og har en varighet på 2+2 år med en maksimal verdi på 1 600 000 kroner ekskl. mva. Leveransen skjer i Trøndelag, og det var krav om kompetanse og erfaring, samt miljøhensyn, som utgjorde 30% av tildelingskriteriene hver.

Norges Teknisk-naturvitenskapelige Universitet (NTNU) trenger tjenester for drift og vedlikehold av ROV/AUV, inkludert Minerva II, LAUV og Blueye robotkjøretøy, gjennom en rammeavtale med tre leverandører. Avtalen har en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner og skal dekke behovene i Trøndelag. Leverandørene må ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

Havforskningsinstituttet har avlyst konkurransen om å inngå rammeavtaler for service- og vedlikeholdsarbeid på sine forskningsfartøy i både Bergen indre havn og Tromsø havn, da det ikke ble mottatt noen tilbud. Anskaffelsen skulle omfatte to separate rammeavtaler for vedlikeholdstjenester, en for hvert geografisk område, med en varighet på 2 år. Leverandører hadde mulighet til å gi tilbud på enten Bergen, Tromsø, eller begge. Konkurransen ble avlyst i henhold til FOA § 25-4 på grunn av manglende tilbud.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen om drift, vedlikehold, service og beredskap av 29 fergekaier i Troms fylke. Oppdraget skulle omfatte en rekke vedlikeholds- og reparasjonsoppgaver, inkludert beredskapsansvar, mekanisk inspeksjon, elektrisk kontroll og service, samt diverse reparasjoner og vedlikeholdsarbeider. Det var krav om at entreprenørene skulle ha nødvendig faglig, teknisk og økonomisk grunnlag, samt erfaring fra tilsvarende arbeider. Kontrakten skulle dekke tekniske fagområder som mekanikk, elektrisitet og hydraulikk, og inkluderte også planlegging, dokumentasjon og rapportering til byggherren. Avlysningen ble begrunnet med "annet".

Bergen Kommune trenger kompetanse innen visuell kartlegging med ROV eller dropkamera for å levere en rapport om havnespy på faste installasjoner i sjøen i Bergen. Søk etter eventuelle kolonier av Didemnum vexillum (havnespy) ved kaier og småbåthavner i kommunen. Et viktig formelt krav er at leverandøren skal kunne vise til tidligere oppdrag som referanser hvor de har gjennomført artsbestemmelse ved hjelp av ROV, dropkamera eller dykking. Anbudets vekting er Miljø: 30%, Pris: 70%.

Tønsberg Kommune trenger kompetanse innen rehabilitering og overflatebehandling for å levere en oppgradering av fundamentet til havnekranen på Stensarmen 9 i Vestfold og Telemark til en verdi av 1 500 000 NOK. Det skal utføres rehabiliteringsarbeid på fundamentet til en stålportal Moldekran som er montert ved havnen.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester for å levere klassing, reparasjoner og modifikasjoner over 7 år til en verdi av 260 000 000 NOK. Anbudet omfatter levering av vedlikeholdstjenester, reparasjoner, modifikasjoner og ingeniørstøtte for fartøyene KV Nornen, KV Farm, KV Heimdal, KV Njord og KV Tor.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo har avlyst konkurransen for klassing og vedlikehold av Indre Kystvaktfartøy til en verdi av 230 000 000 NOK. Anbudets vekting var ukjent.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger vedlikeholdstjenester for å levere klassing og vedlikehold av Ytre Kystvaktfartøy over 4 år til en verdi av 370 000 000 NOK. Det skal leveres skipstekniske vedlikeholdstjenester, reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte som et supplement til Forsvarets egne kapasiteter. Anbudets vekting er kostnad: 60% og kvalitet: 40%.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger vedlikeholdstjenester og oppgraderinger for å levere vedlikehold av Kongeskipet Norge i Oslo over 48 måneder til en verdi av 80 000 000 NOK. Det skal leveres både planlagt og ikke-planlagt vedlikehold, reparasjoner, samt oppgraderinger og modifikasjoner på skipets tekniske systemer og skrog. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha et godt kvalitetssikringssystem sertifisert etter ISO 9001 eller tilsvarende, samt miljøledelsessystem sertifisert etter ISO 14001 eller tilsvarende. Anbudets vekting er pris: 60%, miljø: 30% og kompetanse og erfaring: 10%.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger skipstekniske vedlikeholdstjenester for å levere vedlikehold av Ytre Kystvaktfartøy. Det skal inngås rammeavtaler for levering av tjenester som inkluderer reparasjoner, oppgraderinger, modifikasjoner og ingeniørstøtte til Forsvarets fartøy.