Søkeresultater for Anbudssøk

Steinkjer Kommune trenger vintervedlikeholdstjenester for kommunale veier i rodene 24, 28 og 31 i Trøndelag, og vil inngå en rammeavtale over 2 år med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Tjenestene omfatter støttevirksomhet i forbindelse med veitransport. Kvalifikasjonskrav inkluderer oversikt over utstyr og bemanning.

Bærum Kommune planlegger anskaffelsen av tjenester for kantklipping og kvisting langs offentlig vei fra sommeren 2026, med en kontraktsperiode på 5+1 år. Kommunen ønsker innspill fra leverandører om hvordan disse tjenestene kan utføres mest effektivt, og oppfordrer til å sende tilbakemeldinger til kontaktperson Ida Maria Solaas via Mercell eller e-post. Leverandører kan også uttrykke interesse for å delta i møter med kommunen for å utdype sine tilbakemeldinger.

Akershus Fylkeskommune har inngått en avtale med Mesta AS for levering av drifts- og vedlikeholdstjenester på fylkesveger og fylkes-g/s-veger, inkludert tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i kommunene Jevnaker, Lunner, Hurdal, Nannestad, Gjerdrum og deler av Nittedal, Eidsvoll, Ullensaker, Lillestrøm og Nes. Avtalen har en total verdi på 518 883 825 kroner og dekker perioden 2025-2030. Tildelingen ble basert på laveste pris, og det ble mottatt fem tilbud i konkurransen.

Nye Veier AS har inngått en avtale med Johs J Syltern AS for totalentreprise på to delstrekninger av E136, inkludert prosjektering og bygging av ca. 1050 meter ny vei ved Veblungsnes og breddeutvidelser og utbedringer på ca. 4 km mellom Stuguflåten og Raudstøl. Prosjektet, som har en total kontraktsverdi på 260 millioner kroner, vil bli gjennomført i Møre og Romsdal, med trafikk på E136 i hele anleggsperioden. Det var tre deltakere i konkurransen, og det ble lagt vekt på kvalitet, kostnadsoptimalisering, klima og miljø, samt tilbudssum i vurderingen av tilbudene.

Troms Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdsoppgaver på vegnettet i Senja, Sørreisa, Dyrøy og Målselv Kommune i Troms og Finnmark over en periode på 5 år, med en gjensidig opsjon for forlengelse på 1 år. Oppdraget inkluderer rutinemessige driftsoppgaver, mindre vedlikeholdsoppgaver, inspeksjon, registrering, planlegging, beredskap for vinterdrift, trafikkavvikling, dokumentasjon, rapportering, og håndtering av nødvendige oppgaver for drift og vedlikehold av vegnettet. Kontrakten har en estimert årlig omsetning på minimum 60 millioner kroner. Leverandøren må ha positiv egenkapital og være registrert i et faglig register. Det kreves tilstrekkelig erfaring fra drift og vedlikehold av veger, inkludert vinterdrift, renhold av trafikkarealer, arbeidsvarsling, trafikkavvikling, og drift av dreneringssystemer.

Troms Fylkeskommune trenger drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og kommunale veger i Målselv, Bardu og Balsfjord kommune i Troms og Finnmark. Kontrakten har en varighet på 5 år med en ensidig opsjon for forlengelse på 1 år, og omfatter rutinemessige driftsoppgaver, mindre vedlikeholdsoppgaver, inspeksjon, vinterdrift, trafikkavvikling, dokumentasjon og rapportering. Leverandøren må ha en årlig omsetning på minimum 60 millioner kroner de siste 3 årene, positiv egenkapital, og tilstrekkelig erfaring innen drift og vedlikehold av veger, inkludert vinterdrift og renhold av trafikkarealer. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen om driftskontrakt for fylkesveger i Troms fylke, inkludert Balsfjord, Målselv og Tromsø kommune, på grunn av manglende finansiering. Kontrakten skulle dekke drifts- og vedlikeholdsoppgaver med funksjonsansvar for fylkesveger og fylkes-g/s-veger over en periode fra 2025 til 2030, med en opsjon for forlengelse til 2031. Fire tilbud ble mottatt, men ingen avtale ble inngått.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftkontrakt 5447 Nord-Senja 2025 - 2030 i Troms fylke på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og fylkes-g/s-veger i Senja kommune, inkludert inspeksjon, planlegging, beredskap for vinterdrift, og generell trafikkavvikling. Fire tilbud ble mottatt, men ingen avtale ble inngått.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftskontrakt 5445 Indre Troms 2025-2030 på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og kommunale veger i Målselv, Bardu og Balsfjord kommune, med en total veglengde på 230,736 km. Det var krav om entreprenører med nødvendig faglig, teknisk og økonomisk grunnlag samt erfaring fra tilsvarende arbeider. Konkurransen mottok to tilbud før avlysningen.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftskontrakt 5444 Midt-Troms 2025-2030 på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og fylkes-g/s-veger i Senja, Sørreisa, Dyrøy og Målselv kommune, med en total veglengde på 373,181 km. Det var krav om erfaring fra tilsvarende arbeider, og fire entreprenører deltok i konkurransen.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftskontrakt 5453 Kaperdalen 2025-2030 i Troms fylke på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og kommunale veger i Senja kommune, inkludert rutinemessige driftsoppgaver, mindre vedlikeholdsoppgaver, inspeksjon, beredskap for vinterdrift, og generell trafikkavvikling. Fire entreprenører deltok i konkurransen, som krevde erfaring fra tilsvarende arbeider.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftskontrakt 5449 Midt-Senja 2025-2030 i Troms fylke på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og fylkes-g/s-veger i Senja kommune, med en total veglengde på 107,624 km. Det var krav om erfaring fra tilsvarende arbeider, og to tilbud ble mottatt før avlysningen.

Troms Fylkeskommune har avlyst konkurransen for driftskontrakt 5448 Sør-Senja 2025-2030 i Troms fylke på grunn av manglende finansiering. Oppdraget skulle omfatte drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og kommunale veger i Senja kommune, med en total veglengde på 109,344 km fylkesveg og 16,87 km kommunalveg. Det var krav om entreprenører med nødvendig faglig, teknisk og økonomisk grunnlag samt erfaring fra tilsvarende arbeider. Konkurransen mottok to tilbud før avlysningen.

Trøndelag Fylkeskommune har inngått en avtale med Mesta AS for drifts- og vedlikeholdsoppgaver på fylkesveger og fylkes-g/s-veger i Frøya, Hitra og deler av Orkland og Heim kommuner. Avtalen har en varighet på 5 år med mulighet for forlengelse på 1+2 år, og har en total verdi på 400 millioner kroner. Det var krav om erfaring fra tilsvarende arbeider, og konkurransen mottok fem tilbud.

Trøndelag Fylkeskommune har inngått en avtale med Svevia Norge AS for drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger og riks-g/s-veger i Holtålen, Røros, Tydal, Selbu, samt deler av Midtre Gauldal og Malvik kommuner. Avtalen har en varighet fra 2025 til 2030, med mulighet for forlengelse på 1+2 år, og en total kontraktsverdi på 400 millioner kroner. Det var krav om erfaring fra tilsvarende arbeider, og konkurransen mottok totalt seks tilbud.

Trøndelag Fylkeskommune har inngått en rammeavtale med ZE BRA VEI AS for levering av vegoppmerkingstjenester, inkludert tverrgående vegoppmerking, symboler og tekst, samt langsgående vegoppmerking med ekstrudert og sprayet termoplast, i hele Trøndelag fylke. Avtalen har en varighet på 3+1+1 år og en total verdi på 205 millioner kroner. Det var krav om erfaring fra tilsvarende arbeider, og det deltok to leverandører i konkurransen.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Veidekke Industri AS for drifts- og vedlikeholdsoppgaver på riksveger og riks-g/s-veger i Levanger, Verdal, Inderøy, Steinkjer, Snåsa, Grong og Namsskogan. Kontrakten har en varighet på 5 år med mulighet for forlengelse opptil 3 år, og har en total verdi på 716 millioner kroner. Oppdraget inkluderer rutinemessige driftsoppgaver, mindre vedlikeholdsoppgaver, inspeksjon, beredskap for vinterdrift, og trafikkavvikling. Det var krav om dokumentasjon av klimagassbudsjett og miljødeklarasjon type III iht. ISO 14025 for saltprodukt. Fire leverandører deltok i konkurransen.

Nye Veier AS har inngått en avtale med Mesta AS for drift og vedlikehold av veistrekninger som er ferdigstilt og som skal ferdigstilles under kontraktens varighet. Avtalen har en varighet på 5 år med opsjon for forlengelse i ytterligere 3 x 1 år, og har en total kontraktsverdi på 1,4 milliarder kroner. Konkurransen hadde 8 deltakere, og tildelingskriteriene inkluderte kvalitet, miljø, innovasjon og pris, med vektlegging på håndtering av kritiske aktiviteter, klima og miljø, samt tilbudssum.

Øygarden Kommune har inngått en rammeavtale med Sartor & Drange AS for levering av entreprenørtjenester innen bygg- og anleggsvirksomhet, med fokus på drift og vedlikehold av kommunale veier, broer og kaier i Vestland. Avtalen har en varighet på 4 år og en maksimal verdi på 85 millioner kroner. Anskaffelsen er delt inn i tre delkontrakter, og det ble mottatt fem tilbud i konkurransen.

Trøndelag Fylkeskommune har inngått en avtale med Veidekke Industri AS for vedlikehold av asfalterte fylkesveger i Trøndelag fylke, som inkluderer asfaltfresing av ca. 27 113 m2 og produksjon og utlegging av ca. 22 113 tonn asfalt. Kontraktsperioden er ca. 6 måneder i 2025, med en total verdi på 66 millioner kroner. Det var to deltakere i konkurransen, og tildelingskriteriet var basert på pris med mengde CO₂eq.

Trøndelag Fylkeskommune har inngått en avtale med Veidekke Industri AS for vedlikehold av asfalterte fylkesveger i Trøndelag fylke, inkludert asfaltfresing av ca. 41 385 m² og produksjon og utlegging av ca. 33 678 tonn asfalt. Kontraktsperioden er ca. 6 måneder i 2025, med en total verdi på 79 millioner kroner. Konkurransen ble avgjort basert på pris med mengde CO₂eq som et kriterium, og det var to tilbydere som deltok i konkurransen.

Nye Veier AS har inngått en avtale med Hæhre Entreprenør AS for totalentreprise på prosjektering, bygging og garantiansvar for ny E39 mellom Mandal og Blørstad i Agder. Prosjektet omfatter ca. 9 km firefelts vei, 3,5 km tilførselsvei, samt tilhørende broer og tunneler. Kontrakten er basert på NS 8407:2011 med fastpris, og inkluderer en innledende fase for optimalisering og klargjøring. Byggestart er planlagt til 1. kvartal 2025 med ferdigstillelse 30. september 2027. Den endelige kontraktsverdien er 2,188 milliarder kroner. Det ble mottatt tre tilbud i konkurransen.

Finnmark fylkeskommune trenger drift og vedlikehold av fylkesvei i Hammerfest kommune for perioden 2025-2030, med en gjensidig opsjon på forlengelse i 2+1+1 år. Oppdraget inkluderer drifts- og vedlikeholdsoppgaver med funksjonsansvar for fylkesveger og tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Hammerfest. Leverandøren må kunne dokumentere oppfyllelse av kvalitetssikrings- og miljøledelsesstandarder gjennom attester fra uavhengige organer. Det kreves også at leverandøren har erfaring fra lignende tjenester, med mulighet for å vurdere erfaring fra de siste tre årene. Kvalifikasjonskravene inkluderer også vurdering av byggherrers erfaringer med leverandøren. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av driftskontrakter for to driftsområder knyttet til fylkesveger i Innlandet. Dette er en veiledende kunngjøring for å forberede leverandørmarkedet på de kommende konkurransene, og interesserte leverandører oppfordres til å følge med på Doffin for videre informasjon.

Nye Veier AS trenger en elektroentreprenør for drift og vedlikehold av elektrotekniske installasjoner på veistrekninger, med en kontraktsvarighet på 5 år og opsjon for forlengelse i ytterligere 3+1+1 år. Kontrakten har en maksimal totalverdi på 400 millioner kroner. Elektroentreprenøren vil være ansvarlig for å opprettholde veiinfrastrukturens funksjon og tekniske tilstand, inkludert utbedringer ved tap eller skade. Tildelingskriteriene vektlegger pris (60%), håndtering av kritiske aktiviteter (30%), og innovasjon (10%). Kvalifikasjonskrav inkluderer gjennomføring av minst 3 relevante elektrokontrakter knyttet til veidrift, hvorav minst én skal inkludere tunnel og én motorvei, samt en kontrakt med en verdi over 80 millioner kroner. Leverandøren må ha utført arbeid på minimum 25% av kontraktenes totale timeomfang.