Søkeresultater for Anbudssøk

Arbeids- og Velferdsetaten trenger en rammeavtale for kurs innen toll og logistikk med en maksimal totalverdi på 13 millioner kroner. Kurset, som varer i 20 uker, skal gi både teoretisk og praktisk opplæring, hvor den praktiske delen foregår hos relevante arbeidsgivere. Hvert kursavrop skal ha plass til inntil 15 eller 20 deltakere og leveres i Lillestrøm, Viken. Målet er å kvalifisere arbeidssøkere til å jobbe i spedisjonsbedrifter og andre bedrifter som håndterer fortolling av varer. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget, og det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til kredittvurdering, skatteattest og firmaattest.

Bane Nor SF trenger transport- og spedisjonstjenester i hele Norge gjennom en rammeavtale over 8 år, med en maksimal totalverdi på 6 millioner kroner. Tjenestene omfatter transporttjenester, bortsett fra avfallstransport, og det er ingen spesifikke geografiske begrensninger innenfor Norge. Kvalifikasjonskravene og tildelingskriteriene er spesifisert i konkurransedokumentene, og leverandørene må oppfylle de angitte kravene for økonomisk og finansiell soliditet samt evne til å utøve profesjonell virksomhet.

Bane NOR trenger transport- og spedisjonskompetanse for å levere bærekraftige og effektive transportløsninger i Oslo til en verdi av 30 millioner NOK. De ønsker å identifisere mulige løsninger og samarbeidsmuligheter innen transport- og spedisjonstjenester.

Utenriksdepartementet har inngått avtale med Alfa Mobility Norway AS for flytte-, transport-, spedisjons- og lagringstjenester til å levere tjenester over 4 år til en verdi av 165 000 000 NOK. Anbudets vekting var pris 100%.

Norsk Rikskringkasting AS har inngått avtale med Systek AS for driftsutviklerkompetanse til å levere tjenester i Banken-området til en verdi av 1 500 000 NOK. Anbudets vekting var pris 20% og kvalitet - kompetanse og erfaring 80%.

Universitetet i Oslo har inngått avtale med Best Global Logistics Norway AS for frakt- og spedisjonstjenester til å levere Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Anbudets vekting var 30% for første kvalitetskriterium, 20% for pris, 40% for andre kvalitetskriterium og 10% for pris.

Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap (DSB) har inngått avtale med Schenker AS for kompetanse innen transport- og spedisjonstjenester til å levere rammeavtale. Anbudets vekting var kvalitet: 60% og pris: 40%.

Norges Miljø- og Biovitenskapelige Universitet (NMBU) trenger tjenester innen frakt, spesialfrakt og spedisjon for å levere rammeavtale på disse tjenestene. De ønsker tilbakemelding fra leverandører på de foreløpige dokumentene som er utarbeidet for konkurransen om denne avtalen.

Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap (DSB) trenger transport- og spedisjonstjenester for å levere rammeavtale til en verdi av 111 500 000 NOK. Rammeavtalen omfatter kjøp av tjenester knyttet til transport og spedisjon som beskrevet i de vedlagte dokumentene, hvor DSB vil stå for inngåelse og oppfølging, mens UDI og HDIR selv vil håndtere egne bestillinger.

Norges Miljø- og Biovitenskapelige Universitet (NMBU) har avlyst konkurransen for frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester til å levere tjenester nasjonalt og internasjonalt.

Norges Miljø- og Biovitenskapelige Universitet (NMBU) trenger frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester for å levere transporttjenester over 24 måneder. Anbudet omfatter nasjonale og internasjonale frakttjenester for NMBU og Veterinærinstituttet, fordelt på 3 delkontrakter.

Universitetet i Oslo trenger tjenester innen frakt og spedisjon for å levere frakttjenester, inkludert spesialfrakt nasjonalt og internasjonalt over 24 måneder til en verdi av 7 500 000 NOK. Anskaffelsen er delt opp i tre delkontrakter som omfatter nasjonale bud- og frakttjenester, internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester, samt spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester både nasjonalt og internasjonalt.

NORCE Norwegian Research Centre AS har inngått avtale med Posten Bring AS for godstransport og temperatursensitivt gods til å levere transporttjenester. Anbudets vekting var 25% for løsningsbeskrivelse, 5% for spedisjons- og fortollingstjenester, 20% for pris på delkontrakt 1, 40% for løsningsbeskrivelse og 10% for pris på delkontrakt 2.

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (èn leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (èn leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører) etterfølger avtale ANSK-0295-17 for Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester - nasjonalt og internasjonalt. (ANSK-21-0210 avlyst).

I forbindelse med forberedelser til ny anskaffelse av flytte-, transport-, spedisjons- og lagringstjenester, ønsker Utenriksdepartementet (UD) å invitere potensielle leverandører til å komme med innspill på noen nærmere bestemte spørsmål.

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (èn leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (èn leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører) etterfølger avtale ANSK-0295-17 for Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester - nasjonalt og internasjonalt. (ANSK-21-0210 avlyst).

DNOB skal inngå en rammeavtale for frakt og spedisjon. DNO&B har behov for en leverandør som kan frakte større og mindre pakker i hovedsak internasjonalt, men også nasjonalt. Forsendelsene vil variere fra mindre ekspresspakker til forsendelse av hele forestillinger fordelt på 1-10 stk. 20-45 fots containere/semitrailere. Leverandøren skal kunne tilby assistanse ved spedisjon og innfortolling. Det vil være behov for spedisjon ved frakt med fly, landtransport og via båt.

Formålet med anskaffelsen er å dekke store deler av forsvarssektorens behov for transport- og spedisjonstjenester i forbindelse med frakt av gods utenlands.Godset som skal fraktes vil omfatte alt fra sivilt og ugradert materiell, til forsvarsmateriell og i noen tilfeller gradert materiell. Typiske eksempler vil være transport ved kjøp av forsvarsmateriell fra forsvarsindustrien i USA og Europa, transport ifm. vedlikehold av forsvarsmateriell, samt forsyning ifm. militære øvelser og operasjoner. I tillegg vil avtalen dekke transport av graderte forsendelser gjennomført av Forsvarets kurertjeneste.Godset skal kunne fraktes på alle transportmidler og vil i mange tilfeller være multimodale. Videre vil transportene som hovedregel gjennomføres som en dør-til-dør-tjeneste. Unntak er i de tilfeller Oppdragsgivers innenlandsdistributør gjennomfører transporten innad i Norge.

Formålet med anskaffelsen er å dekke store deler av forsvarssektorens behov for transport- og spedisjonstjenester i forbindelse med frakt av gods utenlands.Godset som skal fraktes vil omfatte alt fra sivilt og ugradert materiell, til forsvarsmateriell og i noen tilfeller gradert materiell. Typiske eksempler vil være transport ved kjøp av forsvarsmateriell fra forsvarsindustrien i USA og Europa, transport ifm. vedlikehold av forsvarsmateriell, samt forsyning ifm. militære øvelser og operasjoner. I tillegg vil avtalen dekke transport av graderte forsendelser gjennomført av Forsvarets kurertjeneste.Godset skal kunne fraktes på alle transportmidler og vil i mange tilfeller være multimodale. Videre vil transportene som hovedregel gjennomføres som en dør-til-dør-tjeneste. Unntak er i de tilfeller Oppdragsgivers innenlandsdistributør gjennomfører transporten innad i Norge.

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (en leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (en leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører)

Anskaffelsen skal dekke UiOs behov for frakttjenester (ikke flytting), her kalt Frakt, spesialfrakt og spedisjonstjenester nasjonalt og internasjonalt. Det skal inngås tre rammeavtaler: For best mulig behovsdekning og konkurranse er anskaffelsen delt opp i tre delkontrakter: Delkontrakt 1: Nasjonale bud- og frakttjenester. (en leverandør) Delkontrakt 2: Internasjonale bud-, frakt- og spedisjonstjenester (en leverandør) Delkontrakt 3: Spesialfrakt-, bud- og spedisjonstjenester (nasjonalt og internasjonalt) (1-2 leverandører)

DNO&B skal inngå en rammeavtale for frakt og spedisjon. DNO&B har behov for en leverandør som kan frakte større og mindre pakker i hovedsak internasjonalt, men også nasjonalt. Forsendelsene vil variere fra mindre ekspresspakker til forsendelse av hele forestillinger fordelt på 1-10 stk. 20-45 fots containere/semitrailere. Leverandøren skal kunne tilby assistanse ved spedisjon og innfortolling. Det vil være behov for spedisjon ved frakt med fly, landtransport og via båt.

IVAR IKS importerer varer fra utlandet (og eksporterer noe) og har behov for spedisjonstjenester i forbindelse med dette. I det ligger papirarbeidet og frakt. Vi ønsker å inngå parallelle rammeavtaler med 2-4 leverandører.

Norsk Polarinstitutt (NP) har behov for transporttjenester.Det skal inngås en rammeavtale for levering avtransport- og spedisjonstjenester samt drifte tollager.

Norsk Polarinstitutt (NP) har behov for transporttjenester.Det skal inngås en rammeavtale for levering avtransport- og spedisjonstjenester samt drifte tollager.