Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Trondheim Kommune trenger én elektrisk lastebil på 7,5 tonn med krokløft, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal være optimalisert for distribusjon, varelevering og lettere anleggsarbeid i urbane og regionale miljøer, med spesielt fokus på norske forhold, og skal leveres registrert og godkjent for bruk på offentlig vei i Trøndelag. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.

Oppdragsgiver skal etablere en dynamisk innkjøpsordning for kjøretøy med fokus på nullutslippskjøretøy, hovedsakelig el-kjøretøy. Kjøretøyene som vil anskaffes er primært, men ikke begrenset til: Liten og stor personbil, og liten og stor varebil.

Bergen kommune trenger en elektrisk skapbil med lift, med en kapasitet på cirka 19m3, til Hjelpemiddelhuset for transport av større hjelpemidler som senger og rullestoler til brukere i Bergen kommune. Bilen skal kunne driftes av sjåfør med klasse B-sertifikat.

Bergen Kommune trenger levering av to helelektriske varebiler, med opsjon på ytterligere én, til Bergen brannvesen for feie- og tilsynstjenesten i Vestland, med en maksimal totalverdi på 1,5 millioner kroner over 60 måneder. Bilene skal være moderne, miljøvennlige og effektive, og leveres med standardisert innredning for å skille ren og skitten sone, samt ferdig registrert. Egenes Brannteknikk AS har en lignende kontrakt i dag.