Oslo Kommune Renovasjons- og gjenvinningsetaten trenger en rammeavtale for service, reparasjoner og periodisk kjøretøykontroll av etatens personbiler, med en maksimal totalverdi på 1,2 millioner kroner. Avtalen omfatter reparasjon og vedlikeholdstjenester av biler, og leverandøren må være et lovlig etablert foretak. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Ullensvang Kommune trenger nye og brukte kjøretøy under 3.5t gjennom en dynamisk innkjøpsordning, med en maksimal totalverdi på 19 millioner kroner. Anskaffelsen har som mål å inkludere en størst mulig andel nullutslippskjøretøy og minimere driftskostnader, samtidig som den fremtidige bilflåten skal bli mer miljøvennlig. Det vil også være etterspørsel etter kjøretøy med fossilfritt drivstoff, men der ladeinfrastruktur eller fyllestasjoner mangler, vil fossilt drivstoff være nødvendig. Kvalifikasjonskravene er nærmere angitt i konkurransegrunnlaget.

Barne-, Ungdoms- Og Familiedirektoratet trenger biladministrasjonstjenester og leasing av biler gjennom en rammeavtale over 2+2+2 år, med en estimert maksimal totalverdi på 300 millioner kroner. Avtalen omfatter biladministrasjon, elektronisk kjørebok, operasjonell leasing av biler, ansvarsforsikring og avhending av egeneide biler, med mål om å optimalisere bilforvaltningen og sikre tilgang til funksjonelle og miljøvennlige biler. Direktoratet har virksomheter i hele Norge, og avrop på avtalen vil avhenge av årlige budsjettbevilgninger og prioriteringer. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere lette kjøretøy i Oslo til en verdi av 240 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på tilbud fra leverandørmarkedet for kjøp av lette kjøretøy. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv.

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten trenger leverandører for å levere mellomtunge kjøretøy i Oslo til en verdi av 45 000 000 NOK. Det skal etableres en dynamisk innkjøpsordning (DPS) som gir rask og enkel tilgang på kjøretøy fra et bredt leverandørmarked. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha miljøledelsestiltak og systemer for ansvarlig næringsliv, inkludert menneskerettigheter, arbeidsforhold, miljøhensyn og anti-korrupsjon.