Østre Toten Kommune har avlyst konkurransen om bygging av ny platebru i betong der eksisterende Skjeppsjøen bru står i dag, samt tilhørende erosjonssikring i og ved elva, med en estimert maksimal verdi på 5,5 millioner kroner. Avlysningen skyldes at kommunen ikke har økonomiske rammer til å gjennomføre prosjektet som planlagt.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Anskaffelsen gjelder bygging av ny platebru i betong der eksisterende Skjeppsjøen bru står i dag, samt tilhørende erosjonssikring i og ved elva. Arbeidet inkluderer midlertidig omlegging av vannføringen og avvikling av omkjøringsveg. Utførelsen har estimert oppstart i januar 2026 og ferdigstillelse i april 2026.Hovedtrekkene i prosedyrenVi viser til kunngjøringen om anskaffelsen og konkurransegrunnlagets punkt 1.3 «Forbehold om tillatelser eller finansiering». Oppdragsgiver har besluttet å avlyse konkurransen.
Bakgrunnen for avlysningen er at det politiske nivået i kommunen har valgt å ikke behandle forprosjektet. Dette innebærer at oppdragsgiver ikke har økonomiske rammer til å gjennomføre prosjektet som planlagt.
Vi beklager de ulemper dette måtte medføre for leverandører som har vist interesse, og takker for engasjementet i prosessen.
Konkurransen gjennomføres i samsvar med kravet til klima- og miljøhensyn i anskaffelsesforskriften § 7-9, men med unntak etter § 7-9 4. ledd. Kravspesifikasjonen inneholder følgende klima- og miljøreduserende elementer som vil redusere klima- og miljøbelastning ved prosjektgjennomføring: Moderne og miljøvennlige maskiner og kjøretøy: Alle anleggsmaskiner, lastebiler og traktorer som benyttes på anlegget eller til transport til/fra anlegget skal være moderne og oppdaterte. De skal minimum være utstyrt med Euro 6 eller Steg 5 motorer. Bruk av fornybart drivstoff: Det stilles krav om bruk av HVO100 (hydrogenert vegetabilsk olje) som drivstoff for anleggsmaskiner og kjøretøy. Elektrisk kran: Det skal benyttes elektrisk tårnkran i stedet for dieseldrevet mobilkran hvis dette er aktuelt. Unntak gjelder for betongelementmontasje, hvor dieseldrevet mobilkran kan benyttes i et begrenset tidsrom. Gjenbruk av forskalingsutstyr: Forskalingslemmer skal benyttes fremfor engangsforskaling der det er mulig, for å redusere avfall og ressursbruk. Kravene til bruk av moderne maskiner med Euro 6 eller Steg 5 motorer og fornybart drivstoff (HVO100) bidrar til betydelig reduksjon i klimagassutslipp og lokal luftforurensning. I tillegg reduserer kravet om gjenbruk av forskalingsutstyr ressursforbruk og avfallsmengde. Tiltakene støtter en mer bærekraftig gjennomføring av prosjektet og er i tråd med nasjonale miljømål. Samlet sett gir dette en tydelig klima- og miljøgevinst.