FORMÅL OG OMFANG
Formålet med anskaffelsen er å dekke behovet for transporttjenester, inkludert sjåfør og hjelpeprson, til og fra dagaktiviteter og seniorsentertilbud i bydelen. Ved normal kjøring er det 19 personer som trenger daglig transport. Dette kan endres over tid, og endringer vil bli meldt en gang per havlår. Det maksimale antall personer vil ikke overstige 25.
All transport skal utføres med kjøretøy som er drevet med el eller hydrogen for å redusere CO2-utslipp og bidra il Oslo kommunes grønne profil. Fra 01.01.2025 skal alle leveranser/oppdrag for Oslo kommune der transport er en del av ytelsen, foretas ved hjelp av nullutslipps- (dvs. batterielektrisk eller hydrogen) eller biogassteknologi som minimum oppfyller euroklasse 6/ VI.
Avtalen har en årlig estimert verdi på 1.500.000 kroner .
Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at estimatet er basert på tidligere forbruk, historisk data og forventet fremtidig behov.
Denne avtalen er gyldig inntil en maksimal verdi på 6 000 000 NOK, som er inklusive en eventuelt opsjons forlengelse på 2 år.
Estimatet er kun retningsgivende og innebærer ingen forpliktelse for Oppdragsgiver.
Det er behov for transport av inntil 19 personer med inntil 4 rullestolbrukere. Antallet kan endres ved hver ny bestilling som foretas hvert halvår. Endringen kan være både redusering av personer med behov for endring av antall rullestolbrukere, endring av antall som skal transporteres både i form av reduksjon og økning. En økning vil normalt ikke være på mer en maks 2 - 3 personer.
Oppdragsgiver ser for seg at det benyttes to kjøretøy til oppdraget. I henhold til regler i Oslo kommune kan ingen av kjøretøyene benytte fosilt brennstoff.
I tillegg til sjåførene må leverandør tilby en fast person/ hjelper som skal bistå i forbindelse med transport av brukerne. En ledsager fra dagsenteret vil i tillegg bistå i forbindelse med transporten.
Bydelen bestiller dagsenterplasser hvert halve år etter bydelens behov, og bydelen vil varsle transportør om eventuelle endringer når bestillingen gjøres.
Bydelen har maks behov for 12 plasser på Sofienberg dagsenter pluss ledsager fra dagsenteret og 7 på Økern dagsenter pluss ledsager fra dagsenteret. Dette kan dog endre seg over tid. Viser til beskrivelse av endring av antall personer med behov for transport under punkt en.
Totalt har Økern dagsenter dagplasser for 7 brukere med demens, og Sofienberg dagsenter dagplasser for 12 brukere.
Brukerne skal hentes og leveres alle virkedager utenom lørdag og søndag.
Tilbyder skal sørge for daglig transport av eldre mellom bosted og følgende to dagsenter:
Økern dagsenter (Kingosgate bo- og rehabiliteringssenter), Kingosgate 14-16
Sofienberg dagsenter (Sofienbergsenteret), Helgesensgate 62.
Til og fra Økern dagsenter:
· Klokka 0830 med 1 buss som henter dagsenterbrukere i deres hjem og kjører dem til dagsenteret innen ca. klokka 0900. De skal ikke hentes hjemme før klokka 0830.
· Klokka 1400 hentes med 1 buss som henter de samme personene på dagsenteret og kjøre dem hjem
Til og fra Sofienberg dagsenter
· Klokka 0900 med 1 buss som henter dagsenterbrukere i deres hjem og kjøre dem til dagsenteret innen ca. klokka 1000.
· Klokka 1445 hentes med 1 buss som henter de samme personene på dagsenteret og kjører dem hjem.
Det er inntil 19 personer hver dag som skal hentes og kjøres til dagsenter. Antall som skal til Økern dagsenter og Sofienberg dagsenter vil variere. Partene i avtalen kan komme til enighet om andre tidspunkter. Ved endrede åpningstider, vil tidspunkt for kjøring til og fra kunne endres tilsvarende.
Begge sentrene er stengt alle helger, helligdager, julaften og nyttårsaften.
I forkant av oppdraget vil ansatte på dagsenterene gjøre leverandøren oppmerksom på behovene til den enkelte bruker slik at transporten kan tilpasses dette. Det kan eksempelvis være om brukeren benytter rullestol, type rullestol, eventuelt behov for trappeklatrer, behov for å bli fulgt til inngangsdør med mer.
Leverandør vil få lister fra dagsenterene med oversikt over de enkelte brukerne, adresser, eventuelle endringer i lister og annen nødvendig informasjon om brukerne.
Det må påberegnes noe ventetid i forbindelse med henting, fordi det hender at brukere ikke alltid er klare til rett tid.
Det vil variere hvilke brukere som benytter seg av tilbudet, og av den grunn vil det være noe variasjon i hvilke adresser sjåførene skal hente og levere brukere fra.
Ikke alle brukere er i stand til å gå ved egen hjelp til kjøretøyene. Det er derfor nødvendig at brukerne blir hentet så nære inngangsdør som mulig. Enkelte brukere har også demens, og må følges til/fra bil og eget hjem.
