Oslo Kommune Renovasjons- Og Gjenvinningsetaten trenger en betalingsløsning for lading av private elbiler på ulike lokasjoner i Oslo, med en maksimal totalverdi på 3,5 millioner kroner over 10 år. Løsningen skal merke opp ladepunkter som ikke oppfyller forskriftsmessige krav og etablere en betalingsløsning der ansatte og andre med brukstillatelse betaler spotpris pluss påslag for lading av private biler. I første omgang skal betalingsløsningen installeres på 52 ladebokser, med opsjon på de resterende 28. Det er ønskelig å gjenbruke eksisterende ladere og infrastruktur der det er hensiktsmessig og teknisk gjennomførbart.

Ringsaker kommune trenger drivstoff (bensin, diesel og avgiftsfri diesel) og maskinvask fra stasjon, samt mindre transportrelatert rekvisita, for kommunens kjøretøypark. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 17 millioner kroner over 2 år, med opsjon på forlengelse i 1+1 år. Leverandøren må tilby minst én stasjon med beliggenhet maks 5 km fra kommunens hovedlokasjoner i Moelv og Brumunddal. Tildelingskriteriene er pris (90%) og bestillings- og administrasjonsløsning (10%).

Råde kommune trenger drivstoff for fylling på stasjon gjennom en rammeavtale over 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1 år, til en estimert totalverdi på 2 millioner kroner.

Stiftelsen Tradebroker trenger rammeavtaler med to leverandører for leveranse av elektrisk kraft og tilhørende tjenester til sine medlemsbedrifter i Møre og Romsdal, Vestland, Rogaland, Agder, Oslo, Nordland, Trøndelag og Innlandet. Kontrakten har en varighet på 3 år, med en maksimal totalverdi på 14 milliarder kroner, og skal dekke et samlet årlig leveransevolum på ca. 1,2 TWh. Tildelingskriteriene vektes med 35% på økonomiske hensyn og 65% på kvalitative hensyn. Leverandøren må ha en årlig omsetning på minimum 500 millioner kroner alene eller gjennom morselskap.

Lnett AS trenger klimavennlige kjøretøy og tilhørende tjenester for en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 150 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter personbiler og nyttekjøretøy under 7,5 tonn, inkludert elektriske og biogassdrevne kjøretøy, for å støtte konsernets mål om en klimanøytral bilpark innen 2030. Kjøretøyene skal leveres i Rogaland, og inkluderer service- og vedlikeholdsavtaler, reparasjoner og kjøp av reservedeler. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til registrering, skatter og avgifter, kredittvurdering, og minimumsomsetning.