Søkeresultater for Anbudssøk

Avinor AS har avlyst konkurransen om å inngå en rammeavtale for kjøp av avansert biodiesel/avansert biofyringsolje, som skulle dekke hele landet med regionsvise kontrakter. Det ble mottatt 8 tilbud i konkurransen, men avtalen ble ikke inngått på grunn av andre årsaker.

Oslo Kommune har inngått en rammeavtale med Driv Energi AS for levering av biodrivstoff til Bymiljøetatens bil- og maskinpark i Oslo. Avtalen dekker et estimert forbruk på ca. 300.000 liter per år over en periode på 4 år. Biodrivstoffet skal sikre operativ drift både i daglig virke og i beredskapssituasjoner. Avtalen er en del av et dynamisk innkjøpssystem, og tildelingskriteriene vektla pris (50%), leveringstid (20%) og bruk av klimavennlige kjøretøy (30%).

Avinor AS har avlyst konkurransen om en rammeavtale for levering av avansert biodiesel og avansert biofyringsolje, som skulle bidra til å redusere klimagassutslippene fra egen drift og energi. Avtalen skulle dekke alle lufthavner unntatt Oslo lufthavn for biodiesel, mens Oslo lufthavn skulle inkluderes for biofyringsolje. Konkurransen mottok seks tilbud, men ble avlyst av andre årsaker. Avtalen var planlagt å ha en varighet på 2 år.

Stiftelsen Tradebroker har inngått en rammeavtale med ST1 NORGE AS og CIRCLE K NORGE AS for levering av kortprodukter til drivstoff og/eller lading av el-kjøretøy, samt eventuelle tilhørende produkter og tjenester. Avtalen har en maksimal totalverdi på 1,7 milliarder kroner og dekker et bredt geografisk område for å møte behovene til Tradebrokers medlemsbedrifter. Det er ikke et krav at leverandørene må tilby lading for el-kjøretøy hvis dette ikke er i deres sortiment. To tilbud ble mottatt i konkurransen.

Politiets Fellestjenester trenger drivstoffleveranser for å levere anleggsdiesel, diesel, bensin 95 oktan og fyringsolje over 2 år til en verdi av 60 000 000 NOK. To viktige formelle krav er at leverandøren ikke kan være underlagt sanksjoner relatert til Ukraina, og at de må ha et godt kvalitetssikringssystem.

Sirkula Iks har inngått avtale med Knapphus Energi AS for levering av drivstoff i bulk til sine lokasjoner på Innlandet. Anbudets vekting var pris 42%, miljø 25% og kvalitet 33% (17% + 16%).

Kirkelig Fellesråd i Trondheim trenger leveranse av biodiesel HVO 100 for å drive sine diesel-kjøretøy. Anbudet gjelder en rammeavtale for levering av biodiesel til drift av gravplassforvaltningens trettitalls kjøretøy, samt andre relevante kjøretøy og maskiner knyttet til KfiTs virksomhet.

Forsvarets Logistikkorganisasjon Flo trenger drivstoffleveranser for å levere bakkedrivstoff over 48 måneder til en verdi av 140 000 000 NOK. Konkurransen omfatter to delkontrakter for levering av drivstoff i bulk, én i region Sør og én i region Nord, inkludert vinterdiesel med tankfartøy til Bjerkvik.

Kirkelig Fellesråd i Trondheim trenger leveranse av biodiesel HVO 100 for å drive krematoriet. Et viktig formelt krav er at leverandøren må ha systemer for kvalitetssikring, miljøledelse og HMS.

Dette er en veiledende kunngjøring angående en kommende konkurranse om fire rammeavtaler. To av dem for bakkedrivstoff* (autodiesel, anleggsdiesel og bilbensin 95) levert i bulk. Den tredje gjelder levering via drivstoffkort. Den siste gjelder avtale for lading av elbil. Det skal ikke gis tilbud eller anmodninger om deltakelse via denne kunngjøringen. Kunngjøringen er ment som informasjon til markedet om at det snart vil komme en konkurranse på dette området. LEVERANDØRKONFERANSER Oppdragsgiver ønsker dialog med markedet i form av en leverandørkonferanse i uke 7-8 i 2023 i henhold til vedlegget hvorfra Leverandøren bes melde inn ønsket samt alternativt møtetidspunkt. Vi ber om at påmelding sendes fortløpende i kunngjøringsperioden via kommunikasjonsknappen i Mercell.  Siste frist for påmelding er satt til: 13.02.2023, møtene avholdes i perioden 14.02.-23.02.2023. Leverandører som eventuelt ikke ønsker å stille i en-til-en-møte, fysisk eller via Teams, kan sende inn spørsmål via kommunikasjonsknappen innen den 13.02.2023. Se for øvrig vedlegg

Jernbanedirektoratet i Norge har fått i oppdrag av Samferdselsdepartementet å lage en konseptvalgutredning for å redusere CO2-utslipp fra jernbanen i Norge frem mot 2030 og 2060. Utredningen skal være ferdig medio 2023. Denne forespørsel om informasjon (RFI) sendes til produsenter av persontog, godstog og skiftelokomotiver. Hovedhensikt med spørsmålene er å få kvalifiserte forholdstall som kan benyttes i en samfunnsøkonomisk analyse. Tallene skal benyttes til beregninger og sammenligninger av kostnader innen innkjøp, drift og vedlikehold av persontog, godstog og skiftelokomotiver. Vi ønsker i tillegg informasjon om ulike kjøretøykategorier og deres energiløsninger som kan være aktuelle for fremtiden basert på teknologisk modenhet, egnethet og kostnader.

Anskaffelse av biodrivstoff til Holmenkollen nasjonalanlegg.

Oslobygg KF (OBF) skal inngå rammeavtale med én leverandør om levering av avansert biofyringsolje. Forventet forbruk av biofyringsolje er i størrelsesorden 600 000 – 700 000 liter per år, fordelt på om lag 40 eiendommer. Oppdragsgivers portefølje består både av eiendommer med biofyringsolje som hovedvarmekilde og eiendommer som har reserveanlegg med biofyringsolje. Hyppigheten av leveranser til ulike anlegg vil derfor kunne variere. Den forventede verdien av rammeavtalen vil være avhengig av prisutvikling i markedet for biofyringsolje, temperaturforhold i perioden og utviklingen i antallet eiendommer med biofyringsolje som varmekilde i Oppdragsgivers portefølje. Det knytter seg derfor stor usikkerhet til anslaget. Oppdragsgiver antar at den forventede verdien er mellom 25 og 40 MNOK.

Oslobygg KF (OBF) skal inngå rammeavtale med én leverandør om levering av avansert biofyringsolje. Forventet forbruk av biofyringsolje er i størrelsesorden 600 000 – 700 000 liter per år, fordelt på om lag 40 eiendommer. Oppdragsgivers portefølje består både av eiendommer med biofyringsolje som hovedvarmekilde og eiendommer som har reserveanlegg med biofyringsolje. Hyppigheten av leveranser til ulike anlegg vil derfor kunne variere. Den forventede verdien av rammeavtalen vil være avhengig av prisutvikling i markedet for biofyringsolje, temperaturforhold i perioden og utviklingen i antallet eiendommer med biofyringsolje som varmekilde i Oppdragsgivers portefølje. Det knytter seg derfor stor usikkerhet til anslaget. Oppdragsgiver antar at den forventede verdien er mellom 25 og 40 MNOK.

Formålet med anskaffinga er gjennomføring av levering av drivstoff og fyringsolje i bulk og drivstoff frå pumpe inkludert bilrekvisita på vegne av deltakande kommunar. Oppdragsgjevar vil med denne anskaffinga inngå rammeavtale for følgande varegrupper: A. Levert frå pumpe/uttak bensinstasjon/lager: Bensin, diesel, det er sterkt ønskeleg at tilbyder kan levere farga diesel, smøreolje, rekvisita (inkludert bilvask). Tilbydarar som ikkje har farga diesel, smøreoljer, spylarveske, rekvisita og bilvask skal gjøre oppmerksam på dette i tilbodet. B. Levert i Bulk: Blank diesel, Farga diesel (avgiftsfri) og fyringsoljer. Totalt stipulert omsetning pr. år ca. 4,5 mill kr., totalt ca 18 mill kr. Inkl. opsjonsår. Omsetninga har ein cirka fordeling mellom del A og del B i forholdet 70/30 %.

Renovasjons- og gjenvinningsetaten (REG) skal anskaffe biodrivstoff på pumpe

VAV har behov for tilgang på biodrivstoff til bil- og maskinparken for å kunne være operative i daglig virke, og i beredskapssituasjoner. Behovet vil hovedsakelig være bulkleveranser og noe kjøp ved pumpe. Etaten har også behov for biogass og noe bensin. Oversikt over etatens behov - se vedlegg 1a og 1b Kravspesifikasjon

Politiets Fellestjenester (PFT) planlegger i løpet av våren 2020 å starte en anskaffelsesprosess på drivstoff til kjøretøy, båt og helikopter, samt levering på tankbil og anlegg for reservekraft/nødstrøm. Dagens to avtaler, omhandler drivstoff og rekvisita til båt og drivstoff og rekvisita til bil. Disse ble inngått i februar 2017, og utløper i februar 2021. Vi ser for oss at avtaler for kommende avtaleperiode også skal omhandle drivstoff til kjøretøy (herunder bil, MC, snøscooter, ATV osv), båt og helikopter, rekvisita, bilvask og eventuelt kioskvarer. I tillegg skal avtalen omfatte fylling på tankbil og anlegg for reservekraft/nødstrøm. Uttak drivstoff til kjøretøy, båt og helikopter i løpet av en fireårsperiode, har vært ca 280 MNOK. I tillegg kommer utgifter til bilvask og kioskvarer. Det skal videre være anledning til å kjøpe rekvisita som vindusviskere, spylervæske osv, dersom behovet for dette plutselig oppstår.

Oppdragsgiver skal inngå nasjonale rammeavtaler med to leverandører som kan levere Drivstoff - Kortprodukter

Oslo kommune ved Utviklings- og kompetanseetaten, avdeling for konsernservice (heretter kalt oppdragsgiver), skal etablere en dynamisk innkjøpsordning (Dynamic Purchasing System - DPS) for kjøp av biodrivstoff og andre bærekraftige drivstoff.

Oppdragsgiver skal inngå nasjonale rammeavtaler med to leverandører som kan levere Drivstoff - Kortprodukter

Anskaffelsen skal dekke Oppdragsgiver sitt behov for drivstoff og tilhørende produkter i Norge. Oppdragsgiver sine datterselskaper og underleverandører har en rett men ikke en plikt til å avrope på rammeavtalene. Avtalene skal dekke følgende produkter på stasjon eller våre bulkanlegg:  Diesel  Biodiesel  Avgiftsfri diesel  Bensin  AdBlue  Vask  Rekvisita, så som vindusspylervæske, frostvæske, oljerelaterte produkter og annet https://procurementportal.posten.no/

Unibuss AS inviterer med dette leverandører til å søke om å bli kvalifisert for konkurranse med forhandling om leveranse av flytende drivstoff, herunder diesel og biodrivstoff.

Oslo kommune har en klar målsetting om å bli en utslippsfri by, og skal kutte 95 % av klimagassutslippene med 95 % innen 2030. Som et ledd i denne satsingen ønsker Oslo kommune å kartlegge mulighetene for å anskaffe en samkjøpsavtale på biodrivstoff. Biodrivstoff vil i hovedsak benyttes for kommunens egen bil- og anleggspark som ikke er elektrifisert, dette gjelder særlig anleggsmaskiner, utrykningskjøretøy og tyngre kjøretøy. Per i dag har kommunen 120 kjøretøy (over 3,5 tonn) og over 250 maskiner som benytter fossilt drivstoff.

Ski og Oppegård kommune (Nordre Follo kommune fra 01.01.2020) skal ha ny rammeavtale for kjøp av diesel. Oppegård kommune gjennomfører denne anskaffelsen på vegne av Ski og Oppegård kommune og er i det følgende omtalt som Oppdragsgiver.