Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Bygg og anlegg - Bruer
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Mesta AS for forsterkning av tre bruer langs E39 fra Vikaneset til Matre i Vestland. Arbeidet innebærer å styrke bruenes bæreevne, inkludert bruk av karbonfiberlaminat og stålbjelker, samt utskifting av brurekkverk og støping av ny kantdrager. Avtalen har en varighet på 6 måneder og en total verdi på 14 millioner kroner. Det ble stilt strenge krav til klima- og miljøeffekter, inkludert bruk av utslippsfrie kjøretøy, Euro 6 og steg 4 maskiner, samt lavkarbon betong klasse B. Tre leverandører deltok i konkurransen, og Mesta AS ble valgt basert på laveste pris.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProLangs E39 fra Vikaneset til Matre er det tre bruer som skal utbedres. Bruene har ikke god nok bæreevne til at tyngre kjøretøy. Arbeidet omfatter å styrke bruenes bæreevne.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen
Beskrivelse
Anskaffelsen gjelder Prosjektet Urdal Vetle, Romarheim og Litle Matre bru forsterkning Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Klima- og miljøbelastningen for denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til forsterkningen av bruene. Urdal Vetle og Litle Matre skal forsterkes med karbonfiberlaminat som festes under bruen, mens på Romarheim skal stålbjelkene forsterkes med vinkelprofiler. På Litle Matre skal brurekkverket skiftes ut, og ny kantdrager støpes. Statens vegvesen mener at det er svært utfordrende å benytte vekting av klima med 30% i denne anskaffelsen. Bakgrunnen for dette er at arbeidet som skal utføres er på en bærende konstruksjon, hvor det allerede er strenge krav til materialvalg og teknisk utførelse. Det er lite masse transport i prosjektet, som vanligvis utgjør den største miljøbelastningen. De tekniske løsningene som karbonfiberlaminat, spesielt på Urdal Vetle og Litle Matre er lite utbredt og som vi ikke tror vil tilbys / nå opp ved bruk av tildelingskriterier. Statsforvalter har allerede stilt strenge vilkår ettersom at arbeidet foregår over vassdrag. Disse kravene er videreført inn i konkurransegrunnlaget. Statens vegvesen stiller følgende krav i kontrakten: • I hvert av årene i kontrakten skal minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy være utslippsfri. Med lette kjøretøy menes i denne bestemmelse: Personbil (M1/M1G), Lett varebil (N1/N1G). Med utslippsfri menes i denne bestemmelse: Motorkjøretøy som har framdrift basert på helelektrisk eller hydrogen. Kravene over gjelder ikke bruk av kjøretøy til transport til, fra og mellom arbeidssteder som ikke godtgjøres særskilt. Det skal ikke benyttes større kjøretøyer enn det som er nødvendig for å få utført aktuell arbeidsoppgave. • Det blir sett krav til at alle maskiner og køyretøy skal minimum ha Euro 6 og steg 4. Skal også rapportera månadlege på energiforbruk C2 pkt. 32.7 • Det skal etableres nett under alle bruene når arbeidet foregår for å hindre nedfall i elven. • Alle maskiner skal være utstyrt med egnet absorpsjonsmiddel. • Innrapportering av klimadata/kontraktens energiforbruk. • Det skal monteres stilas på Urdal Vetle og Litle Matre. • Det skal benyttes lavkarbon betong klasse B. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger sør i Vestland fylke, primært gamle Hordaland, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjoner på 1+1 år. Den estimerte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total estimert verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på riks- og europaveier nord i Vestland fylke, primært gamle Sogn og Fjordane, over 2 år med opsjon på 1+1 år. Kontrakten har en anslått årlig verdi på 10-15 millioner kroner, en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsoppgaver av varierende omfang og kostnad. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bruvedlikeholdstjenester for Isbrekken Bru O/Jern i Oppdal kommune og Ulsbergbrua i Rennebu kommune i Trøndelag, med en varighet på 7 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av beskyttelsesskjerm, etablering av kantdrager, reparasjon av betong, ny fuktisolering og asfalt på Isbrekken Bru, samt rengjøring, overflatebehandling av stål, etablering av asfaltfuge, utskifting av fingerfuge og understøttelse av bjelker på Ulsbergbrua. Arbeidene skal utføres i nærheten av trafikkert jernbane og krever koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger nord i Rogaland og den nordlige delen av Agder fylke, nord for Flekkefjord, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år. Den anslåtte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider på riksvegnettet i Finnmark over 4 måneder. Kontrakten omfatter arbeider på riksveger i henhold til vedlagte rapporter ”Oversikt over asfaltkontrakter” og "Mengdesammendrag og strekningsliste", og inneholder kontraktspunkt merket med opsjon. Det stilles krav til bruk av Ir scanning, deformasjonsmotstand (Wheel track), og minst 50% av asfalten skal produseres som lavtemperaturasfalt (LTA). Det er også satt en øvre utslippsgrense målt i CO2-ekvivalenter for totalutslippet for kontrakten for modul A, fasene A1-A5. Peab Asfalt Norge AS og Veidekke Industri AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriet er pris (100%).
