Anbudsoversikt for E39 Urdal Vetle, Romarheim og Litle Matre - Bruforsterkning

Statens Vegvesen trenger drifts- og vedlikeholdstjenester for bruer og ferjekaier i fylkene Østfold, Telemark, Rogaland og Vestland over en periode på 5 år. Oppdraget omfatter ettersyn, kontroll og service av elektrisk, hydraulisk og mekanisk utstyr på 47 anlegg. Tildelingskriteriene er basert på laveste pris, med en vekt på 100%. Det er krav om at minst 90% av transporten skal skje med nullutslippskjøretøy, og leverandøren må være sertifisert etter ISO 14001 for miljøledelse.

Statens Vegvesen trenger rehabilitering av Strømmen bru, en fredet fagverksbru i stål med betongdekke, over en kontrakt for bygge- og anleggsvirksomhet. Brua, som er i særdeles dårlig tilstand, skal etter rehabilitering brukes som gangbru og vil være stengt for kjøretøy. Arbeidet innebærer støping av nytt betongdekke og bevaring av mest mulig av fagverket. Det stilles strenge krav til ytre miljø og utslipp, inkludert bruk av utslippsfrie lette kjøretøy og dieseldrevne kjøretøy med minimum EURO 6 og STEG 4 godkjennelse. Tildelingskriteriet er laveste pris med 100% vekt, og det er krav om miljødeklarasjon for konstruksjonsbetong og armeringsstål.

Statens Vegvesen trenger bygging av en ny permanent bru på E6 over Badderelva i Kvænangen kommune, etter at den tidligere brua ble totalskadet i en flom. Prosjektet inkluderer også etablering av gang- og sykkelveg fra Sætra boligfelt og over Badderelva, med en Hø2 standard og bredde på 7,5 m for vegen og 3 m for gang- og sykkelvegen. Bruen vil være en spennarmert betongplatebru i to spenn, dimensjonert for 200-års flom, og vil ha oppgradert vegbelysning. Prosjektet legger vekt på miljøvennlige løsninger, inkludert gjenbruk av materialer som betong og asfalt, og krav til el-drift for lette kjøretøyer samt EURO 6 og STEG 4 godkjennelse for dieseldrevne kjøretøy. Tildelingskriteriet er basert på laveste pris, med en vekt på 100 % for pris. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til lovlig etablering.

Statens Vegvesen trenger omarbeiding av Trældalskrysset som en del av E10 Bjørnfjell regularitetstiltak i Nordland. Prosjektet innebærer senking av veglinjen over en strekning på ca. 260 meter, utskifting og legging av stikkrenner, samt erosjonssikring av grøfter. Det vil også være oppgradering av kjettingplass med ekstra asfaltdekke og belysning, samt boring for strømtilførsel ved trafostasjon. Masseoverskudd på ca. 7000 m3 skal brukes til utbedring av sideterreng langs E10. Tildelingskriteriet er laveste pris med 100% vekt, og det er ingen kvalifikasjonskrav utover generelle krav til lovlig etablering. Prosjektet ligger ca. 15 km fra Narvik sentrum, med transportavstander på ca. 10 km og 14 km fra Trældalskrysset. Klima- og miljøkrav er ivaretatt gjennom kontraktens minimumskrav.

Statens Vegvesen trenger utbedring av E39 og bygging av ny gang- og sykkelveg fra Vikane til Eikanger i Vestland, med en kontraktsvarighet på 29 måneder. Prosjektet inkluderer etablering av gang- og sykkelvegkulvert for kryssing av E39, utbedring av eksisterende kryss, bygging av nye kryss, nytt overvannsystem, og VA-utbedring for anlegg i konflikt med utbygging. Arbeidet omfatter blant annet sprenging av 76 000 m3, vegetasjonsrydding av 32 000 m2, og håndtering av 13 500 m3 myr og ubrukbare masser. Tildelingskriteriene er basert på pris og klimatiltak, hvor leverandøren må levere prosjektspesifikke EPDer og fylle ut skjema for klimavekting.