Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og infrastrukturbygging
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Anlegg Nord AS om å levere bygge- og anleggsarbeid for utbedring og bygging av delstrekningen E01 Forberedende arbeid Alta – Suolovuopme på E45 Kløfta. Arbeidet omfatter skogrydding, omlegging av eksisterende vei, bygging av interimsbru/-vei, klargjøring av deponi og vei til deponiet. Kontrakten har en varighet på 18 måneder og en verdi på 45 009 869 kroner. Det ble mottatt 6 tilbud.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontraktsarbeidet i denne entreprisen består av dagsone i den nordlige delen av E45 Kløfta prosjektet. Her skal det bygges ny veg som starter ca. 1,1 km nord for der ny bru over Eibyelva kommer. • Skogrydding hele trasen, samt deponi og veg til deponi. • Omlegging av dagens veg mot eksisterende veg i sørlige del. • Det skal også bygges interimsbru/-vei til bru og påhugg i nord, med kryssing av Eiby elva. • Klargjøring av deponi. Samt veg til deponiet ca. 3 km nord for anleggsstart ved Garajohka. • Fremføring av strøm gjennomføres i regi av linjeeier som er Alut. Nye E45 bygges som veg med stamvegstandard med dimensjoneringsklasse H1, vegbredde 9 meter og fartsgrense på 90 km/t. Trafikken på strekningen har en ÅDT på ca. 900 med tungtrafikkandel på 22 %.Prosjektet gjennomføres modellbasert. Entreprenør skal benytte fagmodeller som arbeidsgrunnlag og for å hente ut utsettings- og stikningsdata. I tillegg er det tegninger som gir supplerende informasjon om detaljer.
Entreprenøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av entreprenører som er lovlig etablerte foretak. Kravet gjelder også virksomheter som entreprenøren støtter seg på.
Entreprenøren skal ikke være en enhet som rammes av forbudet i sanksjonsforskrift Ukraina § 8n, og skal heller ikke støtte seg på virksomheter i strid med § 8n.
Etter forespørsel fra byggherre skal entreprenøren dokumentere hvem som er reelle rettighetshavere i entreprenøren, selskaper i entreprenørens konsern eller selskaper som entreprenøren har kontrollerende eierskap eller myndighet i, selskap som entreprenøren støtter seg på, kontraktmedhjelpere og enhver annen i leverandørkjeden, samt informasjon om hvem som er daglig leder, styreleder og andre ledende ansatte hos entreprenøren.
Beskrivelse
Tilbyder med lavest pris er tildelt kontrakt
Akershus Fylkeskommune trenger vedlikeholdsasfaltering av fylkesveier i Akershus nord og øst, inkludert fresing og/eller oppretting, med en maksimal totalverdi på 168 millioner kroner over 8 måneder.
Akershus Fylkeskommune trenger vedlikeholdsasfaltering av fylkesveier i Asker og Bærum, inkludert fresing og/eller oppretting, over en periode på 8 måneder.
Volda Kommune trenger leidningsutskifting i vegane Nytun, Røysmyrvegen og Lyngbakken, som inkluderer skifte av eksisterende rør og kummer, graving av nye grøfter, sanering av asbestrør, reetablering av vegoverbygning, trafikkavvikling og sprengingsarbeid, til en maksimal totalverdi på 6,5 millioner kroner. Tildelingskriteriet er pris (100%).
Oslo Kommune Vann- Og Avløpsetaten trenger bygge- og anleggsvirksomhet for prosjektet "Fjellhus Breivoll parsell 3" i Oslo. Tildelingskriteriene er pris (90%) og miljø (10%). Det stilles krav til at leverandøren har kvalitetssikringstiltak tilpasset kontraktens innhold, og er egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv innen 3 måneder etter kontraktsinngåelse.
Statens Vegvesen trenger fresing av asfalt, etablering av asfalt, samt påfølgende etablering av FMO (Forsterket vegoppmerking) og NPL (Nedfrest plan linje) på Riks og Europaveier i Nord-Rogaland og Vestland-Sør, inkludert E39 Arsvågen ferjekai- Sandvikvåg ferjekai, E134 Haugesund flyplass- Røldal (Liamyrane), E134 Husøyveien industri område og Rv. 13 Nesvik ferjekai-Røldal kryss E134 (Håra). Kontrakten har en varighet på 7 måneder fra april til oktober. Tildelingskriteriene vektlegger CO2-utslipp i tillegg til pris, hvor lavest konkurransesum beregnes med et påslag basert på CO2eq-utslipp, priset til 7,5 kr/kg CO2eq for differansen fra laveste utslipp. Det kreves levering av EPD iht. EN 15804 +A2: 2019, godkjent av et medlem av type «Established ECO EPD Programme Operator» i Eco-plattform, for hver massetype på spesifikke punkt, og denne skal omfatte modulene A1-A5 og C1-C3.
