Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og veibygging
Nye Veier AS har inngått en avtale med Hæhre Entreprenør AS for totalentreprise på prosjektering og bygging av ny E6 mellom Ranheim og Sveberg i Trøndelag. Prosjektet omfatter ferdigstillelse av en 12,5 km lang 4-felts motorvei, inkludert Væretunnelen på ca. 1,7 km, ombygging av toplanskryss, etablering av ny vannforsyning for Malvik kommune, og rehabilitering av eksisterende tunnelløp. Kontrakten er basert på NS 8407:2011 og inkluderer en samhandlingsfase for å fastsette arbeidsomfang og målpris. Avtalen har en total verdi på 2,2 milliarder kroner, og det ble mottatt tre tilbud i konkurransen. Kritiske aktiviteter som trafikksikkerhet, ferdigstillelse av Væretunnelen, og håndtering av tredjepartsinteressenter var viktige kvalitetskriterier i tildelingen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontraktsarbeidet omfatter totalentreprise på prosjektering og bygging av ny E6 mellom Ranheim og Sveberg. Entreprisen omfatter ferdigstillelse av komplett 4-felts motorvei fra Ranheim til Sveberg dimensjonert for 110 km/t. Strekningen er ca. 12,5 km lang fordelt på 10,8 km vei i dagen og 1 tunnel på ca 1,7 km (Væretunnelen). Det skal gjennomføres ombygging av 3 toplanskryss og 2 kryss skal kompletteres med nye ramper. Strekningen omfatter også 30 nye konstruksjoner, hvorav 7 er ferdig bygget og 2 delvis ferdig bygget. 16 eksisterende konstruksjoner skal rives. Komplett oversikt fremgår for øvrig av konkurransegrunnlaget. Som del av prosjektet skal det også etableres ny vannforsyning for Malvik kommune med et ledningssystem langs traséen fra Være til Sveberg. Ledningen er påbegynt, og skal ferdigstilles som del av denne kontrakten. Nytt nordgående løp for Væretunnelen er ferdig sprengt og sikret, mens eksisterende tunnelløp skal totalrehabiliteres og utvides noe i nord pga. siktkrav. Kontrakten er basert på NS 8407:2011, og vil inkludere en innledende samhandlingsfase hvor partene fastsetter arbeidsomfanget og en omforent målpris. Prosjekterende vil bli tiltransportert totalentreprenør ved signering av Kapittel C0.1.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Beskrivelse av håndtering av følgende kritiske aktiviteter: - Ivaretagelse av trafikksikkerhet og fremkommelighet for alle trafikantgrupper i hele byggefasen - Overtagelse av delvis utført anlegg og delleveranser. - Ferdigstillelse av to-løps Væretunnel klar for trafikkpåsetting. - Håndtering av tredjepartsinteressenter i lokal samfunnet.
Beskrivelse
Beskrivelse av organisering som inkluderer CV for utpekt nøkkelpersonell og organisasjonskart.
Nye Veier AS trenger en driftsentreprenør for drift og vedlikehold av veistrekninger i Trøndelag, med en varighet på 4 år og opsjon for forlengelse i ytterligere 3+1+1 år, og en maksimal totalverdi på 400 millioner kroner. Kontrakten omfatter veistrekninger som er ferdigstilt og som skal ferdigstilles under kontraktens varighet. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Statens Vegvesen trenger drifts- og vedlikeholdstjenester for riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Oslo, Lillestrøm, Lørenskog, Ullensaker, Nittedal og Bærum kommune, med en maksimal totalverdi på 1 milliard kroner. Oppdraget omfatter funksjonsansvar for noen av oppgavene. Vaktmesterkompaniet AS har kontrakten i dag. Konkurransen vil foregå i flere faser med forhandlinger med de 3 best rangerte tilbudene. Tildelingskriteriene er pris (vekt ikke oppgitt), klima og miljø (vekt ikke oppgitt), driftsopplegg hele året (vekt ikke oppgitt) og vinterdrift (vekt ikke oppgitt).
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider på riksvegnettet i Troms over 4 måneder. Kontrakten omfatter fornyelse av slitelag på kjørebaner, spesifisert i vedlagte rapporter "Oversikt over asfaltkontrakter" og "Mengdesammendrag og strekningsliste", med opsjonspunkter som kan utføres ved endring i bevilgning. Veidekke Industri AS og Peab Asfalt Norge AS har lignende kontrakter i dag.
Statens Vegvesen trenger geologisk rådgivning for oppfølging i byggeperioden av E134 Røldal-Seljestad, med en maksimal totalverdi på 4,7 millioner kroner over 3 år. Tjenestene omfatter bistand ved bestemmelse av sikringsmengder i tunnel, samt innsamling av data til en geologisk sluttrapport for E134 Røldalstunnelen. Det legges vekt på at tilbudt personell skal ha erfaring fra og kunnskap om ingeniørgeologi, inkludert geologisk tolkning, bergmassekvalitet, driving gjennom svakhetssoner, bergspenninger, berginjeksjon, hydrologi og hydrogeologi, samt være faglig ansvarlig for permanentsikringen i henhold til N500, N200 og V521. Tildelingskriteriene er pris (50%), tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring (40%), og oppdragsforståelse (10%). Leverandøren må legge ved CV for tilbudt personell med inntil 3 relevante prosjektreferanser per person, og beskrive sin forståelse av oppdraget og hvordan det best kan løses.
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider i Helgeland, Nordland, over 2 måneder. Kontrakten omfatter arbeider på riksveger, inkludert opsjoner, og det stilles krav om at minst 50% av asfalten skal produseres som lavtemperaturasfalt (LTA). Det er også satt en øvre utslippsgrense målt i CO2-ekvivalenter for totalutslippet for kontrakten (modul A, fasene A1-A5), samt krav til bruk av IR-skanning og deformasjonsmotstand. Veidekke Industri AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriet er pris (100%).
