Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Lufttransport med helikopter
Stiftelsen Tradebroker har inngått en rammeavtale med Norwegian Air AS om å levere flytjenester for persontransport med rutefly, med en total verdi på 1,225 milliarder kroner. Tjenestene skal dekke medlemsbedriftenes behov for flyreiser innenriks i Norge, samt i Europa, primært Norden, i regionene Trøndelag, Nordland, Oslo, Agder, Rogaland, Vestland, Møre og Romsdal, Innlandet. Det ble mottatt ett tilbud i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProTradebroker vil på vegne av sine medlemsbedrifter inngå rammeavtale med én leverandør for kjøp av flytjenester knyttet til persontransport med rutefly. Rammeavtalen skal dekke medlemsbedriftenes behov for flytjenester innenriks i Norge, samt i Europa, primært Norden. Reisemønsteret i dagens avtale består i ca. 70 % innenriks flyvninger i Norge og ca. 30 % utenriksflyvninger. I overkant av 70 % av bookingene går via reisebyrå. Det har vært en økning i kjøp av fleksible billetter de siste årene.
Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt og merverdiavgift.
Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.
Beskrivelse
Økonomi
Beskrivelse
Kvalitet
Beskrivelse
2.3. Klima- og miljøhensyn i offentlige anskaffelser Forsyningsforskriftens § 7-9 (4) viser til at hovedregelen om vekting av miljø med 30% «(…) kan erstattes med klima- og miljøkrav i kravspesifikasjon, dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt (…).» I DFØs veileder vises det til at vurderingen vil bero på en konkret vurdering av hvilke klimaavtrykk og miljøbelastninger anskaffelsen har; hvilke klima- og miljøhensyn som vil ha en effekt på disse; og en sammenlikning og vurdering av om det gir bedre klima- og miljøeffekt å bruke klima- og miljøkrav i kravspesifikasjon i stedet for å ivareta hensynene i tildelingskriteriene. Det å påvise en marginalt bedre effekt ved bruk av kravspesifikasjon er tilstrekkelig. Anskaffelsen gjelder kjøp av flyreiser. På flyreiser er den største miljøbelastningen uten tvil de store klimagassutslippene knyttet til leveransen og den totale miljøbelastningen anses som høy. I det norske markedet er det få tilbydere, og rammevilkårene er like for disse. Det vil derfor gi marginal effekt å benytte tildelingskriterier. Tradebroker vurderer at krav er bedre egnet for å utfordre bransjen over tid, både med hensyn til rapportering av utslipp, men også for å stille krav utslippsreduksjoner i kontraktsperioden som er vurdert å gi best effekt. Se mer informasjon i vedlegg 3. Unntaksbestemmelsen i anskaffelsesforskriftens § 7-9 (4) første punktum vil derfor komme til anvendelse.
Direktoratet For Forvaltning Og Økonomistyring planlegger anskaffelsen av statlige fellesavtaler for kjøp av flyreiser, både innenlands og utenlands, for statlige virksomheter i sivil sektor, med en estimert total verdi på 3,9 milliarder kroner. Berg-Hansen Reisebureau AS og Egencia Norway AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
Oslo Kommune Utdanningsetaten trenger busstransporttjenester for Osloskolen gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 80 millioner kroner. Avtalen skal dekke skolens behov for persontransport med buss i forbindelse med undervisningsrelaterte aktiviteter, ekskursjoner, arrangementer og leirskoleopphold, inkludert transport for Sommerskolen fra 2027. Tjenestene skal leveres i Oslo-området og over lengre distanser. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet (30%) og kapasitet og leveringssikkerhet (20%). Det kreves at alle kjøretøy som benyttes er nullutslippskjøretøy (batterielektriske eller hydrogen) eller biogasskjøretøy som minst oppfyller Euroklasse 6/VI. Leverandøren må ha erfaring fra tilsvarende oppdrag med en årlig kontraktsverdi på minimum 3 millioner kroner, samt gyldig turvognløyve. Det kreves også dokumentasjon på miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001), kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015) og aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer.
Stiftelsen Tradebroker trenger drifts- og vedlikeholdsmateriell for profesjonelle brukere til sine medlemsbedrifter i Møre og Romsdal, Vestland, Rogaland, Agder, Oslo, Nordland, Trøndelag og Innlandet, med en maksimal totalverdi på 3 milliarder kroner. Avtalen omfatter et bredt utvalg av utstyr fra mange produsenter, samt relevante tjenester knyttet til leveransen og utstyret. Tess AS og Tools AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er økonomi (35%), utslipp fra leveringer og miljø/bærekraft knyttet til produkter og sirkularitet (30%), og kvalitet (35%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en årlig omsetning på over 500 millioner kroner i 2025, og dokumentasjon på et etablert kvalitetssikringssystem for sporbarhet og etisk handel i henhold til Åpenhetsloven.
Avinor AS trenger rammeavtaler for analysearbeid innen transport og samfunn over 8 år. Anskaffelsen er delt inn i to delområder: analysearbeid trafikk og prognoser, samt samfunnsøkonomiske analyser og ringvirkningsanalyser. Tildelingskriteriene er basert på kvalitet.
Oslo Kommune Utviklings- Og Kompetanseetaten trenger forbruksmateriell innen renhold, tørk og hygiene, kjøkken og servering, samt kontor og skole, levert til Oslo gjennom en rammeavtale over 2 år, med en estimert årlig verdi på 180 millioner kroner og en maksimal totalverdi på 1,1 milliarder kroner. Maske AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Tildelingskriteriene vektes med 70% på pris og 30% på kvalitet, basert på andel miljømerkede, rettferdig handel-sertifiserte og etisk handel-sertifiserte produkter. Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring fra sammenlignbare oppdrag med stort antall leveringspunkter, dokumentert gjennom beskrivelse av de viktigste leveransene de siste tre år, samt et relevant kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015 eller tilsvarende) og miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001 eller tilsvarende). Det kreves også dokumentasjon på aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv i henhold til FNs veiledende prinsipper og OECDs retningslinjer.
