Båtsfjord kommune trenger elektrikertjenester med materiell for en rammeavtale. Oppdragene vil hovedsakelig bestå av løpende vedlikehold og enkle elektroinstallasjoner i kommunale bygg og anlegg, inkludert service, feilsøking, reparasjon, utvidelse, oppgradering og etablering av nye EL-anlegg, samt monteringsarbeid. Leverandøren må være registrert i et foretaksregister og ha betalt skatt og avgift, dokumentert med en attest som ikke er eldre enn 6 måneder.

Midt-Telemark Kommune trenger elektrikertjenester for svak- og sterkstrømsanlegg, inkludert materiell som kabler, belysning, alarmanlegg og datakabling, for kommunene Midt-Telemark, Nome, Seljord og Vinje. Dette er en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 35 millioner kroner.

Lebesby kommune trenger elektrikertjenester med materiell for en rammeavtale. Oppdragene vil hovedsakelig bestå av løpende vedlikehold og enkle elektroinstallasjoner, inkludert service, feilsøking, reparasjon, utvidelse, oppgradering og etablering av nye EL-anlegg i kommunale bygg og anlegg. Leverandøren må være registrert i et foretaksregister og ha betalt skatt og avgifter, dokumentert med en attest som ikke er eldre enn 6 måneder.

TRV Gruppen AS trenger en rammeavtale for fysisk levering av elektrisk kraft over 2 år, med opsjon på 1+1 års forlengelse, til en maksimal totalverdi på 11,5 millioner kroner. Avtalen omfatter kjøp av garantert fornybar energi basert på spotpris med fast påslag per kWh, samt tilgang til en webbasert rapporteringsløsning for oversikt og oppfølging av forbruk og kostnader. Konsernet har et estimert samlet årsforbruk på 4 GWh fordelt på 28 anlegg i Trøndelag, og det settes et makstak på totalt 20 GWh for hele kontraktsperioden. Skagerak Kraft AS har sannsynligvis kontrakten i dag. Leverandøren må ha gyldig aktøravtale som handels- og clearingrepresentant med Nasdaq OMX/Nord Pool for aktiviteter som omfattes av anskaffelsen.

Trondheim Kommune trenger én elektrisk lastebil på 7,5 tonn med krokløft, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Kjøretøyet skal være optimalisert for distribusjon, varelevering og lettere anleggsarbeid i urbane og regionale miljøer, med spesielt fokus på norske forhold, og skal leveres registrert og godkjent for bruk på offentlig vei i Trøndelag. Wist Last & Buss AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.