Persontransporttjenester
Stavanger Kommune planlegger anskaffelsen av persontransporttjenester for ordningen "Arbeidsreiser for personer med nedsatt funksjonsevne" og ønsker innspill fra leverandørmarkedet om hvordan klima- og miljøhensyn kan ivaretas i anskaffelsen. Leverandører oppfordres til å gi innspill på konkrete krav, tildelingskriterier eller andre relevante forhold. Rogaland Taxi AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProI kommende anskaffelse av Arbeidsreiser for personer med nedsatt funksjonsevne ønsker Oppdragsgiver innspill fra leverandørmarkedet på hvordan vi kan ivareta klima- og miljøhensynet til anskaffelsen. Her ønsker vi innspill på om det er konkrete krav og/eller tildelingskriterier eller andre forhold som kan være relevant for anskaffelsen. Her er en beskrivelse av behovet til anskaffelsen:Stavanger kommune skal i løpet av 1. halvår 2026 inngå en ny rammeavtale på kjøp av persontransport knyttet til kommunes ordning kalt - Arbeidsreiser for personer med nedsatt funksjonsevne. Avtalen gjelder kun for brukere som etter søknad til kommunen har fått innvilget vedtak om støtte til transport ved arbeidsreiser. Kommunens ordning med arbeidsreiser gjelder for personer (brukere) med nedsatt orienteringsevne eller annen nedsatt funksjonsevne som ikke er i stand til å ta seg frem med buss eller annet rutegående transportmiddel til og fra arbeid. Arbeidsreiser skal kun benyttes mellom hjem og arbeidssted. Transporten foregår kun på hverdager fra mandag til og med fredag i hovedsak på morgen(tur) ca. mellom kl. 07:00 til kl. 09:30 og på ettermiddagen(retur) ca. mellom kl. 13:00 til kl. 15:00. Brukerne av ordning må betale en egenandel per transport (per tur). Størrelsen på egenandelen blir fastsatt av kommunestyret hvert år per 1. januar. For år 2025 er egenandelen fastsatt til kr. 32,- per tur. Egenandelen skal bruker betale direkte til leverandøren. Leverandøren skal derfor legge til rette for at bruker får tilsendt månedlig samlefaktura for alle utgiftsførte egenandeler. For øvrige transportutgifter (utover egenandel på kr. 32,-) skal leverandøren sende en - 1 - samlefaktura per bruker per måned til et av de to helse- og velferdskontor (HVK) i kommunen som bruker tilhører. Følgende prisgruppe vil bli brukt i den fremtidige konkurransen, som vil bli kunngjort i løpet av 1. kvartal 2026. Pris gruppe nr. 1 - pris en vei, per bruker. Pris gruppe nr. 2 - pris en vei, for retur av ledsager. Pris gruppe nr. 3 - pris en vei, for person som ikke kan dele bil med andre. Pris gruppe nr. 4 - pris en vei, for spesialbil tilpasset rullestoltransport. Pris gruppe nr. 5 - pris en vei, for reiser utenfor kommunegrensen. Det er adgang til å transportere flere brukere i samme bil, forutsatt at dette er i samsvar med vedtaket til den enkelte bruker. I dag brukes ca. 18 biler på morgen og ca. 15 biler på ettermiddagen til transport. Per oktober 2025 var det ca. 65 brukere som hadde innvilget arbeidsreiser. Oppdraget omfatter drosje (og tilsvarende transportmiddel) med sjåfør som utfører transportoppdraget i henhold til Oppdragsgivers behov. Oppdragsgiver ønsker innspill fra leverandørmarkedet på hvordan vi kan ivareta klima- og miljøhensynet til anskaffelsen. Her ønsker vi innspill på om det er konkrete krav og/eller tildelingskriterier eller andre forhold som kan være relevant for anskaffelsen. Frist for å svare på markedsundersøkelsen er satt til 22. januar kl. 13:00.
Asker og Drammen kommuner planlegger anskaffelsen av en rammeavtale for leasing av biler med biladministrasjon, og inviterer leverandører til én-til-én dialogmøter for å gi innspill til hvordan kommunenes behov og mål kan løses på best mulig måte. Ayvens Norge AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
AtB AS planlegger anskaffelsen av tjenester innen transport på offentlig vei, spesifikt fleksible kontrakter og godtgjørelse. Leverandører oppfordres til å ta kontakt for å gi innspill til anskaffelsen. Trønder Taxi AS og Taxi Midt-Norge AS har en lignende kontrakt i dag.
Oslo Kommune Bymiljøetaten planlegger anskaffelsen av utslippsfrie maskiner, kjøretøy og utstyr til bygg- og anleggsprosjekter, med mål om å redusere kommunens direkte utslipp av klimagasser. De søker innspill fra leverandørkjeden, inkludert entreprenører, underentreprenører, byggevare- og massetransportleverandører, samt utleiere og selgere av anleggsmaskiner og utstyr, for å oppdatere sin kunnskap om markedets modenhet for utslippsfrie løsninger. Leverandører kan gi tilbakemelding ved å svare på denne markedsundersøkelsen.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger inntauingstjenester for kjøretøy, containere og annet plassert på offentlig grunn i Oslo, med en rammeavtale over 2 år, med opsjon på ytterligere 1+1 år, og en estimert totalverdi på 24 millioner kroner. Tjenestene omfatter døgnkontinuerlig inntauing, oppstilling av kjøretøy og containere i inntauingsanlegget, samt rydding av anlegget. Anskaffelsen er delt inn i to delkontrakter, med mulighet for å splitte delkontrakt 1 til to separate kontrakter. Redgo Norway AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er tilbudt evalueringspris (70%), responstid og beskrivelse av utstyr (15%), samt oppdragsforståelse, tilbudt kompetanse og egnethet (15%). Leverandøren må ha minimum tre års erfaring fra bilbergingsoppdrag av betydelig størrelse, dokumentert med en kort beskrivelse av de viktigste leveransene de siste tre årene, inkludert verdi, tidspunkt, oppdragsgiver og innhold, samt en beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen de siste tre årene.
Drammen Kommune trenger konsulentbistand til analyse av trafikk, bompenger og arealbruk for Buskerudbyen, med en maksimal totalverdi på 2 millioner kroner over 4 år. Oppdraget omfatter beregning av trafikale virkninger av ulike tiltak, inntektspotensial i bompengeløsninger, og virkninger av arealscenarier, samt bidrag til å beskrive beregningsresultatene.
