Telekommunikasjons- og elektronikkutstyr
Danmarks Tekniske Universitet (DTU) har brug for et parkeringssystem til DTU's campus i Lyngby over en periode på 5 år, med en maksimal totalværdi på 2 millioner DKK. Systemet skal registrere og styre brugen af parkeringspladser ved hjælp af kameraer eller induktive spoler ved ind- og udkørsler, og løbende vise antallet af ledige pladser på digitale skilte. Tilbud evalueres på pris (35%), kvalitet og funktionalitet (35%) samt drift, stabilitet og service (30%). Der er et kvalifikationskrav om en gennemsnitlig nettoomsætning på minimum 3.000.000 DKK for de seneste 3 afsluttede regnskabsår.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProDTU ønsker at købe et parkeringssystem til DTU’s campus i Lyngby. Med et parkeringssystem mener DTU et teknisk system, der anvendes til at registrere og styre brugen af en DTU’s parkeringspladser. Systemet har til formål at give et løbende overblik over, hvor mange parkeringspladser der er optaget, og hvor mange der er ledige. Registreringen skal ske ved hjælp af kameraer eller induktive spoler, som er placeret ved ind- og udkørslerne til parkeringspladserne. Hver gang en bil kører ind på parkeringspladsen, tælles den som en optaget plads, og hver gang en bil kører ud, frigives der tilsvarende en plads. På den måde kan systemet løbende beregne, hvor mange parkeringspladser der er til rådighed. Oplysningerne skal vises på digitale parkeringsskilte ved indkørslen eller langs adgangsvejene, hvor bilisterne kan se, hvor mange pladser der er ledige, før de kører ind på området.Hovedtrekkene i prosedyrenUdbuddet gennemføres som et offentligt udbud i henhold til §§ 56-57 i udbudsloven.
Tilbudsgiver skal for de seneste 3 afsluttede og godkendte regnskabsår som minimum i gennemsnit have haft en Nettoomsætning på DKK 3.000.000.
Beskrivelse
Prisen, der evalueres på, er priserne angivet i Bilag 2 – Priser, altså ”Aftalesum i alt”, der fremgår af afsnit 2.1, og ”Optionspriser i alt”, der fremgår af afsnit 2.2
Evalueringsmetode
DTU anvender en lineær pointmodel til at evaluere tilbuddenes priser. Den lineære pointmodel indebærer, at de tilbudte priser omregnes til point. De tilbudte priser tildeles point på en skala fra 0-10. Således tildeles laveste pris maksimumpoint 10, mens priser, der er 100% eller dyrere/højere end den laveste pris, tildeles 0 point. Øvrige priser herimellem tildeles point i henhold til formlen ved lineær interpolation. Såfremt mere end et af tilbuddene tildeles 0 point ved denne model, reguleres punktet for 0 point i opadgående retning med 5%-point indtil kun en tilbudsgiver tildeles 0-point. Punktet for 0 point vil dog uanset ovenstående ikke reguleres til højere end 200 %. Såfremt samtlige konditionsmæssige tilbud tildeles 9 point eller mere, ændres punktet for 0 point med 5%-point i nedadgående retning indtil minimum én tilbudsgiver tildeles mindre end 9 point. Punktet for 0 point vil dog uanset ovenstående ikke reguleres til lavere end 50 %. Ovenstående er udtryk for, at underkriteriet pris vurderes relativt, således at tilbuddene vurderes op imod hinanden.
Beskrivelse
DTU har udarbejdet tre evalueringskrav med tilhørende vægtning. Se Bilag 3 - Tilbudsgivers besvarelse. For hvert evalueringskrav vil DTU vurdere, hvor tilfredsstillende tilbuddet opfylder evalueringskravene. På baggrund af vurderingen af opfyldelsen tildeles point fra 0-10.
Evalueringsmetode
For hvert evalueringskrav vil DTU vurdere, hvor tilfredsstillende tilbuddet opfylder evalueringskravene. På baggrund af vurderingen af opfyldelsen tildeles point fra 0-10.
Beskrivelse
DTU har udarbejdet tre evalueringskrav med tilhørende vægtning. Se Bilag 3 - Tilbudsgivers besvarelse. For hvert evalueringskrav vil DTU vurdere, hvor tilfredsstillende tilbuddet opfylder evalueringskravene. På baggrund af vurderingen af opfyldelsen tildeles point fra 0-10.
Evalueringsmetode
For hvert evalueringskrav vil DTU vurdere, hvor tilfredsstillende tilbuddet opfylder evalueringskravene. På baggrund af vurderingen af opfyldelsen tildeles point fra 0-10.
Bane Nor Eiendom AS trenger en ny parkeringsløsning for overvåking og styring av Sundland parkering i Drammen, som omfatter teknisk løsning og innkreving av parkeringsavgift. Løsningen skal dekke behov for offentlig parkering, "Kiss and ride", varetransport, utleid parkering/faste kunder, plassering av containere, anleggstrafikk og kontrollrunder. Kontrakten har en varighet på 8 år.
Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for kjøp av trafikkregistreringsutstyr for motorkjøretøy på faste stasjoner, med en maksimal totalverdi på 16 millioner kroner over 2 år. Utstyret skal samle inn vegtrafikkdata på europa- og riksveger i Norge, og dataene skal integreres med Statens Vegvesens "Trafikkdatasystem" via OPCUA. Tildelingskriteriene er pris (40%), klima og miljø (30%), og kvalitet på utstyr (30%).
Midt-telemark Kommune trenger kompetanse innen bilsalg og leasing for å levere en dynamisk innkjøpsordning for kjøp og leasing av nye og brukte biler i Vestfold og Telemark til en verdi av 48 040 000 NOK. Ordningen inkluderer også serviceavtaler, reparasjoner, dekkhotell, leiebil, og andre tilhørende tjenester. To viktige formelle krav er at leverandøren må ha ordnede forhold med skatter og avgifter, samt ha en økonomisk soliditet som gir trygghet for leveransens gjennomføring.