Avlyst
Konkurransen er avlyst.
Jernbane- og infrastrukturbygging
Bane Nor Sf har avlyst konkurransen om en rammeavtale for bygg- og anleggsarbeid i region Midt, som inkluderte massefjerning, sprenging, tunnelvedlikehold og etablering av føringsveier, på grunn av manglende finansiering. Det var 27 leverandører som deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProAnskaffelse på Rammeavtale Bygg og Anlegg for region Midt. Arbeid som kan omfattes av avtalen, men ikke begrenset til; • Massefjerning og masseforflytning • Siktrydding av vegetasjon etc. i mindre omfang • Sprenging, pigging og/eller støping • Tunell, -skjæring, -sideterreng, -fyllingsvedlikehold • Etablering og vedlikehold av føringsveier og kabelkanaler
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Ingen tilleggskoder fra innkjøper …
Bane Nor Sf trenger diverse sikringstiltak i tunneler og forskjæringer langs Dovre-, Rauma, Nordlands- og Meråkerbanen i Trøndelag og Innlandet i 2026. Tiltakene består blant annet av montering av bergsikringsbolter, bergbånd, bergrensk, vegetasjonsrensk og montering av PE-skum. Se konkurransegrunnlag for kvalifikasjonskrav.
Vefsn kommune trenger entreprenørtjenester for en parallell rammeavtale over 2+1+1 år, med en estimert årlig verdi på 1 million kroner og en maksimal totalverdi på 4 millioner kroner. Avtalen omfatter leie av gravemaskiner, bulldosere, hjullastere, samt hjelpearbeidere med og uten ADK1-sertifisering, for prosjekter i egenregi, prosjektledelse, mindre prosjekter og oppdukkende arbeid i Nordland.
Akershus Fylkeskommune trenger vedlikeholdsasfaltering av fylkesveier i Akershus nord og øst, inkludert fresing og/eller oppretting, med en maksimal totalverdi på 168 millioner kroner over 8 måneder.
Bergen Kommune trenger byggeledertjenester for en rammeavtale over 2+2 år, med en estimert totalverdi på 16 millioner kroner eks. mva. Tjenestene omfatter byggeledelse for investeringsprosjekter innen teknisk infrastruktur, som offentlige plasser, parker, lekeplasser, tur- og snarveier, gang- og sykkelveier, trafikksikkerhetstiltak, samt prosjekter med konstruksjoner som broer og murer. Oppdragene kan variere fra mindre deltidsprosjekter til større fulltidsprosjekter over 1-2 år. Det skal inngås rammeavtaler med to leverandører. Tildelingskriteriene er pris (60%) og kvalitet (40%), og det skal gis tilbud på personell innen fagområdene byggeledelse for vei og RIVA, samt byggeledelse for byggkonstruksjoner. En av de tilbudte ressursene vil også bli vurdert ut fra kompetanse som SHA-koordinator. Artec AS og Erstad & Lekven Bergen AS har lignende kontrakter i dag.
Larvik kommune trenger dypstabilisering av offentlige veier gjennom en rammeavtale over 4 år, med en totalverdi på 4 millioner kroner. Formålet er å oppgradere bærelaget på veier av varierende kvalitet, og det vil bli prioritert enkelte veistrekninger hvert år for fresing og dypstabilisering. Det er et krav at maskintypen som benyttes er Wirtgen WRC eller tilsvarende.
