Anbudsoversikt for Rammeavtale - Drosjetjenester

Kristiansand kommune trenger drosjetjenester for en rammeavtale over 4 år, med en maksimal totalverdi på 85 millioner kroner. Avtalen skal dekke kommunens behov for drosjetransporttjenester, inkludert skoleskyss, og vil kunne omfatte både faste og uplanlagte oppdrag. Tjenestene skal leveres i Agder, og de største brukerne vil være Helse og mestring (dagsenter/sykehjem) og Oppvekst (skoler/barnehager), men alle sektorer og enheter kan benytte seg av avtalen. Det kreves at tilbydere har erfaring fra sammenlignbare oppdrag, dokumentert ved oversikt over inntil tre relevante oppdrag de siste tre årene.

Tysvær kommune trenger transporttjenester for en rammeavtale over 4 år, med oppstart i august 2025, og er delt opp i tre delkontrakter: skoleskyss farlig skoleveg, persontransport inklusive pasienttransport, og badebuss. Tjenestene skal leveres i Rogaland, og tildelingskriteriene er pris (70%) og klima og miljø (30%), hvor kjøretøy må være bedre enn Euro 6.

Sarpsborg Kommune trenger kompetanse innen kjøretøy for å levere en dynamisk innkjøpsordning over 6 år. Ordningen skal dekke behov for egentransport og redusere klima- og miljøbelastning, inkludert minibusser, chassis med påbygg, varebiler, personbiler, spesialbygde kjøretøy og utrykningskjøretøy. To viktige formelle krav er total bemanning hos leverandøren og erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

Brakar AS trenger drosjetjenester for skoleskyss i Hemsedal kommune, og det skal inngås en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 3,2 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter taxitjenester for spesialskyss, og leverandøren må kunne dokumentere skatteattest som ikke er eldre enn 6 måneder. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Arendal Kommune trenger transporttjenester for svømmeundervisning for kommunale skoler og barnehager i Arendal kommune, og vil inngå en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 12 millioner kroner. Tjenestene inkluderer skyss med ulike busstyper, som minibuss og stor buss/turbuss, med kapasitet for inntil 30 passasjerer, og tilpasning for forsvarlig sikring av barnehagebarn og småskoleelever. Det må også kunne tilbys transportmidler tilpasset personer med ulike funksjonsnedsettelser. Tildelingskriteriene er pris (70%) og miljø (30%).