Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og veibygging
Nordbytunnelen ble åpnet i 1992 og består av en toløps tunnel med 2 felt i hver retning. Tunnelen har 5 tekniske rom hvorav 3 av disse er plassert inne i tunnelen. Tunnelens lengde er 3850 meter. Smiehagentunnelen ble åpnet 1999 og består av en ettløps tunnel med to felt i en retning. Tunnelen har et teknisk rom som er plassert i dagen (over tunnelen). Tunnelens lengde er 892 meter. Arbeidene omfatter en fullstendig rehabilitering av Nordby- og Smiehagentunnelen på E6 i Follo. I tillegg er det ca. 6,6 km med arbeid i dagsoner (Nordby nord – Ringnes, omtalt som Vinterbrosletta 2,1 km); Nordby syd - Smiehagen nord, 0,8 km; Smiehagen syd - Korsegården 3,7 km. I dagsonene skal det etableres portaler og skilt med tilhørende grøfter. Primært skal arbeidene utføres i ett løp om gangen, med trafikk i det andre løpet. Arbeid i dagsone og i tunnel skal hovedsakelig utføres som nattarbeid, men med unntak av 2 stengeperioder på til sammen 5 mnd
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProSe konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av et rassikringsprosjekt som omfatter bygging av ny E45 med tunnelløsning forbi Kløfta. Prosjektet inkluderer bygging av vei, bro og tunnel, og er delt inn i tre uavhengige utførelsesentrepriser: forberedende arbeid, tunnelbygging og brobygging. Leverandører inviteres til å delta i et leverandørmøte for å gi innspill og diskutere prosjektet nærmere.
Agder Fylkeskommune trenger utbedring av Fylkesveg 42 ved Gåsehellertunnelen gjennom en totalentreprise, med en kombinasjon av ny tunnel og gjenbruk av eksisterende tunnel i henhold til vedtatt reguleringsplan. Prosjektet er lokalisert i Agder og er avgjørende for bosetning og næringsutvikling i området. Entreprenøren må ha en egenkapital på minimum 150 millioner kroner, en egenkapitalandel på minst 10 %, og en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 350 millioner kroner de tre siste regnskapsår. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.
Bane Nor SF trenger tunnelsikringstiltak i tunneler langs Dovrebanen og Raumabanen i Innlandet og Trøndelag. Entreprisen omfatter montering av sikringsbolter, rensk, montering av PE-skum og nytt nødlysanlegg. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.
Statens Vegvesen inviterer leverandører til å søke om opptak i en dynamisk innkjøpsordning for tjenester innen byggeledelse og kontroll av byggearbeider, med en varighet på 4 år. Ordningen er delt inn i tre delkontrakter basert på fagområder: veg, tunnel, og elektro og automasjon. Leverandører kan søke om opptak på en eller flere delkontrakter, og det er ingen begrensning på antall leverandører som kan tas opp. Anskaffelsen omfatter oppgaver knyttet til rollen som byggeleder og kontrollingeniør. Kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier finner du i konkurransegrunnlaget.
Vestland Fylkeskommune trenger oppgradering av Magnhildskartunnelen på Myklebustfjellet, som ligger på kommunegrensa mellom Kinn og Bremanger kommune, med en maksimal totalverdi på 195 millioner kroner. Arbeidene inkluderer riving av eksisterende sikkerhetsutrustning, sprengning for utvidelse av tunnelprofil, bygging av teknisk bygg, drenering, asfaltarbeider, tunnelbelysning, ventilasjon, og rehabilitering av tunnelportaler. Entreprenøren må benytte fagmodeller for utsettingsdata, og det er krav om en egenkapital på minimum 15 millioner kroner, en egenkapitalandel på minst 10 %, og en gjennomsnittlig årlig omsetning på minimum 100 millioner kroner de siste tre regnskapsår. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.