Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Anleggs- og veibygging
Statens Vegvesen har inngått en avtale med Damfjell AS om betongarbeider på riksveg 13 i Sogndal kommune, Vestland, til en verdi av 7,7 millioner kroner. Prosjektet omfatter utbedring av eksisterende betongmurer og rekkverk, samt støping av ny mur for å styre vann- og steinsprut på elver, med en varighet på 3 måneder. Det ble stilt krav om bruk av lavkarbobetong i klasse A for å redusere CO2-utslipp.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProProsjektet er et vedlikeholdsprosjekt som omhandler flere forskjellige betongarbeider på strekningen Riksveg 13 Sogndal – Leikanger. Arbeidene inneholder å utbedre eksisterende betongmurer og rekkverk, samt å støpe ny mur for å styre vann- og steinsprut på elver. Dette omhandler: • Fardalsfossen: Utbedring av høyde på eksisterende betongmur • Fatlafossen: Betongvegg for å styre retning på elv • Nornes – Leikanger: Betongkant for rekkverk • Kløvi: Utbedre betongmur på avkjørsel
Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak eller bestå av et fellesskap av leverandører som er lovlig etablerte foretak. Kravet gjelder også virksomheter som leverandøren støtter seg på.
Beskrivelse
Laveste pris
Beskrivelse
Ifølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima- og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Derfor har byggherre vurdert hvilke minimums krav som kan stilles for å klart oppnå en bedre klima- og miljøeffekt en å vektlegge klima og miljø som tildelingskriterium. Utregningen i VegCLA viser at det er produksjon av betong som genererer det klart største klimagassutsleppet, med et totalutslett på 104 tonn CO2-eq, utgjør betong 65,4% med et utslepp på 68 tonn CO2-eq. Ved å stille krav til lavkarbobetong i klasse A, får vi redusert hoveddriveren av CO2 i prosjektet og får da en reduksjon på hele 36% i utslepp av tonn CO2-eq i betongproduksjonen. Byggherre tilrettelegger også for kort avstand mellom rigg og arbeidsområdet i Fatlafossen, for å redusere transportavstand med helikopter. Det er konkludert med at dette er det mest klimavennlige tiltaket vi kan gjennomføre når prosjektet behøver bruk av helikopter til gjennomføringen. Kontraktsverdien er relativt lav, det er derfor begrenset hvor stor grad den kan stimulere entreprenører til å foreta klimavennlige investeringer, som for eksempel kostbare elektriske lastebiler og anleggsmaskiner. Samtidig som det er mangel på tilgjengelig infrastruktur til å lade lastebiler og maskiner i prosjektet. Ved å stille minimumskrav i kontrakten er vi i stor grad sikret en klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger sør i Vestland fylke, primært gamle Hordaland, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjoner på 1+1 år. Den estimerte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total estimert verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på riks- og europaveier nord i Vestland fylke, primært gamle Sogn og Fjordane, over 2 år med opsjon på 1+1 år. Kontrakten har en anslått årlig verdi på 10-15 millioner kroner, en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsoppgaver av varierende omfang og kostnad. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bytte av 7 fuger på 12-1978 Skipparvik I, tilpasning av konstruksjonen for nye fuger, asfaltering inntil nye fuger, samt mindre betongarbeider på fortau/kabelgate på 12-1594 Sotrabrua i Vestland. Kontrakten har en varighet på 4 måneder. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger nord i Rogaland og den nordlige delen av Agder fylke, nord for Flekkefjord, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år. Den anslåtte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Vestland Fylkeskommune trenger en fysisk, innovativ skredsikringsløsning mot steinsprang ved skredpunktet fv. 5410 Fadnesberget i Vestland. Tilbudene vil bli vurdert basert på pris (50%) og forståelse av oppgaven (50%), hvor sistnevnte inkluderer tilbudt løsning for skredsikring, oppholdstid og HMS, trafikkavvikling, gjennomføring av drift og vedlikehold, samt fremdriftsplan. Mesta AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
