Vestland fylkeskommune trenger konsulenttjenester for en utredning om organisering av bussdrift i egenregi, med en maksimal totalverdi på 7 millioner kroner over 1 år. Utredningen skal gi et etterprøvbart beslutningsgrunnlag for om og eventuelt hvordan fylkeskommunen kan organisere bussdrift i egenregi i et avgrenset kontraktsområde, med fokus på bedre ressursutnyttelse, mangfold i bransjen, og fleksibilitet i investering og drift. Oppdraget er delt inn i to faser, hvor fase 1 er en opsjon. Tjenestene skal leveres i Vestland. Tildelingskriteriene er pris (50%), oppgaveforståelse (20%) og tilbudt kompetanse og erfaring (30%).

Nordland fylkeskommune trenger busstjenester for Indre Helgeland over en periode på 10 år, fra 1. oktober 2027 til 30. september 2037, med en maksimal totalverdi på 1,37 milliarder kroner. Tjenestene omfatter busstransport i kommunene Rana, Hemnes, Nesna, Lurøy, Vefsn, Grane og Hattfjelldal, inkludert skoletransport, persontransport til regions- og kommunesentra, bybuss i Mo i Rana, og en bestillingsløsning for bynære områder i Mosjøen. Rutene er også tilpasset korrespondanser med andre offentlige transportmidler som tog, ferge og hurtigbåt.

Ringebu kommune trenger turbusskjøring for kommunene Ringebu, Sør-Fron og Nord-Fron i Innlandet, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 7,8 millioner kroner over 4 år. Avtalen skal dekke kommunenes behov for transporttjenester, inkludert fast kjøring for svømmeopplæring, busstransport i forbindelse med opplæring, skoleturer, ekskursjoner, turer for barnehager og øvrig transportbehov. Noe kjøring skal kunne dekkes av minibuss med kapasitet opp til 16 passasjerer.

Bergen Kommune trenger tjenester for elevtransport, inkludert kjøring til gym- og svømmehaller, erstatningsskoler og andre aktiviteter som skidager og leirskole, i Vestland fylke. Dette er en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Leverandører må dokumentere minimum tre og maksimum fem referanseprosjekter fra de siste tre årene, ha et sertifisert kvalitetsstyringssystem (f.eks. ISO 9001) og et sertifisert miljøledelsessystem (f.eks. Miljøfyrtårn, EMAS, ISO 14001).

Oslo Kommune Utdanningsetaten trenger skolebusstjenester for elever ved Bjørnholt videregående skole i Oslo, med en maksimal totalverdi på 6,8 millioner kroner. Tjenesten omfatter busstransport til og fra skolen, med ønsket stopp på Ryen, og det kan bli endringer i avganger og bussstørrelse basert på elevantall. Kontrakten evalueres kun basert på pris per dag (100%). Kvalifikasjonskrav inkluderer erfaring fra sammenlignbare oppdrag, spesifikt fast kjøring av skoleelever, og gyldig turvognløyve utstedt av Statens vegvesen.