Anbudsoversikt for Tilbringertjeneste av los med helikopter

Universitetet i Tromsø - Norges Arktiske Universitet trenger rederitjenester og teknisk drift av fartøyene F/F Beret Paulsdatter og F/F Helmer Hanssen i Nordland, med en estimert årlig verdi på 2,0-2,5 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter drift og vedlikehold av forskningsfartøyene, og leverandøren må ha oppdragsspesifikk kompetanse innen maritim drift. Tildelingskriteriene inkluderer pris (30%), løsningsforslag (20%), oppdragsspesifikk kompetanse (20%), og miljø (30%).

Helse Nord RHF trenger pasienttransporttjenester for Helgelandssykehuset i områdene Sømna, Lurøy og Rødøy i Nordland. Dette er en rammeavtale over 4 år med en maksimal totalverdi på 18 millioner kroner. Tjenestene omfatter transport av pasienter som har behov for tilrettelagt transport på medisinsk eller trafikkmessig grunnlag. Tildelingskriterier og kvalifikasjonskrav finner du i konkurransegrunnlaget.

Hovedredningssentralen trenger juridisk konsulentbistand for NAWSARH-prosjektet, med en rammeavtale over 4 år og en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Tjenesten vil omfatte deltakelse i prosjektarbeid som juridisk konsulent med hovedansvar for å ivareta statens ansvar og rettigheter i forbindelse med leveranse og drift av nye nasjonale redningshelikoptre, inkludert utstyr, bygg og anlegg. Tjenestene skal leveres i Rogaland. Tildelingskriteriene finner du i konkurransegrunnlaget.

Bergen Kommune trenger elevtransporttjenester i Vestland, inkludert transport til gym- og svømmehallen samt ekstra kjøring som skikjøring og sommerleirskole. Dette er en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Leverandører må ha implementert et kvalitetsstyringssystem, dokumentert med attester fra uavhengige organer, som ISO 9001, samt et miljøledelsessystem, dokumentert med ISO 14001 eller tilsvarende. Det kreves også at leverandørene har relevant erfaring, dokumentert med 3 til 5 referanseprosjekter fra de siste tre årene.

Troms fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 4 år med opsjon på inntil 2 år ekstra. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og deler av fergestrekningen ligger i fartsområde EU-B, men kan driftes med ferge klassifisert for fartsområde EU-C, avhengig av dispensasjon fra Sjøfartsdirektoratet. Leverandører oppfordres til å søke dispensasjon så snart som mulig, og det er også mulighet for å gi tilbud på drift kun i månedene juni, juli og august. Tildelingskriteriene og kvalifikasjonskravene finner du i konkurransegrunnlaget.