Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Fergetransport
Finnmark fylkeskommune har inngått en avtale med Boreal Sjø AS for drift av hurtigbåttilbudet i Finnmark, som omfatter seks rutepakker med totalt ti enkeltruter, inkludert VargsundXpressen, LoppaXpressen, AltafjordXpressen, og flere. Avtalen gjelder fra 1. januar 2026 til 30. juni 2028, med mulighet for forlengelse i inntil to år, og har en total kontraktsverdi på 975 millioner kroner. Det var kun ett tilbud mottatt i konkurransen, og tildelingskriteriene var basert på pris (70%) og miljø (30%).
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProFinnmark fylkeskommune viser til konkurranse om korttidskontrakt for drift av hurtigbåttilbudet i fylket og vi kan informere om at Boreal Sjø AS ("Boreal Sjø") tildeles kontrakten for samlet drift av hurtigbåtpakkene i Finnmark for perioden 1. januar 2026 til 30. juni 2028, med opsjon på forlengelse i inntil to år.Hovedtrekkene i prosedyrenAnskaffelsen gjelder 10 enkeltruter, som er gruppert i seks rutepakker:AnbudspakkeRutenavnAnløpsstederAnbudspakke 1VargsundXpressenAlta – Hammerfest - Alta via StorekorsnesAnbudspakke 2LoppaXpressenØksfjordXpressenStjernsundXpressenVestre Loppa – ØksfjordØksfjord - Hasvik – HammerfestØksfjord - Storekorsnes - AltaAnbudspakke 3AltafjordXpressenSørøysundXpressenRevsnesXpressenAlta – Kongshus kai - KvalfjordBygderute i SørøysundHammerfest - RevsneshamnAnbudspakke 4Langfjorden skyssbåt«Taxibåt» Skyssbåtrute mellom Skjånes og Langfjordstedene i Gamvik kommuneAnbudspakke 5MåsøyXpressenBåtrute i Måsøy og mot HammerfestAnbudspakke 6Skolerute i Rognsund“Taxibåt” Skoleskyssbåt i RognsundetI anbudspakke 5 stiller Oppdragsgiver med fartøyet MS Hollendaren som skal benyttes på MåsøyXpressen. Operatør leier fartøyet i kontraktsperioden. Fartøyet overleveres ved kontraktsoppstart.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Godtgjørelse i utfylt prisskjema.
Beskrivelse
Miljø 30% Utslipp av klimagasser
Troms Fylkeskommune trenger fergedrift på fergesambandene 185 Hansnes-Karlsøy-Vannøy og 195 Storstein-Nikkeby-Lauksundskar i Nord-Troms i perioden 1. mai 2027 til 30. april 2039, med en ensidig opsjon for oppdragsgiver på inntil to års forlengelse.
Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).
Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
Østfold Fylkeskommune trenger rutegående busstrafikk i og til/fra kommunene Moss og Våler for en periode på 12 år, fra 1. juli 2027 til 30. juni 2039, med en maksimal totalverdi på 1,08 milliarder kroner. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet på gjennomføring av oppdraget (30%) og kvalitet og funksjonalitet på bussmateriell (20%).