Viser 26-50 av 98 resultater
Avtale for ‘Drift og vedlikehold av ERP-System’ omfatter tjenester knyttet til vedlikeholdet av Oracle Cloud EPM, Oracle Cloud ERP og Eye-share. For detaljert beskrivelse av leveransen se SSA-V bilag 1 ‘Kundens kravspesifikasjon (krav til vedlikeholdstjenesten)’
Norske tog wishes to inform the market about an upcoming process for the procurement of replacement/removal of the class 93 tilting function. Class 93 is a diesel motor vehicle set that consists of two vehicles with traction on both vehicles. The train type is used as a local train / regional train on the Nordlandsbanen, Rørosbanen and Raumabanen. The train sets have low floors and active tilting. The entire fleet is experiencing operational problems with the tilting system due to technical errors and lack of parts. The tilting system is designed to optimize driving comfort and driving at increased speeds on conventional curvy track sections in order to shorten driving time. Norske tog wants to remove the tilting function and would like for the Suppliers to suggest an possible solution, as well as an indicative offer/pricing for the proposed solution.
Formålet med anskaffelsen er å etablere en avtale med en leverandør for levering av lovbestemte revisjonstjenester for Norske tog AS. Målet er å inngå rammeavtale med et firma som leverer høy kvalitet og rask responstid i leveransene sine, og som blir en god samspillspartner for Norske tog sin drift.
Bistanden omfatter rådgivningstjenester knyttet til lederutvikling og ledertrening for ledergruppen samt direkte støtte for administrerende direktør og generell organisasjonsutvikling.
The Class 72 motor bogie frames show two weak points, where systematic failure has been observed in the past. The RFI is to describe in total 76, repaired Class 72 motor bogies, which must be completed by today’s technical standards.
Formålet med anskaffelsen er å dekke Norske togs behov for Tingskadeforsikringer ‘All Risks’ og Business Interruption for alle materielle verdier som Norske tog til enhver tid eier, har i sin varetekt, og/eller i henhold til avtale, lov eller på annen måte har ansvar og risiko for og inkludert materiell som gjennom avtale er utleid til annen part.
Norske tog er i behov av å anskaffe krengemoduler til togtypen Type 73. Krengemodulene til Type 73 er designet og utviklet spesifikk for togtypen og det sitter 4 stk moduler/togsett. Krengemodulene på Type 73 er sikkerhetskritiske og har en spesifikk krengeteknologi for togtypen. I Norge i dag finnes det bare 4 stk. fungerende moduler i buffer og med flere ulike trafikkpakker som bruker Type 73 trenger Norske tog å skaffe flere moduler for å kunne opprettholde driften av Type 73 flåten.
Formålet med anskaffelsen er å etablere en avtale med en leverandør for levering av lovbestemte revisjonstjenester for Norske tog AS. Målet er å inngå rammeavtale med et firma som leverer høy kvalitet og rask responstid i leveransene sine, og som blir en god samspillspartner for Norske tog sin drift.
Norske tog er i behov av å anskaffe krengemoduler til togtypen Type 73. Krengemodulene til Type 73 er designet og utviklet spesifikk for togtypen og det sitter 4 stk moduler/togsett. Krengemodulene på Type 73 er sikkerhetskritiske og har en spesifikk krengeteknologi for togtypen. I Norge i dag finnes det bare 4 stk. fungerende moduler i buffer og med flere ulike trafikkpakker som bruker Type 73 trenger Norske tog å skaffe flere moduler for å kunne opprettholde driften av Type 73 flåten.
The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a suburban commuter train service, but also for other operational use if needed. Norske tog AS (NT) intends to procure 30 Trainsets in a Primary Delivery, to be used in a inner suburban commuter train service primarily in the Oslo-region. Further, the Contract shall give Norske tog AS the right to purchase up to 170 additional Trainsets as options. For more information about the scope of the Contract, see the Tender Documents.
The purpose of this procurement is to purchase new Trainsets and appurtenant goods and services, primarily for use in a long-distance service.
Norske tog AS intends to enter into a contract for a Midlife upgrade of Class 72. Class 72 is an EMU (Electrical Multiple Unit) and the total of vehicles is 36. Each vehicle consists of four coaches, two motor - and two trailer coaches.
Norske tog har mange store prosjekter, både pågående og kommende, og i forbindelse med disse vil det kunne oppstå økt etterspørsel etter IT ressurser. Norske tog ønsker dermed å få på plass en IT konsulentavtale som kan avropes på ved behov. Det er ofte behov for IT kompetanse i ulike prosjekter innen IT løsninger i tog, kommunikasjon mellom tog og landbaserte løsninger, IT sikkerhet, osv. Norske tog har til hensikt gjennom denne konkurransen å inngå rammeavtale med én leverandør.
Norske tog AS is responsible for the delivery of critical components to the Traffic Operators who win the Rail Passenger Service tenders awarded by the Norwegian Railway Directorate. By giving Traffic Operators access to critical components at the start of their Rail Passenger Service operation, Norske tog AS will facilitate a smooth start up for the Traffic Operator. Critical components are a pre-prepared list that consists of components that are considered particularly relevant to the execution of the different Rail Passenger Service operations for component access and delivery time.
From 2025 and onwards Norske tog needs to renew long distance and regional trains. These trains run between the major cities in Norway and are used for the intercity traffic around Oslo and train services to Sweden.
Several of the current long-distance trains are more than 40 years old and are near the end of their technical lifecycle. Norske tog are therefore planning to procure a new fleet of long-distance trains. The project's main goal is to procure new long-distance trains that will operate the Bergensbanen, the Sørlandsbanen, the Dovrebanen and Nordlandbanen. The new trains will replace today's long-distance fleet. The new trains will strengthen the offer of train services in line with the Jernbanedirektoratet/Norwegian Railway Directorate's estimated increase in travel demand. The renewal of the night train fleet is also included in the procurement. This is an invite to the third round of RFI with suppliers.
Norske Tog AS har til hensikt å inngå en løpende tjenesteavtale med Proenco AS for oppgradering av arkivsystemet ProArc, som brukes til teknisk dokumentasjon av rullende materiell. Løsningen skal flyttes fra Norske Togs Azure datasenter til Proenco Online som en SaaS-løsning. Avtalen har en estimert total verdi på 4 600 000 kroner.
Norske tog har mange store prosjekter, både pågående og kommende, og i forbindelse med disse vil det kunne oppstå økt etterspørsel etter IT ressurser. Norske tog ønsker dermed å få på plass en IT konsulentavtale som kan avropes på ved behov. Det er ofte behov for IT kompetanse i ulike prosjekter innen IT løsninger i tog, kommunikasjon mellom tog og landbaserte løsninger, IT sikkerhet, osv. Norske tog har til hensikt gjennom denne konkurransen å inngå rammeavtale med én leverandør.
A flatbed seat is a comfortable seat were the seatback can be reclined from upright position to a fully flat position (Thus an angle of ca 180 degrees between seat cushion and seatback). Norske tog customer “Vy tog” wants to install flatbed seats in two traincoaches Class 7 that “Vy tog” leases from Norske tog. In total this is a small delivery of in total ca 46 flatbed seats. The seats should be ready for installation in the middle of November 2021. ”Vy tog” has a special requirement for seats that are placed in “fishbone” layout, thus with an angle of ca 20 degrees to the direction of travel.
Norske tog intends to purchase 6 trainsetsType 71 from Flytoget AS to serve our immediate need for spare parts and capacity. Type 71 has several similarities with Norske togs trainsets, Type 73. Type 71 and Type 73 has the same producer and share the same key features, except for interior and certain technical systems. Type 71 has been in operation in Norway, and does not require specific adaptations to norwegian conditions. Furthermore, parts from Type 71 may be used for Type 73. Flytoget has 6 trainsets available for immediate delivery within 2021. Total contract value for the purchase is 181 MNOK eks. mva. Norske tog has no knowledge of other suppliers that can fullfill Norske togs needs. The legal basis for conducting the purchase is the public procurement regulation for the utilities sectors, § 9-3 no.2 litra b). Flytoget is considered to be the only possible supplier, due to technical reasons.
Kunden skal ha avtale om IT-Support med tilstedeværelse og med moderne IT-plattformer som gir forutsigbart og enkel drift. Kunde har behov for å få på plass en IT-support og driftsavtale med en IT-driftsleverandør som kan levere support og drift av IT-tjenester til Kundens sine behov. Kundens IT-plattform er i all hovedsak lokalisert på sky-plattformer (Azure og SaaS), med unntak av enkelte systemer som kan være delt med operatører (aktører som er ansvarlige for togtrafikken) Anskaffelsen skal omfatte drift og forvaltning av Kundens skyplattformer og med IT-support som skal inkluderer tilstedeværelse. Driftsavtale med dagens leverandør løper frem til 31.mars 2020.
Rammeavtale for innleie av operativ innkjøpsbistand.
Nyanskaffelser og erstatning av eksisterende togradioer til Norske tog AS togmateriellflåte.
Norske tog AS har til hensikt å etablere rammeavtaler for levering av soveseter / liggeseter til rullende materiell/persontog. Formålet med denne anskaffelsen er å imøtekomme behovet for komfortable soveseter / liggeseter som kan brukes både på natt - og dagtid.
Rammeavtale økonomisk og administrativ rådgivning