Søkeresultater for Anbudssøk

Skyss førebur konkurranseutsetting av driftskontrakten for båtrutene mellom Bergen, Nordfjord og Sogn/Flåm. Marknaden ønskjer fleksibilitet til å justere rutetabellen og i denne førespurnaden om informasjon frå marknaden ber Skyss om tilbakemelding på eit utkast til rammevilkår for slik fleksibilitet. Det er ønskjeleg med skriftlege innspel frå marknaden. Av omsyn til tid vil det ikkje bli gjennomført møte knytt til denne førespurnaden. Skyss ber om at alle innspel vert sendt inn innan 26. oktober 2022 kl 18:00. Innspel skal sendast på e-post til Einar Aalen Hunsager (einar.aalen.hunsager@skyss.no) og Oda Totland Bongom (oda.totland.bongom@skyss.no). Marknadens innspel er svært viktig for at Skyss skal kunne utforme eit best mogleg konkurransegrunnlag for desse rutene. All informasjon vert handsama anonymt og berre nytta i aggregert form. Vi set stor pris på alle innspel! Sjå vedlegg for nærare informasjon. Eit oversett notat vert kunngjort innan kort tid.

Anskaffelsen gjelder leie av fartøy til opprenskning av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Toktet vil ha oppstart i tidsrommet uke 32 til 36, 2022. Fartøyet leies for en varighet på ca. 40 døgn. Ytterligere informasjon om konkurransen og mer detaljerte krav til ytelsen finnes i konkurransedokumentene.

Etter vedtak i Viken fylkesting 23.6.2022 har Ruter til hensikt å utstede en endringsordre om overgang fra fossil til utslippsfri drift av båtene som benyttes i hurtigbåtsambandene på Oslofjorden for linjene B11 (Nesoddtangen – Lysaker), B20 (Slemmestad – Vollen – Aker Brygge) og sommerlinjene B21/B22 (Aker Brygge – Drøbak). Hurtigbåtkontrakten ble inngått etter en anbudskonkurranse i 2007, med oppstart i 2009. Kontrakten har en opprinnelig varighet frem til 1.7.2024, med opsjon på forlengelse i 10 år (5 + 5 år). For å nå målet om utslippsfrie hurtigbåter i Oslo og Viken innen utgangen av 2024, har Ruter inngått en intensjonsavtale med Norled AS om å utløse opsjonsperioden i kontrakten, mot at Norled bygger om hurtigbåtene som i dag benyttes til å drifte sambandet fra diesel til batterielektrisk drivlinje.

Skyss vil starte opp att arbeidet med å utforme eit konkurransegrunnlag for drift av båtrutene mellom Bergen, Nordfjord, Sogn og Flåm. Det vert arbeidd med nye teknologiløysingar i ulike deler av marknaden og teknologibiletet kan derfor vere noko endra frå sist Skyss gjennomførte marknadsdialog knytt til desse rutene. Vi ser derfor eit behov for å gjennomføre ein ny dialogrunde med fleire deler av marknaden for å få oppdatert kunnskap. Dialogen handlar om: • Kva teknologikonsept er relevante ved konkurranseutsetting i 2022/23? • Kor mykje tid er naudsynt for førebuing og innføring av relevant teknologikonsept? • Er det relevant med seinare innfasing/oppskalering av nullutsleppsdrift? • Kva er meirkostnadene ved konkurranseutsetting i 2022/23? • Kva er utsleppa og verknadsgradane knytt til relevant teknologikonsept? • Kva er tilretteleggingsbehovet for dei relevante teknologikonsepta?

Oppdragsgiver har gått til anskaffelse av ny arbeidsbåt med totallengde inntil åtte (8) meter til Havforskningsinstituttets stasjon i Bergen. Arbeidsbåten skal brukes i forskjellige prosjekter i kystsonen. KONTRAKT ER INNGÅTT

Møre og Romsdal fylkeskommune inviterer til dialogkonferanse for anskaffelse av 3 undervisningsbåter for videregående opplæring, til Herøy videregående skole, Ålesund videregående skole og Hustadvika videregående skole. Båtene skal benyttes til opplæring av elever innen blått naturbruk, hovedsakelig innen fiske og fangst. Dialogkonferansen arrangeres digitalt på Teams.

Anskaffelsen gjelder leie av fartøy til opprenskning av tapte fiskeredskaper langs norskekysten, kontinentalskråningen og deler av Norskehavet og Barentshavet. Toktet vil ha oppstart i tidsrommet uke 32 til 36, 2022. Fartøyet leies for en varighet på ca. 40 døgn. Ytterligere informasjon om konkurransen og mer detaljerte krav til ytelsen finnes i konkurransedokumentene.

Invitasjon til en-til-en møte om digitalisering og automatisering av driften av riksveiferjesambandet Lavik-Oppedal. Referansenummer: 21/103403

Helgelandssykehuset HF inviterer til markedsdialog for sikker og effektiv båtambulansetjeneste for en grønn fremtid. Det er behov for båtambulanse som har reduserte utslipp, god sikkerhet ved pasientforflytninger og mulighet for å gjennomføre avansert digital avstandskonsultasjon i helsetjenesten. Hensikten med markedsdialogen er å presentere behovene til Helgelandssykehuset HF for markedet, samt innhente kunnskap og innsikt til å kunne jobbe videre med behovet. Markedsdialogen vil bli gjennomført i Sandnessjøen tirsdag 24.mai 2022 kl.12.00-15.30. Endelig program og lokale vil publiseres ca. 30.april 2022. Påmelding til markedsdialog gjøres på mail: maylen.dreyer@sykehusinnkjop.no, oppgi deltakers navn, mailadresse, telefonnummer og bedriftens navn. Påmeldingsfrist er 15.05.2022.

Oppdragsgiver skal gå til anskaffelse av ny arbeidsbåt med totallengde inntil åtte (8) meter til Havforskningsinstituttets stasjon i Bergen. Arbeidsbåten skal brukes i forskjellige prosjekter i kystsonen. Se konkurranseinformasjonen i Mercell for ytterligere informasjon.

Hensikten med kunngjøringen er å orientere markedet om kommende anbudskonkurranse for ferjedrift i Finnmark. Kontrakten har oppstart i 2026

Nord Universitet (heretter kalt NORD) har til hensikt å anskaffe et nytt arbeidsfartøy/servicefartøy, stasjonert i Bodø. Fartøyet skal primært benyttes til forskning, undervisning og feltkurs for studenter innen fagene biovitenskap og akvakultur. Fartøyet skal imidlertid også være anvendelig til andre formål.

Kystverket har en langsiktig plan om å fornye arbeidsbåtene som brukes av vedlikeholdslagene langs norskekysten. Overordnet hensikt med fornyingsplanen er å fremskaffe nye båter med nødvendige egenskaper og egnet utrustning for å ivareta Kystverkets oppgaver i kystnære områder. Disse oppgavene består bla. av vedlikehold og nyetablering av navigasjonsinstallasjoner, samt oljevern og miljøbeskyttelse. Totalt sett er det planlagt å anskaffe 8 arbeidsbåter over noe lenger tidshorisont. Kystverket kunngjør med denne publiseringen, kjøp av de to første arbeidsbåter, med levering av arbeidsbåt 1 senest 30.09.2023 og levering av arbeidsbåt 2 senest 15.12.2023. Kystverket skal ha anledning til å utløse opsjon på ytterligere 1 båt. Oppdragsgiver står fritt til å benytte seg av opsjon. Om overgangen til andre miljøvennlige drivstoff blir aktuelt ila. byggeperioden av båt 1 og 2, vil dette vurderes brukt på opsjonsbåt. Klikk her https://permalink.mercell.com/170934983.aspx

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Det innleide fartøy skal benyttes til gjennomføring av overvåkning av fiskefelt. Fartøyet skal gjennomføre tokt i hele Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone. Tjenesten vil kunne foregå i hele området og fartøyet vil følge pågående fiskeriaktivitet der Fiskeridirektoratet ønsker tilstedeværelse. Fartøyet må ha tilknyttet reketrålkonsesjon nord for 62°N.

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Det innleide fartøy skal benyttes til gjennomføring av overvåkning av fiskefelt. Fartøyet skal gjennomføre tokt i hele Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone. Tjenesten vil kunne foregå i hele området og fartøyet vil følge pågående fiskeriaktivitet der Fiskeridirektoratet ønsker tilstedeværelse. Fartøyet må ha tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N.

Formålet med anskaffelsen er å utarbeide mekanismer for å begrense fangstmengde i trålfisket etter kolmule. Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 28.03.2022 – ca. 11.04.2022, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør.

Innbyggere og besøkende i Arendal skal få prøve elbåt. Prosjekt «Prøv en elbåt» skal gi kunnskap og holdninger som kan bidra til å fremskynde overgangen til nullutslipp på sjøen. I den forbindelse skal Arendal kommune tilby to elbåter til utleie.

Formålet med anskaffelsen er å utarbeide mekanismer for å begrense fangstmengde i trålfisket etter kolmule. Fartøyet skal leies inn med tanke på drift i perioden ca. 28.03.2022 – ca. 11.04.2022, eller etter nærmere avtale mellom leier og utleier. Avtalen skal være gjeldende i 14 døgn med mulighet til forlenge med 4 døgn, fra nærmere avtalt oppstartsdato. Fiskeridirektoratet betaler en fast døgnrate som leiepris iht. kontrakt med leverandør. Øvrig utgiftsdekning dekkes av leverandør.

Nord Universitet (heretter kalt NORD) har til hensikt å anskaffe et nytt arbeidsfartøy/servicefartøy, stasjonert i Bodø. Fartøyet skal primært benyttes til forskning, undervisning og feltkurs for studenter innen fagene biovitenskap og akvakultur. Fartøyet skal imidlertid også være anvendelig til andre formål.

Havforskningsinstituttet skal gå til anskaffelse av ny arbeidsbåt med totallengde inntil åtte (8) meter til Havforskningsinstituttets stasjon i Bergen. Arbeidsbåten skal erstatte Quicksilver 630 som skal skiftes ut. Arbeidsbåten skal brukes i forskjellige prosjekter i kystsonen.

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Det innleide fartøy skal benyttes til gjennomføring av overvåkning av fiskefelt. Fartøyet skal gjennomføre tokt i hele Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone. Tjenesten vil kunne foregå i hele området og fartøyet vil følge pågående fiskeriaktivitet der Fiskeridirektoratet ønsker tilstedeværelse. Fartøyet må ha tilknyttet reketrålkonsesjon nord for 62°N.

Til undersøkelse av fiskefelt ønsker Fiskeridirektoratet å leie fiskefartøy som er rigget og egnet for effektiv og hensiktsmessig gjennomføring av tokt, herunder fangst og fangstmålinger. Det innleide fartøy skal benyttes til gjennomføring av overvåkning av fiskefelt. Fartøyet skal gjennomføre tokt i hele Fiskevernsonen rundt Svalbard, Smutthullet og Norges økonomiske sone. Tjenesten vil kunne foregå i hele området og fartøyet vil følge pågående fiskeriaktivitet der Fiskeridirektoratet ønsker tilstedeværelse. Fartøyet må ha tilknyttet torsketrålkonsesjon nord for 62°N.

Forsvarsmateriell (FMA) skal kjøpe bukserbåter som skal brukes sammen med Forsvarets Maybey Uniflote-system. Anskaffelsen er en del av prosjekt 2584 – Taktisk elementbro.FMA har til hensikt å kjøpe mellom 10-14 bukserbåter. Kostnaden kan imidlertid påvirke antall bukserbåter som blir kjøpt. Kjøp av bukserbåter vil reguleres i en kontrakt som et engangskjøp.Videre vil FMA kreve at kandidaten forplikter seg til å tilby vedlikehold, støtte og levering av reservedeler i bukserbåtens levetid. Denne støtten i bukserbåtenes levetid kan reguleres i en egen avtale, i samsvar med FOSA § 6-1.Anskaffelsen vil bli gjennomført i henhold til FOSA § 4-2 (d) og § 5-1, som en konkurranse med forhandling etter forutgående kunngjøring. Anskaffelsesprosessen gjennomføres på grunnlag av en totrinnsprosedyre.- Del 1 - Prekvalifisering- Del 2  - Tilbudskonkurranse (Invitation to Tender (ITT))Kandidater som ønsker å delta i anskaffelsesprosessen, inviteres til å sende inn en kvalifikasjonssøknad i henhold til «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914».Kandidater som oppfyller alle kvalifikasjonskravene som fremgår av «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914» vil motta en invitasjon til å delta videre i konkurransen (ITT). Kjøper forbeholder seg imidlertid retten til å begrense antallet kvalifiserte kandidater, basert på reglene som fremgår av «Invitasjon til prekvalifisering nr. 100914».