Trondheim kommune, ved Mobilitets- og samferdselsenheten, innbyr til konkurranse om levering av ny skinnegående arbeidsmaskin til trikkesporet i Trondheim.Hovedtrekkene i prosedyrenOm oppdragsgiverMiljøpakken er et tett og forpliktende samarbeid mellom Trøndelag fylkeskommune, Statens vegvesen og kommunene Trondheim, Stjørdal, Melhus og Malvik. Gjennom byvekstavtalen har partene forpliktet seg til å klare nullvekstmålet. Det vil si at personbiltrafikken ikke skal øke selv om byen vokser i innbyggertall. Vi må gå mer, sykle mer og reise mer kollektivt. Det er Mobilitets- og samferdselsenheten som deltar i Miljøpakken-samarbeidet på vegne av Trondheim kommune. Enheten er plassert under direktørområdet Næring, samferdsel, klima og miljø. Om anskaffelsenTrondheim kommune, ved Mobilitets- og samferdselsenheten, innbyr til konkurranse om levering av ny skinnegående arbeidsmaskin til trikkesporet i Trondheim. Inkludert i anskaffelsen inngår også serviceavtale og opplæring i bruk av maskinen. Arbeidsmaskinen skal benyttes til snøbrøyting om vinteren og transport og diverse vedlikeholdsarbeid langs trikkesporet hele året. Det er ønskelig med opsjon på kjøp av pukkvogn som er kompatibel med arbeidsmaskinen.
Trondheim kommune er ansvarlig for vedlikehold av skinnegangen som benyttes til drift av Gråkallbanen. Det er Boreal Bane AS som operatør for Gråkallbanen som blir leid inn til å foreta nødvendig vedlikehold av skinnegangen. Gråkallbanen er et smalsporet trikkespor som med 6 rutegående trikker og et mindre antall veterantrikker transporterer om lag 1 million passasjerer ut og inn av Trondheim sentrum årlig på en strekning på 8,8 km.
Dagens arbeidsmaskin av merket Robel fra 1970-tallet nærmer seg slutten av levetiden og er ikke i henhold til dagens krav til kjørekomfort og tekniske løsninger. Trondheim kommune har derfor behov for en ny skinnegående arbeidsmaskin som skal benyttes til snøbrøyting om vinteren og transport og diverse vedlikeholdsarbeid langs trikkesporet hele året.
Arbeidsmaskinen vil operere på nåværende trikkespor i Trondheim (Gråkallbanen). Topografien kan beskrives som til dels kupert, med stigning på opptil 40 promille over lengre strekninger. Området har temperert kystklima med mye nedbør. I anskaffelsen stilles et ufravikelig krav om at arbeidsmaskinen må være kompatibel med en sporvidde på 1000 mm og en kurveradius på 18 m. Bruken av arbeidsmaskinen er estimert til anslagsvis 300 timer/8000 km per år.
Arbeidsmaskinen leveres som komplett maskin med eventuelt ekstrautstyr. Leverandøren er ansvarlig for opplæring av brukere (6-7 stk) og to superbrukere. I tillegg skal leverandøren tilby 5-årig serviceavtale.