Statens Vegvesen trenger bruvedlikeholdstjenester for Isbrekken Bru O/Jern i Oppdal kommune og Ulsbergbrua i Rennebu kommune i Trøndelag, med en varighet på 7 måneder. Arbeidet omfatter utskifting av beskyttelsesskjerm, etablering av kantdrager, reparasjon av betong, ny fuktisolering og asfalt på Isbrekken Bru, samt rengjøring, overflatebehandling av stål, etablering av asfaltfuge, utskifting av fingerfuge og understøttelse av bjelker på Ulsbergbrua. Arbeidene skal utføres i nærheten av trafikkert jernbane og krever koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProKontrakten inneholder arbeid på følgende bruer som er i tilknytning til jernbane: 16-0781 Isbrekken Bru O/Jern Isbrekken Bru O/Jern er ei bjelkebru fra 1970. Brua er 13 m, og er spennarmert med ett spenn. Brua ligger på EV6 i Oppdal kommune og har en ÅDT på 2370. Eksisterende beskyttelsesskjerm skal byttes ut og tilhørende rekkverk på støttemurer. Det skal etableres kantdrager på bru for innfestning av beskyttelsesskjerm. Skadet betong på landkarvinger skal meisles bort og det skal etableres ny topp på landkarvinger for innfestning av brurekkverk. Det skal etableres ny fuktisolering og asfalt på brua. I tillegg skal betongen på landkaret under bruplata overflatebehandles. Arbeidene pågår over trafikkert jernbane slik at arbeidene må planlegges nøyaktig og utføres effektivt. Det antas en anleggstid på opptil 18 uker. 16-1495 Ulsbergbrua Ulsbergbrua er ei vegbru fra 2006. Brua er 90,9 m, med 2 spenn hvor det største er på 50 m. Ulsbergbrua ligger på RV3 i Rennebu kommune og har en ÅDT på 2500. Rengjøring og overflatebehandling av stål på tverrkryss og ender av stålplatebærere i akse 1. Etablering av asfaltfuge i akse 3, nye beslag over kantdrager og fugespalte. Utskifting av fingerfuge i akse 1 til større fuge, endeoppkanter og nye beslag. Understøttelse av bjelker på lageravsats. Fjerning av løs understøp på lager i akse 1 og 3 (landkar). Ny understøp. Deler av arbeidene (Akse 3) skal foregå i nærheten av jernbanen og at det derfor kreves koordinering med Bane NOR og nødvendige sikkerhetstiltak som følge av dette. Det skal være kontinuerlig arbeid på anlegget etter anleggsoppstart. Total anleggstid skal ikke overstige 10 uker.
Statens Vegvesen trenger bruvedlikehold på riks- og europaveger nord i Rogaland og den nordlige delen av Agder fylke, nord for Flekkefjord, gjennom en rammeavtale over 2 år med opsjon på 1+1 år. Den anslåtte årlige verdien er 10-15 millioner kroner, med en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner over 2 år, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsvirksomhet for etablering av en ny kontroll- og vektstasjon langs E16 ved Furnestreet, ca. 12 km nordøst for Stanghelle, med en varighet på 20 måneder. Tildelingskriteriene er tilbudssum, organisering og tilbudt nøkkelpersonell (med fradrag på inntil 5 550 000 kroner), gjennomføring av oppdraget (med fradrag på inntil 8 500 000 kroner), og ivaretakelse av ytre miljø og reduksjon av klimagassutslipp (med fradrag på inntil 5 000 000 kroner). For nøkkelpersonell kreves CV med utdanning, år, stillingsbetegnelse, ansvarsområder og beskrivelse av tidligere oppdrag, samt minimum 3 relevante referanseprosjekter per nøkkelperson.
Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for bruvedlikehold på riks- og europaveier nord i Vestland fylke, primært gamle Sogn og Fjordane, over 2 år med opsjon på 1+1 år. Kontrakten har en anslått årlig verdi på 10-15 millioner kroner, en total anslått verdi på 20-30 millioner kroner, og en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter bruvedlikeholdsoppgaver av varierende omfang og kostnad. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%).
Statens Vegvesen trenger komplett prosjektering av byggeplaner/-modeller med tilhørende godkjenning for et prosjekt som omfatter bygging av 4,2 km gang- og sykkelvei, breddeutvidelse og kurveutretting av eksisterende vei på strekningen Gismarvik - Aksdal i Rogaland, med en varighet på 2 år. Prosjektet skal gjennomføres modellbasert. Tildelingskriteriet er laveste pris (100%). Det stilles klima- og miljøkrav om at minst 50% av all massetransport og minst 90% av alle kjørte meter med lette kjøretøy skal være utslippsfri hver kalendermåned, og all asfalt som freses eller rives skal gjenbrukes på anlegget.
Oslo Kommune Eiendoms- Og Byfornyelsesetaten trenger en rammeavtale for suge- og spylebiltjenester, inkludert tømming av septik og sandfang, rørinspeksjon, samt enkeltoppdrag med strømperehabilitering, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner over 4 år. Tjenestene skal leveres i Oslo, og ved akutte hendelser skal sugebil med mannskap kunne utføre tjenesten innen to timer, mens ordinære oppdrag skal utføres innen tre dager. Det stilles krav til utslippsfri gjennomføring av arbeid på bygge- og anleggsplass for alle maskiner og utstyr, med unntak av vakuumgraver og superspyler. Transport av masser skal minimum benytte biogass som drivstoff. Tildelingskriteriet er pris (100%).
