Vestfold Interkommunale Brannvesen Iks trenger levering av en mannskapsbil, med en estimert totalverdi på 6,5 millioner kroner eks. mva. Tilbud vil bli evaluert basert på klima og miljø (30%), priser og kostnader (25%), produktkvalitet og brukervennlighet (25%), samt service og leveringstid (20%).

Oslobygg Kf trenger en rammeavtale for årlig, periodisk kontroll, vedlikehold og service av manuelt slokkeutstyr, samt innkjøp og utskiftning av dette, for sine eiendommer i Oslo. Avtalen har en varighet på 4 år og en maksimal totalverdi på 25 millioner kroner. Tjenesten omfatter kontroll og service av over 4530 brannslanger og 5690 håndslokkere fordelt på mer enn 714 eiendommer og 1119 bygg. Leverandøren må være godkjent i henhold til rådet for vedlikehold av brannslokkemateriell med grønt kompetansebevis, ha erfaring fra sammenlignbare rammeavtaler av tilsvarende omfang og kompleksitet, og dokumentere dette med beskrivelser av de viktigste leveransene de siste tre årene. I tillegg kreves det dokumentasjon på miljøledelsestiltak (f.eks. EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001) og et kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015). Tilbudene vil bli vurdert basert på pris (60%) og oppdragsforståelse (40%).

Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger inntauingstjenester for kjøretøy, containere og annet plassert på offentlig grunn i Oslo, med en rammeavtale over 2 år, med opsjon på ytterligere 1+1 år, og en estimert totalverdi på 24 millioner kroner. Tjenestene omfatter døgnkontinuerlig inntauing, oppstilling av kjøretøy og containere i inntauingsanlegget, samt rydding av anlegget. Anskaffelsen er delt inn i to delkontrakter, med mulighet for å splitte delkontrakt 1 til to separate kontrakter. Redgo Norway AS har kontrakten i dag. Tildelingskriteriene er tilbudt evalueringspris (70%), responstid og beskrivelse av utstyr (15%), samt oppdragsforståelse, tilbudt kompetanse og egnethet (15%). Leverandøren må ha minimum tre års erfaring fra bilbergingsoppdrag av betydelig størrelse, dokumentert med en kort beskrivelse av de viktigste leveransene de siste tre årene, inkludert verdi, tidspunkt, oppdragsgiver og innhold, samt en beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen de siste tre årene.

Statnett SF trenger trafikk- og kjøreopplæring for ansatte og innleide ressurser i hele Norge gjennom en rammeavtale over 4 år, med opsjon på forlengelse i 2+2 år, totalt maksimalt 8 år. Den estimerte årlige verdien er mellom 400 000 og 800 000 kroner, med en maksimal totalverdi på 11 millioner kroner. Opplæringen skal sikre målrettet og sikkerhetsfremmende opplæring i kjøreteknikk og risikoforståelse for større og tyngre kjøretøy, bruk av tilhenger og lastsikring (inkludert opplæring mot klasse BE), samt kjøring under varierende og krevende forhold som vinterføre og feltarbeid. Tjenestene skal leveres i geografisk nærhet til Statnetts driftslokasjoner, inkludert Oslo, Stavanger, Kristiansand, Molde, Trondheim, Mo i Rana, Narvik, Alta og Kirkenes, med mulighet for digitale kursmoduler som supplement.

Statens Vegvesen trenger helikoptertjenester i områdene nord og vest i landet, inkludert fylkene Trøndelag, Nordland, Rogaland, Vestland og Møre og Romsdal, gjennom en rammeavtale med en maksimal totalverdi på 12 millioner kroner. Tjenestene skal dekke behovet for helikoptertjenester på en effektiv, sikker og forutsigbar måte, med fokus på flysikkerhet, miljø og kvalitet, samt fleksibilitet for bestilling ved behov. Airlift AS, Helitrans AS, Nord Helikopter AS og Heli Team AS har lignende kontrakter i dag. Tildelingskriteriene er pris (50%), tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring (25%), og kapasitet (25%). Det legges vekt på flyoperativ erfaring i fjell- og skredområder vinterstid, erfaring med DaisyBell, og erfaring med flyging med underhengende last og montering. Leverandøren må også redegjøre for helikoptertyper, antall, lokasjoner, piloter og fuel-depot.