Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Persontransporttjenester
Innlandet fylkeskommune trenger kollektivtransporttjenester i Glåmdalen, inkludert regionlinjer, bylinjer i Kongsvinger, og lokallinjer som kan krysse kommunegrenser. Kontrakten omfatter ca. 2,9 millioner rutekilometer fordelt på ca. 78 busser, og vil bli gjennomført som en konkurranse med forhandlinger i to trinn. Tjenestene skal leveres i kommunene Kongsvinger, Grue, Åsnes, Våler, Eidskog, Sør-Odal og Nord-Odal. Tildelingskriteriene vektlegger pris med 80%, og kvalitet knyttet til gjennomføring og kjøretøy med 10% hver. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon av inntil tre referanseprosjekter fra de siste tre årene, samt oppfyllelse av vilkår for løyve for persontransport i rute.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProInnlandstrafikk v/Innlandet fylkeskommune skal inngå ny kontrakt for kollektivtransporttjenester (persontransport) i Glåmdalen fra juni 2026. Kontrakten omfatter i dag (2024) ca. 2,9 millioner rutekilometer fordelt på ca. 78 busser (inkl. minibusser). Etter avlysning av denne konkurranse 20.12.2024 utlyses konkurransen på nytt. Det er ikke avklart om det blir oppstart juni/juli 2026 eller 2027, men dette vil være avklart innen endelig tilbudsfrist. Grunnet dette vil datoer/skoleår stå med to alternativer der det er hensiktsmessig.Hovedtrekkene i prosedyrenKontrakten omfatter regionlinjer (som også går til andre kommuner/fylker enn de angitte kommunene), bylinjer (Kongsvinger) og lokallinjer (kan også krysse kommunegrenser). Kommuner som inngår i kontrakten er; Kongsvinger, Grue, Åsnes, Våler, Eidskog, Sør-Odal og Nord-Odal. Oppdraget godtgjøres med priser for nødvendig antall vogner/kjøretøy i maksuttaket og kilometerpris for kjørt distanse i rute i henhold til oppdragsgivers bestilling. Konkurransen gjennomføres i henhold til lov 17. juni 2016 nr. 73 om offentlige anskaffelser (LOA) og forskrift om innkjøpsregler i forsyningssektorene av 12. august 2016 nr. 975 (forsyningsforskriften). Anskaffelsen gjennomføres som en konkurranse med forhandlinger i to trinn.
Tilbyderen skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne gjennomføre kontraktsforpliktelsene.
Det skal leveres tilsagn på at en påkravsgaranti og at forsikring vil bli gitt av finansiell(e) institusjon.
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Tilbyderen skal ha erfaring fra gjennomføring av ruteproduksjon.
Bare den som fyller vilkårene for utøvelse av persontransport i rute, gitt i forskrift av 26. mars 2003 nr. 401 om yrkestransport innenlands med motorvogn og fartøy, kan delta i konkurransen.
Beskrivelse
Ved evalueringen av pris vil følgende bli vurdert: • Tilbudte priser • Pristillegg for eventuelle forbehold/avvik Med pris, menes de priser som framkommer av Prisskjema i Prosedyreregler. Bruk av andre priser, i stedet for eller i tillegg til vil kunne føre til avvisning av tilbudet
Beskrivelse
I evalueringen av kvalitet (gjennomføring, kjøretøy) vil det bli vurdert oppfyllelse av bør-krav og eventuell overoppfyllelse av minstekrav for kjøretøy og gjennomføringen. Vurderingen av kvalitet tar utgangspunkt i hva som framkommer av tilbudet i svarskjemaet og skjema over tilbudte kjøretøy. Det skal, uavhengig av en henvisning, alltid finnes en kort og klar beskrivelse av løsningen av det enkelte krav i svarskjema
Beskrivelse
I evalueringen av kvalitet (gjennomføring, kjøretøy) vil det bli vurdert oppfyllelse av bør-krav og eventuell overoppfyllelse av minstekrav for kjøretøy og gjennomføringen. Vurderingen av kvalitet tar utgangspunkt i hva som framkommer av tilbudet i svarskjemaet og skjema over tilbudte kjøretøy. Det skal, uavhengig av en henvisning, alltid finnes en kort og klar beskrivelse av løsningen av det enkelte krav i svarskjema
Innlandet Fylkeskommune planlegger anskaffelsen av kollektivtjenester (persontransport) i Lillehammerregionen, Hamarregionen og Gjøvikregionen, som omfatter ca. 11,3 millioner rutekilometer fordelt på ca. 232 busser. Kontrakten har en estimert totalverdi på 6,9 milliarder kroner.
Troms fylkeskommune trenger kollektivtrafikktjenester med buss for å levere transport i Nord-Troms. Kontrakten gjelder fra 1. mars 2026 til 29. februar 2036, med mulighet for forlengelse på inntil tre år. To viktige formelle krav er dokumentasjon av kvalitetssikringssystem (ISO 9001 eller tilsvarende) og miljøpolitikk (ISO 14001 eller ISO 50001 eller tilsvarende), samt en oversikt over de viktigste leveransene de siste tre årene med detaljer om kontraktsverdi, leveringstidspunkt og oppdragsgiver.
Lillehammer Kommune har etablert en dynamisk innkjøpsordning for leasing og kjøp av nye og brukte person- og varebiler, inkludert flerbruksbiler, varebiler, og minibusser, med en maksimal totalverdi på 90 millioner kroner. Ordningen omfatter også opsjoner på tilleggstjenester som serviceavtale, EU-kontroll, erstatningsbil, forsikring, bildekor, dekkskifte og dekkhotell. Leverandører må ha utlevering av kjøretøy og verksted innenfor de geografiske kommunegrensene i Lillehammer, Øyer og Gausdal. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på miljøledelsessystemer som ISO 14001, samt at leverandøren er tilknyttet et merkeverksted og har et fysisk salgssted innenfor den geografiske sonen. Leverandører må også beskrive sin beste praksis for bestilling og levering av 20-30 biler til Hjemmetjenesten i Lillehammer Kommune.
Østfold Fylkeskommune trenger rutegående busstrafikk i og til/fra kommunene Moss og Våler for en periode på 12 år, fra 1. juli 2027 til 30. juni 2039, med en maksimal totalverdi på 1,08 milliarder kroner. Tildelingskriteriene er pris (50%), kvalitet på gjennomføring av oppdraget (30%) og kvalitet og funksjonalitet på bussmateriell (20%).
Kongsvinger Kommune trenger leasing og kjøp av kjøretøy for å dekke behovet for kontinuerlig person- og varetransport i tjenesteøyemed gjennom en dynamisk innkjøpsordning over 10 år, med en maksimal totalverdi på 184,35 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og krever at leverandørene har iverksatt miljøledelsestiltak, med mulighet for å dokumentere dette gjennom sertifiseringer som ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn. Videre må leverandørene ha et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.