Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Bil- og motorvognstjenester
Som ledd i avtale om drift av persontransport på Bybanen mellom Bybanen AS og Keolis Norge AS, er Keolis Norge AS blant annet ansvarlig for å utføre avising på kontaktledningen når værholdene på vinterstid krever det. Bybanen AS vurderer det som mest hensiktsmessig for den totale driften av Bybanen at denne vedlikeholdsoppgaven tilbakeføres til Bybanen AS. Kontraktsendringen er tillatt, jf. forsyningsforskriften § 24-1 (1) a) og b).
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProSom ledd i avtale om drift av persontransport på Bybanen mellom Bybanen AS og Keolis Norge AS, er Keolis Norge AS blant annet ansvarlig for å utføre avising på kontaktledningen når værholdene på vinterstid krever det. Bybanen AS vurderer det som mest hensiktsmessig for den totale driften av Bybanen at denne vedlikeholdsoppgaven tilbakeføres til Bybanen AS. Kontraktsendringen er tillatt, jf. forsyningsforskriften § 24-1 (1) a) og b).
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Bane Nor Sf trenger rassikringstjenester for Nordlandsbanen (bolting på strekningen Skatval-Vuddudalen) og Rørosbanen (punktsikring, rensk og bolting ved Folstadlien Sør, Tilset, Klevberga og Grindbakken-Tallneshåggen) i Trøndelag.
KS-kommunesektorens Organisasjon trenger forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester over 7 måneder, med en maksimal totalverdi på 1,7 millioner kroner. Oppdraget skal belyse hvordan utviklingen i rammebetingelser, tjenesteomfang og organisering har påvirket kostnadsutviklingen i kollektivtransporten, samt identifisere tiltak fylkeskommunene kan iverksette for å redusere kostnadsnivået og styrke sektorens robusthet. Formålet er å fremskaffe kunnskapsbaserte analyser og anbefalinger som kan danne grunnlag for felles strategiske grep i kollektivsektoren, inkludert innspill til Nasjonal transportplan (2029–2040).
Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av fremtidige busskontrakter i Bergensområdet og ønsker innspill fra markedet om en hensiktsmessig kontraktsinndeling. Målet er å utforme en kontraktsstruktur som er attraktiv for både store og mellomstore operatørselskap. Leverandører oppfordres til å gi innspill til innkjøperen.
Bane Nor Sf trenger vedlikehold av bruer i Region Stor-Oslo i perioden 2026-2027, som omfatter utskifting, rehabilitering og overflatebehandling av flere bruer. Bmo Entreprenør AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
Bybanen AS trenger vedlikehold og reparasjoner av Bybanens sporvogner i Vestland, gjennom en kontrakt med en varighet på 8 år, med opsjoner på 1+1+1+1+1+1 år, og en maksimal totalverdi på 1,5 milliarder kroner. Tildelingskriteriene er pris (75%) og kvalitet på vedlikeholds- og reparasjonstjenesten (25%), hvor kvalitet vurderes basert på overordnet plan for oppstartsprosjekt inkludert CV for prosjektleder, vedlikeholdsstrategi og eiendelsforvaltning, samt reservedelshåndtering inkludert foreldelse.
