Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Brief
Persontransporttjenester
Tromsø Kommune har inngått en rammeavtale med Tide Buss AS om å levere busstransport av skoleelever til Den kulturelle skolesekken. Ved evaluering ble det lagt vekt på pris (70%) og miljø (30%), hvor leverandørens evne til å gjennomføre transporten utslippsfritt, spesielt med 100% elektrisk motor, ga høyest poengsum. To leverandører deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Om kriteriet: Den tilbyder som oppgir totalt lavest pris, vil få høyest poengsum. Med pris menes de kostnadene som Leverandør krever for sin transporttjeneste. Alle kostnader skal inngå i den oppgitte totalprisen, også bompenger. Tilbyder skal oppgi en oppmøtepris og en pris per påbegynte kvarter for transport gjennomført med buss, 16-seter (mini-buss) og 12-seter (mini-buss). Se kontrakten punkt 6 for hvordan pris beregnes. Oppgitt kvantitet er kun for evaluering.
Evalueringsmetode
Den tilbyder som oppgir totalt lavest pris, vil få høyest poengsum.
Beskrivelse
Tromsø kommunes miljøambisjoner Oppdragsgiver er opptatt av at rammeavtalen skal ivareta hensynet til miljø, herunder å redusere miljøbelastningen for anskaffelsen og fremme et grønnere skifte gjennom å redusere klimagassutslipp. Oppdragsgivers endelige mål er at alle leveringer til kommunen skal skje på måter som er miljøvennlig og med kjøretøy som reduserer miljøbelastningen. Ved evalueringen av miljø for denne anskaffelsen vil oppdragsgiver premiere tilbud basert på de kjøretøyene som vil benyttes til gjennomføringen av denne tjenesten. Beskrivelse av kriteriet: Miljøvennlig varelevering innenfor kommunegrensene Den tilbyderen som tilbyr mest miljøvennlig kjøretøypark, som skal benyttes under denne kontrakten vil få høyest poengscore på dette tildelingskriteriet. Dette gjelder transport av elever til DKS innenfor kommunegrensene. Det er levererandørens evne til å gjennomføre transporten utslippsfritt som gir uttelling. Derfor vil kjøretøyparken som skal benyttes i transporten være relevant å gjøre rede for. Dette innebærer for eksempel at en leverandør som fra kontraktsstart har to elektriske busser (100% utslippsfritt) vil få flere poeng enn en leverandør som i tillegg til de to elektriske busser også har en bensindrevet buss (⅔ utslippsfri levering). Det forventes at leverandøren under utførelse av oppdraget minimum opprettholder en tilsvarende andel slik at den totale miljøbelastningen ikke påvirkes negativt. Oppdragsgiver legger til grunn følgende inndeling av drivstoffteknologi: 100% elektrisk motor Øvrig drivstoff: bensin/diesel/hybrid Følgende forhold gir også uttelling i evalueringen: Utslippsfrie kjøretøy som er tilgjengelige fra kontraktsstart oppnår høyeste score. Senere innfasing av kjøretøyene vil gi mindre poeng. Det gis poeng for innføring av elektrisk kjøretøy innført i løpet av kontraktens 2 første år.
Evalueringsmetode
Den tilbyderen som tilbyr mest miljøvennlig kjøretøypark, som skal benyttes under denne kontrakten vil få høyest poengscore på dette tildelingskriteriet. Dette gjelder transport av elever til DKS innenfor kommunegrensene. Det er levererandørens evne til å gjennomføre transporten utslippsfritt som gir uttelling. Derfor vil kjøretøyparken som skal benyttes i transporten være relevant å gjøre rede for. Dette innebærer for eksempel at en leverandør som fra kontraktsstart har to elektriske busser (100% utslippsfritt) vil få flere poeng enn en leverandør som i tillegg til de to elektriske busser også har en bensindrevet buss (⅔ utslippsfri levering). Det forventes at leverandøren under utførelse av oppdraget minimum opprettholder en tilsvarende andel slik at den totale miljøbelastningen ikke påvirkes negativt. Oppdragsgiver legger til grunn følgende inndeling av drivstoffteknologi: 100% elektrisk motor Øvrig drivstoff: bensin/diesel/hybrid Følgende forhold gir også uttelling i evalueringen: Utslippsfrie kjøretøy som er tilgjengelige fra kontraktsstart oppnår høyeste score. Senere innfasing av kjøretøyene vil gi mindre poeng. Det gis poeng for innføring av elektrisk kjøretøy innført i løpet av kontraktens 2 første år.