Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Bygg og anlegg - Bruer og tunneler
Bane Nor Sf har inngått en avtale med Mesta AS om tunnelvedlikehold og tunnelsikkerhet, inkludert stabiliseringstiltak og vann- og frostsikring av jernbanetunneler og påhuggsområder, på Bergensbanen og Sørlandsbanen med sidebaner. Kontrakten har en verdi på 350 millioner kroner. Det deltok 5 leverandører i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProArbeid er i hovedsak tunnelvedlikehold og tunnelsikkerhet, med arbeid herunder stabiliseringstiltak og vann og frostsikring av jernbanetunnel inklusiv påhuggsområder.
Det vil være maks 5 tilbydere per banestrekning som kan kvalifisere seg til konkurransen. Utvelgelsen skjer etter en evaluering av kvalifikasjonskravet «Erfaring». Her legges det vekt på erfaring fra tunnelsikring med tilleggsscore for selskaper med erfaring fra samme type arbeid i og ved spor. Erfaringene scores som følger: Det gis score mellom 1 og 3 på kriteriene Kontraktstørrelse, Jernbanerelatert, Relevans. De 3 beste referansene fra hver tilbyder danner grunnlag for sammenlagtscore for kvalifikasjonssøknadene.
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Jernbanedirektoratet trenger revisjonsvirksomhet for en kontrakt på 2 måneder, med en maksimal totalverdi på 400 000 kroner eks. mva. Formålet er å revidere Jernbanedirektoratets håndtering av gebyrordningen knyttet til Entur.
Selbu Kommune trenger graving, levering og legging av ca. 970 meter 225mm og ca. 360 meter 32 - 50mm vannledning, inkludert 5 vannkummer og 2 kryssinger av fylkesveg utført ved rørpressing, i Trøndelag.
Bane Nor Sf trenger rassikringstjenester for Nordlandsbanen (bolting på strekningen Skatval-Vuddudalen) og Rørosbanen (punktsikring, rensk og bolting ved Folstadlien Sør, Tilset, Klevberga og Grindbakken-Tallneshåggen) i Trøndelag.
Vestland Fylkeskommune trenger utskifting av eksisterende lamellfuger/flerelementfuger (2stk), fingerfuger (3stk) og asfaltfuge (1stk) på Osterøybrua og tilhørende viadukter i Vestland. Mesta AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.
Statens Vegvesen trenger elektroteknisk installasjonsarbeid for oppgradering av nødstasjoner og SRO-anlegg i E39 Fløyfjellstunnelen i Bergen kommune, Vestland, over 7 måneder. Prosjektet innebærer etablering av et nytt automasjonsanlegg, ny nødstrømsforsyning og nye nødstasjoner, samt nye føringsveger, som skal idriftsettes før det gamle anlegget fjernes. Automasjonsanlegget må ha kapasitet til å håndtere den komplette tunnelinstallasjonen.
