Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Brief
Lufttransport og ubemannede luftfartøy
Statens Vegvesen har inngått en rammeavtale med Arctic Aviation AS, Heli Team AS, Airlift AS og Fjord Helikopter AS for levering av helikoptertjenester i Trøndelag, Nordland, Rogaland, Vestland og Møre og Romsdal, til en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Det ble lagt vekt på tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring, spesielt flyoperativ erfaring i fjell- og skredområder vinterstid, erfaring med DaisyBell, og erfaring med flyging med underhengende last og montering, samt leverandørens kapasitet. Fire leverandører deltok i konkurransen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Statens vegvesen, Drift og vedlikehold (heretter benevnt som Oppdragsgiver) ønsker tilbud på levering av helikoptertjenester i områdene nord og vest i landet. Fylkeskommune er med som oppdragsgiver på begge delkontraktene.
Formålet med anskaffelsen er å dekke oppdragsgivers behov for helikoptertjenester og skal sikre Oppdragsgiver tilgang til helikoptertjenester ved behov, på en effektiv, sikker og forutsigbar måte. Avtalen skal sikre at Oppdragsgiver har rask og pålitelig tilgang til kvalifiserte helikopteroperatører, ivareta høye krav til flysikkerhet, miljø og kvalitet samt legge til rette for fleksibilitet slik at tjenester kan bestilles ved behov.
Leverandøren skal legge ved utfylt Vedlegg 1 Prisskjema.
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil evaluere tilbudt personells relevante formelle kompetanse og erfaring. Det legges spesielt vekt på at tilbudt personell har erfaring fra og kunnskap om Flyoperativ erfaring i fjell og skredområder vinterstid. Erfaring med DaisyBell vil bli særlig vektlagt. Erfaring fra flyging med underhengende last og montering.
Beskrivelse
Oppdragsgiver vil evaluere leverandørens kapasitet. Leverandør skal redegjøre for: Helikoptertyper, Antall, Lokasjoner, piloter, Fuel-depot (også vinter) leverandør råder over.
Beskrivelse
Klima og miljø skal vektes med 30 % eller mer, med mindre det er klart at det gir bedre klima- og miljøeffekt å stille krav i kravspesifikasjonen eller at anskaffelsen etter sin art har et klimaavtrykk og en miljøbelastning som er uvesentlig. Begrunnelse for å ikke vekte miljø 30 % I denne anskaffelsen: I denne anskaffelsen er det klart bedre å stille krav i kravspesifikasjon. Leverandøren skal ha en plan for kontinuerlig reduksjon av egne klimagassutslipp. Planen skal beskrive: Mål og indikatorer for utslippsreduksjon, Tiltak for å redusere utslipp fra transport, maskiner og annet utstyr, Rutiner for oppfølging og rapportering av fremdrift. 3.2 Plan for energieffektivitet: Leverandøren skal ha en plan for å sikre energieffektivitet i egne operasjoner. Planen skal som minimum omfatte tiltak som: Reduksjon av tomgangskjøring, Optimal ruteplanlegging og logistikk, Bruk av energieffektivt utstyr og kjøretøy, Opplæring av ansatte i energieffektiv drift.