Anleggs- og infrastrukturbygging
Statens Vegvesen trenger bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med veitunnel for Rv. 555 Lyderhorntunnelen i Bergen kommune, Vestland. Arbeidet omfatter utbedring av eksisterende kameraanlegg og etablering av et nytt AID-anlegg for hendelsesdeteksjon ved bruk av fibersensor, med en varighet på 11 uker. Hovedmengdene inkluderer 5 500 meter fibersensor og micro-trech, samt utskifting av 12 kameraer.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProLyderhornstunnelen er en toløpstunnel i Bergen kommune på riksvei 555. Tunnelen åpnet i 1992. Lengden på tunnelen er ca. 2200 meter (begge løp). ÅDT er rundt 40 000. Kontraktsarbeidet består hovedsakelig av to oppgaver; utbedring av eksisterende kamera-anlegg og etablering av nytt AID-anlegg for hendelsesdeteksjon i tunnel ved bruk av fibersensor. Eksisterende kamera-anlegg med tilhørende kabling er svært utsatt for overspenninger og det skal derfor implementeres tiltak for beskyttelse av kameraer og switcher. Tiltakene inkluderer utjevning og overspenningsvern på energitilførsel og kommunikasjonskabler. Det skal etableres koblingsboks for overspenningsvern, tjenesteuttak og utjevning ved hvert kamera. Nytt AID-anlegg for hendelsesdeteksjon skal benytte fibersensor for hendelsesdeteksjon av kjøretøy i begge felt i hvert løp. Fibersensor skal installeres i begge kjørefelt i veibanens bærelag for hendelsesdeteksjon. Sentralutstyr for fibersensor skal plasseres i teknisk bygg på vestsiden av tunnelen. Hovedmengder: • Fibersensor: 5 500 m • Micro-Trech: 5 500 m • Fibertilførsel: 200 m • Skjøtebokser: 2 stk • Gateskap: 2 stk • Utskiftning av kamera: 12 stk • Koblingsbokser: 28 stk • Utjevning heng – FS-skap: 14 stk • Finvern – OV3: 14 stk • Finvern ethernet: 56 stk • Reterminering av eksisterende balansert kabling: 112 stkHovedtrekkene i prosedyrenÅpen tilbudskonkurranse
Bane Nor Sf trenger byggearbeid i forbindelse med jernbaner for å installere et nødlysanlegg i Tyholttunnelen, for å sikre evakuering av passasjerer til et sikkert område. Rail Infrastructure AS har en lignende kontrakt i dag.
Eidfjord kommune trenger bygge- og anleggsarbeid i forbindelse med bruer, tunneler, sjakter og underganger for fornying av Lundbrua i Øvre Eidfjord, Vestland, med en maksimal totalverdi på 2,5 millioner kroner. Arbeidet omfatter utskifting av bruoverbygning, etablering av midlertidig bru for trafikkavvikling, riving av gammel bruoverbygning og etablering av nye oppleggspunkter for ny bruoverbygning. Arbeid i og over elveløpet skal i hovedsak gjennomføres i perioden august til september.
Narvik Kommune trenger elektrotjenester for Furumotunnelen i Nordland. Se konkurransegrunnlag for mer informasjon.
Statens Vegvesen trenger persontransporttjenester for E16 Lærdalstunnelen i Vestland fylke, som skal oppgraderes. Tjenesten innebærer å tilby kollektivtransport mellom Aurland og Lærdal på ettermiddags-/kveldstid gjennom den stengte tunnelen med pågående anleggsarbeid. Transporten skal følge en fast rute, krever forhåndsbestilling av plass, og sjåførene må gjennomgå spesialopplæring med HMS-gjennomgang. Pris er eneste tildelingskriterium. Leverandøren må inneha gyldig løyve for persontransport etter yrkestransportlova §4, dokumentert med attest.
Statens Vegvesen planlegger anskaffelsen av programvare for MWD-tolkning og tunnelkartlegging til fellesprosjektet Arna–Stanghelle, med en forventet kontraktsvarighet på inntil åtte år. Leverandører inviteres til å gi innspill til denne anskaffelsen ved å delta i en markedsundersøkelse for å avklare markedets løsninger for kartleggingsprogram, MWD-data, boreparametertolkning, integrasjon mot kartleggingsprogram, samt kapasitet for innsamling, overføring og håndtering av MWD-data. Bever Control AS har sannsynligvis en lignende kontrakt i dag.