Anleggs- og veibygging
Nye Veier AS har til hensikt å endre avtalen med AF Gruppen Norge AS for totalentreprisen med samhandlingsfase for utbygging av E6 Roterud-Storhove. Prosjektet innebærer utvikling og utbygging av ca. 23 km komplett 4-felts motorvei, inkludert tunnel, bru, tre kryss og flere mindre konstruksjoner, samt utvikling av en komplett reguleringsplan. Den opprinnelige kontraktsverdien ble estimert til 4,7 milliarder kroner, men på grunn av uforutsette omstendigheter og nødvendige endringer, har den endelige kontraktsverdien økt til 6,35 milliarder kroner. Prosjektet er lokalisert i Innlandet, og endringene i avtalen skyldes blant annet politiske prosesser, miljøpålegg og forsinkelser knyttet til kryssing av naturreservatet Lågen.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief Pro«Nye Veier AS (Nye Veier) har til intensjon å foreta endringer i kontrakt med AF Gruppen Norge AS (AF Gruppen) om totalentreprise med samhandlingsfase for utbygging av E6 Roterud-Storhove. Nye Veier inngikk våren 2020 kontrakt med AF Gruppen om totalentreprise med samhandlingsfase for utbygging av E6 Roterud-Storhove. Kontrakten omfatter prosjektutvikling og utbygging av ca. 23 km komplett 4-felts motorvei, med tunnel, bru, tre kryss og en rekke mindre konstruksjoner. Kontrakten omfatter også utvikling av en komplett reguleringsplan til vedtak i samhandlingsfasen. Kontrakten ble inngått etter en konkurranse med forhandling, der kontraktsverdien i 2019 ble kunngjort estimert til MNOK 4 700, inkludert opsjoner. Justert iht. årlige indeksreguleringer utgjør estimert kunngjort kontraktsverdi per 4. kvartal 2024 MNOK 6 152. Byggherrens budsjettpris (BBP) ble vurdert og fastsatt ut fra kontraktens beskrevne omfang, basert på Nye Veiers løsningsforslag til MNOK 3 750. I den integrerte samhandlingsfasen har partene blitt enige om reduksjoner i arbeidsomfang til en verdi av MNOK 162, som tilsvarende reduserer BBP. Oppdatert BBP justert iht. årlige indeksreguleringer utgjør per 4. kvartal 2024 dermed om lag MNOK 4 746. I samhandlingsfasen har det oppstått en rekke utfordringer som både har medført utvidelser av samhandlingsfasen og hatt betydning for fastpris på utførelsesfasen. Dette skyldes blant annet omfattende politiske prosesser, særlig som følge av at veistrekningen krysser naturreservatet Lågen, nye tiltak fra regjeringen og skjerpede myndighetspålegg på miljøområdet som får konsekvenser for reguleringsplanen. Dette har også ført til betydelige forsinkelser i prosjektet. På denne bakgrunn inngås nå avtale for utførelsesfasen med en fastpris på MNOK 6 350. Dette er altså en økning på MNOK 1 604 sammenlignet med indeksregulert BBP. Økningen i kontraktsverdien skyldes bl.a. endringer som har blitt nødvendige som følge av uforutsette omstendigheter, tilleggsleveranser og endringer som skyldes endrede forutsetninger. Nærmere begrunnelse for kontraktsinngåelse uten forutgående kunngjøring gis under «Tilleggsinformasjon».»
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Se konkurransedokumentene for tildelingskriterier
Nye Veier AS trenger en driftsentreprenør for drift og vedlikehold av veistrekninger i Trøndelag, med en varighet på 4 år og opsjon for forlengelse i ytterligere 3+1+1 år, og en maksimal totalverdi på 400 millioner kroner. Kontrakten omfatter veistrekninger som er ferdigstilt og som skal ferdigstilles under kontraktens varighet. Mesta AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Innlandet Fylkeskommune trenger asfalteringstjenester i kommuner i Gudbrandsdal, Valdres og Nord-Østerdal. Kontrakten omfatter fresing, oppretting med asfalt, slitelag asfalt, utskiftning og justering av gategods, flatlapping, utlegging av kantmasse og opparbeidelse av nye fartshumper på fylkesveger. Arbeidet vil inkludere både natt- og dagarbeid. Veidekke Industri AS har sannsynligvis kontrakten i dag.
Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider på riksvegnettet i Troms over 4 måneder. Kontrakten omfatter fornyelse av slitelag på kjørebaner, spesifisert i vedlagte rapporter "Oversikt over asfaltkontrakter" og "Mengdesammendrag og strekningsliste", med opsjonspunkter som kan utføres ved endring i bevilgning. Veidekke Industri AS og Peab Asfalt Norge AS har lignende kontrakter i dag.
Innlandet Fylkeskommune trenger bygge- og anleggsvirksomhet for fylkesveger i kommunene Engerdal, Trysil og Åmot. Kontrakten omfatter fresing, oppretting med asfalt, slitelag asfalt, overflatebehandling, dypstabilisering, knusefresing, utskiftning og justering av gategods, flatlapping, utlegging av kantmasse og opparbeidelse av nye fartshumper.
Statens Vegvesen trenger drifts- og vedlikeholdstjenester for riksveger og riks-g/s-veger med tilhørende sideanlegg, sideområder, utstyr og installasjoner i Oslo, Lillestrøm, Lørenskog, Ullensaker, Nittedal og Bærum kommune, med en maksimal totalverdi på 1 milliard kroner. Oppdraget omfatter funksjonsansvar for noen av oppgavene. Vaktmesterkompaniet AS har kontrakten i dag. Konkurransen vil foregå i flere faser med forhandlinger med de 3 best rangerte tilbudene. Tildelingskriteriene er pris (vekt ikke oppgitt), klima og miljø (vekt ikke oppgitt), driftsopplegg hele året (vekt ikke oppgitt) og vinterdrift (vekt ikke oppgitt).
