Utgått
Konkurransen er utgått uten at vinner er annonsert.
Fergetransport
Tønsberg Kommune trenger kompetanse innen elektrisk fergeteknologi for å levere en ny passasjer- og sykkelferge i Vestfold og Telemark over 12 måneder til en verdi av 13,000,000 NOK. Prosjektet innebærer bygging av en ny elektrisk drevet ferge inkludert nødvendig infrastruktur og kaianlegg. To viktige formelle krav er ansvarsforsikring med et minimumsbeløp og attester fra uavhengige organer som bekrefter oppfyllelse av kvalitetssikringsstandarder.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProDet har eksistert en fergeløsning over Husøysundet siden slutten av 1800-tallet. Tønsberg kommune har drevet denne fergen det meste av tiden, med unntak av noen år fra 2012 hvor driften opphørte som følge av innsparinger. Et stort behov for en fergeløsning i lokalsamfunnet medførte at fergen Ole III har vært i drift i sommersesongene siden 2017. Tønsberg kommune søker nå å erstatte OLE IIIHovedtrekkene i prosedyrenDet har eksistert en fergeløsning over Husøysundet siden slutten av 1800-tallet. Tønsberg kommune har drevet denne fergen det meste av tiden, med unntak av noen år fra 2012 hvor driften opphørte som følge av innsparinger. Et stort behov for en fergeløsning i lokalsamfunnet medførte at fergen Ole III har vært i drift i sommersesongene siden 2017. Tønsberg kommune søker nå å erstatte OLE IIII budsjettmøte 2023 ble det avsatt midler til en ny ferge, og det ble vedtatt at prosjektet skulle starte anbudsprosessen igjen, med mål å ha ny ferge i drift i 2025. I budsjettvedtaket er det bevilget 13 mill. til gjennomføringen av prosjektet med ny EL-ferge inkludert nødvendig infrastruktur og kaianlegg. I tillegg er det bevilget 3 mill. fra Miljødirektoratet gjennom klimasatsordningen. Tema rundt autonomi er nå tatt bort, og det et er ikke tatt stilling til driftsorganisasjon, driftssesong eller driftsbudsjett. Passasjertallet de siste driftssesongene har vært på 15000 – 20000 ila 4 – 5 måneder
Leverandør kan fremlegge attester utstedt av uavhengige organer som dokumentasjon for at leverandøren oppfyller de angitte kvalitetssikringsstandardene, inkludert krav til universell utforming. Minstekrav til kvalifikasjonskrav
Leverandøren er i stand til å fremlegge attester utstedt av uavhengige organer som dokumentasjon for at leverandøren oppfyller de angitte miljøledelsessystemene eller -standardene. Minstekrav til kvalifikasjonskrav
Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.
Leverandør vurderer å sette bort følgende del (i prosent) av kontrakten til underleverandører. Legg merke til at hvis leverandøren har besluttet å sette bort en del av kontrakten til underleverandører og støtter seg på underleverandørenes kapasitet til å utføre denne del, utfylles et særskilt ESPD for slike underleverandører, se del II, avsnitt C, ovenfor. Minstekrav til kvalifikasjonskrav
Rogaland Fylkeskommune trenger kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesongen fra 15. mai til 15. september, med en maksimal totalverdi på 9 millioner kroner. Formålet er å supplere dagens offentlige rutetilbud og bidra til næringsutvikling i fjorden, i tråd med Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden. Tildelingskriteriene er Oppdragsbeskrivelse (70%) og Klima og miljø (30%).
Vestland Fylkeskommune Skyss planlegger anskaffelsen av tjenester for drift av Sunnhordlandsruta, som inkluderer tre fartøy med kapasitet på minst 260 PAX, 199 PAX og 147 PAX, med hybridelektrisk drift. Leverandører inviteres til å gi innspill til anskaffelsen ved å svare på spørsmål om tidsbehov fra kontraktssignering til driftsoppstart og hvordan mannskapskostnader påvirkes av nattligge, driftsdøgn og fartøystørrelse.
Bergen Kommune trenger elevtransporttjenester i Vestland, inkludert transport til gym- og svømmehallen samt ekstra kjøring som skikjøring og sommerleirskole. Dette er en dynamisk innkjøpsordning med en maksimal totalverdi på 100 millioner kroner. Leverandører må ha implementert et kvalitetsstyringssystem, dokumentert med attester fra uavhengige organer, som ISO 9001, samt et miljøledelsessystem, dokumentert med ISO 14001 eller tilsvarende. Det kreves også at leverandørene har relevant erfaring, dokumentert med 3 til 5 referanseprosjekter fra de siste tre årene.
Troms Fylkeskommune trenger drift av sommer-fergesambandet Gryllefjord-Andenes for perioden 16. mai 2027 til 28. september 2031, med opsjon på inntil to års forlengelse. Oppdraget omfatter drift av linje 180, og det er en mulighet for å gi et alternativt tilbud for drift kun i juni, juli og august. Det er en usikkerhet knyttet til klassifisering av fergen for deler av strekningen (EU-B vs. EU-C), og leverandører oppfordres til å søke dispensasjon for spesifikke fartøy.
Kongsvinger Kommune trenger leasing og kjøp av kjøretøy for å dekke behovet for kontinuerlig person- og varetransport i tjenesteøyemed gjennom en dynamisk innkjøpsordning over 10 år, med en maksimal totalverdi på 184,35 millioner kroner. Anskaffelsen omfatter motorkjøretøy og krever at leverandørene har iverksatt miljøledelsestiltak, med mulighet for å dokumentere dette gjennom sertifiseringer som ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn. Videre må leverandørene ha et kvalitetssikringssystem, som kan dokumenteres med ISO 9001-sertifisering eller tilsvarende.