Statnett Sf
Rammeavtale-traktor
Statnett SF trenger en rammeavtale for kjøp av traktorer og tilhørende tilleggsutstyr over 4 år, med en maksimal totalverdi på 60 millioner kroner.
Tildelt
Konkurransen er avsluttet og vinner har blitt valgt.
Bil- og leasingtjenester
Statnett SF, Orgnr. NO 962 986 633 MVA har et behov for anskaffelse av tjeneste knyttet til leasing og administrasjon av Statnett sin kjøretøypark. Det er inngått avtale med Leaseplan Norge AS. For ytterligere informasjon, se dokumentene som er vedlagt konkurransen. Anskaffelsen omfatter tilbud på levering av kjøretøyadministrasjon, operasjonell leasing og i særtilfeller kjøp av kjøretøy der dette fremstå mest lønnsomt for Statnett. Opsjoner: Kjøp av kjøretøy, i de tilfeller Statnett finner det formålstjenelig.
Slipp å lese og skrive alt selv, la Cobrief gjøre det for deg!
Prøv Cobrief ProStatnett SF, Orgnr. NO 962 986 633 MVA har et behov for anskaffelse av tjeneste knyttet til leasing og administrasjon av Statnett sin kjøretøypark. Det er inngått avtale med Leaseplan Norge AS. For ytterligere informasjon, se dokumentene som er vedlagt konkurransen. Anskaffelsen omfatter tilbud på levering av kjøretøyadministrasjon, operasjonell leasing og i særtilfeller kjøp av kjøretøy der dette fremstå mest lønnsomt for Statnett. Opsjoner: Kjøp av kjøretøy, i de tilfeller Statnett finner det formålstjenelig.
Se konkurransedokumentene for kvalifikasjonskrav
Beskrivelse
Kvalitet
Statnett SF trenger en rammeavtale for kjøp av traktorer og tilhørende tilleggsutstyr over 4 år, med en maksimal totalverdi på 60 millioner kroner.
Oslo Kommune Bymiljøetaten trenger en rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler for persontransport i Oslo, med en maksimal totalverdi på 24 millioner kroner. Avtalen skal dekke etatens løpende behov for leie av elektriske kjøretøy innen fire kategorier: mindre (kompakt) personbil, mellomstor personbil, mindre eller mellomstor varebil, og AWD med hengerfeste og minimum 1300 kg tilhengervekt. Tildelingskriteriene er kvalitet (60%), som inkluderer brukeropplevelse, leveringstid og tilgjengelighet, samt sikkerhet i kollisjon, og pris (40%). Kvalifikasjonskrav inkluderer en beskrivelse av leverandørens systemer for aktsomhetsvurderinger i henhold til FNs veiledende prinsipper for næringsliv og menneskerettigheter (UNGP) og OECDs retningslinjer for flernasjonale selskaper, inkludert formelle policy/retningslinjer for ansvarlig næringsliv.
Statsforvalterens Fellestjenester trenger en rammeavtale for billeasing av personbiler over 2 år, med en maksimal totalverdi på 15 millioner kroner. Avtalen skal omfatte billeasing av personbiler som skal brukes i kontroll- og tilsynsvirksomhet over hele Norge, samt tjenester som dekkhotell, reparasjoner, vedlikehold, forsikring, service og ladebrikke. Rac Norway AS har i dag en lignende kontrakt.
Rana kommune trenger en rammeavtale for operasjonell leasing av tjenestebiler (person- og varebiler) over 5 år, med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Avtalen skal sikre kommunen forutsigbar tilgang til tjenestebiler med etterspurte kvaliteter og konkurransedyktige betingelser, og skal bidra til effektiv ressursbruk i kommunens tjenesteproduksjon i Nordland. Autoplan AS og Ayvens Norge AS har lignende kontrakter i dag.
Abakus AS trenger kjøretøytjenester for person- og varebiler under 3 500 kg, inkludert service- og verkstedtjenester, dekk og dekktjenester, samt innvendig og utvendig vask, gjennom en rammeavtale over 4 år. Den estimerte verdien er 8 millioner kroner, med en maksimal totalverdi på 10 millioner kroner. Tjenestene skal leveres i Innlandet, og anskaffelsen er delt inn i tre delkontrakter.