Søkeresultater for Statens Vegvesen

Statens Vegvesen trenger bygging av ca. 6 km gang- og sykkelveg med tilhørende VA-arbeider, samt en gang- og sykkelvegbru over Gluggbekken på ca. 32 meter, i Trøndelag. Prosjektet inkluderer også omlegging av E14 ved Håvereina over ca. 540 meter, med ca. 7000 m³ fyllingsarbeider, natursteinsmur og støyskjerm. Kontrakten har en varighet på 17 måneder, og tildelingskriteriet er laveste pris med 100% vekt. Det stilles krav til klima og miljø, inkludert bruk av elbil for persontransport, start-stopp system for anleggsmaskiner, og bruk av biogass, flis eller pellets for oppvarming på anleggsplassen. Det er også utslippskrav til asfalt og krav til håndtering av matjord. Klima- og miljøkravene er integrert i kontrakten for å sikre en bedre klima- og miljøeffekt.

Statens Vegvesen trenger oppgradering av Freifjordtunnelen på Rv 70 i Møre og Romsdal, med en kontraktsvarighet på 3 måneder. Prosjektet innebærer installering av AID-kamera, nye føringsveier i tunnelheng, og utskifting av belysning fra lysstoffrør til LED, samt etablering av ny strålekabel i kabelstige. Det er krav om at entreprenøren er sertifisert etter ISO14001 eller tilsvarende system, og at minimum 90% av alle lette kjøretøy skal være utslippsfri. Tildelingskriteriet er basert på laveste pris, med en vekt på 100%.

Statens Vegvesen trenger en entreprenør for å gjennomføre prosjektet Sjonfjellet rasteplass i Nordland, med en maksimal totalverdi på 20 millioner kroner. Prosjektet innebærer riving av eksisterende toalett og bygging av et nytt bygg i glass, inkludert HC-toalett og teknisk rom, samt etablering av parkeringsplasser og en sti til utsiktspunkt. Tildelingskriteriene inkluderer pris, oppdragsforståelse, miljø og kompetanse, hvor leverandøren må dokumentere nøkkelpersonells kompetanse med CV-er. Leverandøren skal også beskrive løsninger for å redusere klimaavtrykk og miljøbelastninger, samt fremdriftsplan og samarbeidsopplegg med byggherre.

Statens Vegvesen trenger rehabilitering av Rv827 Brattlitunnelen i Nordland, med en forventet anskaffelsesverdi på ca. 50 millioner kroner eks. mva. Prosjektet innebærer utbedring av skader fra en tidligere brann, inkludert utskifting av vannkledning og sikring, samt sprøytebetongarbeid. Kontrakten er en utførelsesentreprise basert på enhetspriser, og tildeling skjer på grunnlag av laveste pris. Det stilles strenge krav til klima- og miljøhensyn, inkludert bruk av elektriske kjøretøy og maskiner, samt miljødeklarasjon for materialer som asfalt og betong. Kvalifikasjonskrav inkluderer dokumentasjon på lovlig etablering.

Statens Vegvesen har inngått parallelle rammeavtaler med Pricewaterhousecoopers AS, Deloitte AS, Sopra Steria AS, Ernst & Young AS og Accenture AS for levering av konsulenttjenester innen digital sikkerhet. Avtalene har en varighet på 4 år og en maksimal total verdi på 50 millioner kroner. Tjenestene skal dekke behov for kompetanse som ikke er tilgjengelig internt, samt gi ekstra kapasitet ved behov. Det var krav om dokumentert erfaring og kompetanse innen alle fagområder som rammeavtalen omfatter, og det ble mottatt 8 tilbud i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger utførelse av mindre utbedringer på E134 i vestre del av Telemark gjennom en rammeavtale over 2 år, med en maksimal totalverdi på 50 millioner kroner. Arbeidet omfatter trafikksikkerhetstiltak som utbedring av sideterreng, tiltak mot utforkjøringsulykker, og forarbeid for asfalt, inkludert utvidelse av sikkerhetssonen, etablering av fresefelt og siktsoner, samt masseutskifting av eksisterende veg. Det kreves kompetanse innen trafikkavvikling, vegbygging, transport av masser, sprenging, nedlegging av kummer og legging av ny asfalt. Tildelingskriteriet er laveste pris med 100% vektlegging. Klima- og miljøkrav er integrert i kontraktsbestemmelsene for å sikre miljøeffekt, men er ikke brukt som tildelingskriterium.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Kindly AS for levering av chatbot som en tjeneste, inkludert manuell chat og talebot, samt konsulentbistand for å bistå interne ressurser. Avtalen har en varighet på 8 år og en total verdi på 30 millioner kroner. Tjenestene skal bidra til innovasjon og videreutvikling av chatbot-teknologi, med mulighet for å bygge og produksjonssette løsninger for ulike områder som IT-support og HR. Det var krav om dokumentasjon og demonstrasjon for å vurdere oppfyllelse av funksjonelle og ikke-funksjonelle krav, med vekt på språkforståelse og prosjektgjennomføring. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Donar AS for utførelse av støytiltak i Førdepakken, inkludert tiltak 12 KV Indre Øyrane - Langebruvegen, tiltak 14A E39 Fjellvegen, og tiltak 17 GS-tunnel Kletten, med en varighet på 1 år og en total kontraktsverdi på 4 256 652 kroner. Prosjektet finner sted i Vestland, og konkurransen ble avgjort basert på laveste pris, med totalt fire mottatte tilbud.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Landskapsentreprenørene AS for oppgradering av Kvelven utsiktspunkt ved Nasjonale turistveger Ryfylke, langs rv.13 i Suldal kommune, Rogaland. Prosjektet innebærer fjerning og ny oppbygging av topplag og stabbesteiner på parkeringsplassen, steinlegging av gangareal, montering av utsiktsplatåer i stål, samt installasjon av benker i tre. Arbeidet vil foregå på en trang anleggsplass mellom riksvei 13 og elva. Avtalen har en verdi på 3 300 000 kroner, og det var tre tilbydere i konkurransen.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Holbæk Anlegg AS for bygging av ca. 2 km med ny rv. 41 på strekningen mellom Stasjonsbyen og Ljosåna i Birkenes kommune, Agder. Kontrakten, som er en del av flere etapper mellom Søre Herefoss og Hynnekleiv, har en varighet på ca. 5 måneder og en total verdi på 42 983 285 kroner. Det er stilt spesifikke klima- og miljøkrav, inkludert utslippsfri massetransport og bruk av utslippsfrie lette kjøretøy, for å sikre miljøgevinster. Syv leverandører deltok i konkurransen, hvor laveste pris var avgjørende for valg av tilbud.

Statens Vegvesen trenger utskifting, reparasjon og oppsetting av nytt rekkverk i stål på riksveger i Nordland, med en kontraktsperiode på 6 måneder og en maksimal totalverdi på 28 millioner kroner. Oppdraget kan også omfatte prosjektering av arbeidet, og omfanget av arbeidene vil avhenge av løpende behov i kontraktsperioden, med delleveranser basert på tilgjengelige budsjetter og behov. Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for øvrige prosesser, og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner. Tildelingskriteriene inkluderer kvalitet og pris, og leverandøren må levere det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) som foreløpig dokumentasjon.

Statens Vegvesen har inngått en avtale med Arx Compliance AS for levering av en skybasert løsning for registrering og håndtering av ansattes eierinteresser og verv, med en varighet på 6 år og en total kontraktsverdi på 2 200 000 kroner. Løsningen skal støtte opp om SVV sine retningslinjer og bidra til å identifisere og håndtere habilitetsutfordringer effektivt. Det var krav om dokumentasjon av oppfyllelse av funksjonelle og ikke-funksjonelle krav, samt etablering og opplæring. Tre leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger oppgradering av Jøssingfjord rasteplass i Rogaland, med en maksimal totalverdi på 13,2 millioner kroner. Prosjektet innebærer bygging av et nytt toalettbygg i sort betong, etablering av ny asfaltert parkeringsflate, gangareal, og mindre trapper for tilkomst til berget. Det kreves kompetanse innen betong- og konstruksjonsarbeid, samt erfaring med prosjektledelse og anleggsledelse. Tildelingskriteriene er pris (40%), oppdragsforståelse (15%), kompetanse (15%), og miljø (30%). Leverandøren må dokumentere kompetanse hos nøkkelpersonell med CV-er, og beskrive løsninger som gir besparelser for klimaavtrykk og miljøbelastninger.

Statens Vegvesen trenger tjenester for innsamling og bearbeiding av Floating Car Data (FCD) over 4 år for å styrke overvåkning og analyse av trafikkflyt, reisetider og trafikkdensitet. Anskaffelsen skal sikre tilgang til både sanntids- og historiske data med høy kvalitet og dekning. Tildelingskriteriene er vektet med 60% for innfrielse av kravspesifikasjon, 30% for pris, 10% for SLA, og 0% for miljøkrav. Leverandøren må dokumentere innfrielse av kravene i et vedlagt Excel-ark, og foreslå en standard SLA som vil bli evaluert.

Statens Vegvesen har inngått parallelle rammeavtaler med Sopra Steria AS, Crayon AS, KONS AS, Ework Group Norway AS, Tietoevry Tech Services Norway AS og IT Consult AS for levering av konsulenttjenester innen infrastruktur og drift IT. Avtalene har en varighet på 2 år og en maksimal total verdi på 500 millioner kroner. Tjenestene skal dekke behov for kompetanse som ikke er tilgjengelig internt, samt gi ekstra kapasitet ved behov. Det ble lagt vekt på leverandørenes kompetanse og erfaring med oppdrag innen samtlige fagområder som rammeavtalen omfatter, med en vekt på 60% for kvalitet og 40% for pris. Totalt deltok 7 leverandører i konkurransen.

Statens vegvesen planlegger anskaffelsen av entreprenør til bygging av elektro- og automasjonsanlegg for E39 Rogfast, som inkluderer elektroteknisk arbeid, sikkerhetsutrusting, skilt, samt system for styring, regulering og overvåkning. De ønsker innspill fra markedet på hvilken indeks/metode som er hensiktsmessig for prisregulering av arbeidet, og leverandører kan gi tilbakemelding med en kort begrunnelse for valg av indeks/metode.

Statens Vegvesen har inngått parallelle rammeavtaler med Sopra Steria AS, Bouvet Norge AS, Experis AS, Bekk Consulting AS, Knowit AS, KONS AS, Netcompany og Computas AS for levering av konsulenttjenester innen generell IT bistand. Avtalene har en varighet på 2 år og en maksimal total verdi på 800 millioner kroner. Tjenestene omfatter datatjenester som rådgivning, programvareutvikling, internett og systemstøtte, og er ment å dekke kompetansebehov som ikke er tilgjengelig internt hos Statens Vegvesen. Det ble lagt vekt på leverandørenes kompetanse og erfaring, samt tilbudt timepris, med henholdsvis 60% og 40% vektlegging i tildelingskriteriene. Totalt deltok 20 leverandører i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger en rammeavtale for innkjøp av elektriske tavler og skap til Automatisk trafikkontroll (ATK) systemet, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner over 3 år. Anskaffelsen omfatter tre typer skap (fotoskap, tunnelskap, måleskap) og fundament til måleskap, samt tre typer elektrotavler (Type A, Type M, Type B som opsjon) og en type elektrokabel (Loopkabel K151 som opsjon). Skapene er montert langs veger i Norge og er utsatt for et tøft miljø. Tildelingskriteriene er pris vektet 70% og miljø og klima vektet 30%, hvor det legges vekt på andelen resirkulert aluminium med et minimumskrav på 20%.

Statens Vegvesen har inngått en rammeavtale med Capgemini Norge AS for levering av standardiserte skytjenester og tilleggstjenester, inkludert PaaS- og IaaS-tjenester på én skyplattform med support, samt rådgivningstjenester og relevante tredjepartsprodukter. Avtalen har en varighet på 3+1+1+1 år, med en estimert total verdi på 1,2 milliarder kroner ekskl. mva. og et maksimalt uttak på 1,5 milliarder kroner ekskl. mva. Det var krav om beskrivelse av foreslått løsning for standardiserte skytjenester og brukstilfeller, med vekt på kvalitet (70%) og pris (30%). Fire leverandører deltok i konkurransen.

Statens Vegvesen trenger etablering, drift og vedlikehold av en døgnhvileplass for tungtransport langs E6/E45 i Alta, med en maksimal totalverdi på 18 millioner kroner over en periode på 12 år, inkludert opsjoner på 1+1 år. Døgnhvileplassen skal inneholde sanitæranlegg med toalett/dusj og minimum 10 oppstillingsplasser, og skal være klar til åpning senest 01.08.2026. Tildelingskriteriene er pris (70%), kvalitet (30%) med underkriterier som utvidelsesmuligheter og servicetilbud, samt klima- og miljøkrav som inkluderer lav asfalt-EDP, ladestasjoner for elektriske lastebiler, og bruk av miljøvennlige renholdsprodukter. Leverandøren må dokumentere pris per oppstillingsplass og oppfylle kravene i kravspesifikasjonen.

Statens Vegvesen trenger asfaltarbeider på Europa og Riksveger i Vestfold og nedre Telemark fylke, med en kontraktsperiode på 2 år. Arbeidet omfatter reasfaltering av ca. 252 tusen m2 asfalt fordelt på 72 punkter, hvorav 13 punkter har spesifikke egenskapskrav. Tildelingskriteriene inkluderer både kvalitet og pris, og leverandøren må levere det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) som dokumentasjon.

Statens Vegvesen trenger utbedring av en 5 km lang strekning av Rv 80 mellom Bodø og Fauske, inkludert etablering av sikre parkeringsplasser og adkomst over jernbane, med en kontraktsvarighet på 3 år. Prosjektet omfatter bygging av hovedveg, sekundærveg, terrengstier, stopplommer, parkeringsplasser, kjørebruer, gangbruer, gangkulverter, samt riving av gamle bruer. Arbeidet vil foregå i Nordland, nær bane og trafikkert vei, med utfordringer som skredutsatte områder. Det er ingen spesifikke kvalifikasjonskrav utover de generelle kravene til lovlig etablering og sanksjonslovgivning.

Statens Vegvesen har inngått en rammeavtale med E. Gauslå & Sønner AS for utførelse av mindre utbedringer på Rv. 41 i Agder. Avtalen har en maksimal total verdi på 50 millioner kroner og dekker bygge- og anleggsvirksomhet i regionen. Tildelingskriteriet var basert på laveste pris, og det ble mottatt 11 tilbud i konkurransen. Klima- og miljøkrav er integrert i kontraktsbestemmelsene, med fokus på gjenbruk av masser og minimal transport for å oppnå miljøgevinster.

Statens Vegvesen trenger rådgivningstjenester som prosjekteringsleder for Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane, med en kontraktsperiode på 4 år og mulighet for opsjonsforlengelse på 1+1 år. Tjenesten har en maksimal totalverdi på 5 millioner kroner. Oppdraget innebærer oppfølging i byggefase og krever kompetanse innen ingeniørtjenester relatert til bygge- og anleggsarbeid. Kvalifikasjonskrav inkluderer en egenkapitalandel på minst 10 %.

Statens Vegvesen trenger utvidelse av parkeringskapasiteten ved Stegastein utsiktspunkt i Vestland, med en maksimal totalverdi på 8 millioner kroner. Prosjektet innebærer grunnarbeid i forbindelse med anlegg av veier, gater og gangstier, og har som mål å forbedre trafikksikkerheten og redusere kaoset i området. Tildelingskriteriene vektlegger pris (50%), oppdragsforståelse (30%), og kompetanse og erfaring hos nøkkelpersonell (20%). Det er strenge krav til klima- og miljøpåvirkninger, inkludert bruk av metoder og utstyr som minimaliserer utslipp, samt beskyttelse av vegetasjon og trær. Leverandøren må dokumentere kompetanse hos prosjektleder og anleggsleder.